一閥四缸，各缸運(yùn)動(dòng)同步問題？

美洲虎

請(qǐng)教各位大俠，如果是液壓缸的話，對(duì)同步的精度要求不是特別高，是不是可以僅靠在各缸上的一個(gè)金屬環(huán)，即使各缸不同步，使得此環(huán)受力為超靜定結(jié)構(gòu)。依靠金屬環(huán)強(qiáng)行使得四缸同步。如若不行，是不是在液壓回路中加某種閥就能實(shí)現(xiàn)同步（閥貌似不便宜）。如果是氣缸呢，是不是情況差不多？我表達(dá)得可能不是太好，如果各位大俠看懂了請(qǐng)指教指教。

未來第一站

壓力取決于負(fù)載！

淡然

% e% Z, i4 B3 }# ]我們?cè)��?jīng)用過液壓回路加平衡閥，使油缸同步。同步的問題還是要看行程，行程短容易實(shí)現(xiàn)，行程長(zhǎng)，比較難以實(shí)現(xiàn)同步。

荊州飛哥

一般采用液壓和機(jī)械兩種同步方法，精度還要提高，就需要用到伺服閥，比較打雜。液壓采用同步閥，精度不怎么好，只能應(yīng)用一般工況，同步要求不高的場(chǎng)合，加上機(jī)械同步，能有好的效果。其次就是同步馬達(dá)，精度比同步閥好。機(jī)械同步嘛，比如雙導(dǎo)柱，比如齒輪齒條同步，還有很多，，，，

oldpipe

多聯(lián)泵，每個(gè)泵對(duì)應(yīng)一條油路，對(duì)一個(gè)缸供油，以泵的容積精度保證各缸的運(yùn)動(dòng)精度。

面壁深功

氣缸肯定不行

饅頭150

個(gè)人覺得現(xiàn)在的方案可行。四個(gè)油缸，如果一個(gè)快了，那它的負(fù)載就增加，負(fù)載增加了它就會(huì)慢下來。

ltzian

如果要考慮同步，這種一泵多缸。一般情況下就不能簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)的。確實(shí)要這么做，就用伺服比例閥吧。但成本就上去了。