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樓主: 1003407953
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這斷裂起子是結構出了問題還是制作工藝問題?

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11#
發(fā)表于 2016-8-25 08:43:35 | 只看該作者
平時很少見到起子斷裂,還經常斷裂;可能是起子工作時的力太大,而且頻繁使用,疲勞斷裂。
5 i6 A3 |( }7 N4 i* x2 v& h看看能否改變一下那零部件的結構,從而改善這調節(jié)工具的形狀之類。
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12#
發(fā)表于 2016-8-25 09:06:19 | 只看該作者
主要還是材料和工藝的問題,國產的吧
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13#
發(fā)表于 2016-8-25 10:02:25 | 只看該作者
用T110A料鍛打,加工成型,淬火后,分2次回火到38-42度試試
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14#
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-25 11:28:16 | 只看該作者
荊州飛哥 發(fā)表于 2016-8-25 09:064 d, U4 n9 J+ V( Q, s5 ?
主要還是材料和工藝的問題,國產的吧

7 G+ O+ f# ]( l* H, j" @圖上的是我自己畫圖給機加工的! ^" h6 }, y5 e5 f: y
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15#
發(fā)表于 2016-8-25 14:30:52 | 只看該作者
本帖最后由 哥是個傳說 于 2016-8-25 14:46 編輯 3 T" H) b3 |8 |( _

- s8 {& _2 X" G: M, M建議采用65Mn或60Si2MnA高級彈簧鋼絲制造(已經軟化的),頭部磨好形(注意冷卻),所有銳邊精細打磨出光滑的小圓角,尖部刃上也打圓角,然后再淬火回火到42~48HRC左右。最好淬火前全部拋光,如果有條件的話全部鍛造后正火更佳。
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16#
發(fā)表于 2016-8-25 19:50:53 | 只看該作者
熱處理不過關吧,你買進口的
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17#
發(fā)表于 2016-8-25 22:46:14 | 只看該作者
你這螺紋是什么作用,為什么會出現怎么大的力,是扭緊的時候還是扭出的時候,還有,我看螺紋也沒變形什么的,一直都是這樣為什么不做個小卡簧,不過就要在原有的零件上車內孔了
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18#
發(fā)表于 2016-8-25 22:47:15 | 只看該作者
我感覺是設計問題
0 d0 Y9 S/ F  O. r3 R2 g
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19#
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-25 22:49:18 | 只看該作者
dyq711 發(fā)表于 2016-8-25 22:46
5 h4 h  G! D2 h* K* ~你這螺紋是什么作用,為什么會出現怎么大的力,是扭緊的時候還是扭出的時候,還有,我看螺紋也沒變形什么的 ...

4 T' ?8 l7 L/ H; O! b: ^它是擰下去之后卡死在里面,然后用很大的力擰出來
9 g3 I3 ?$ H, ^
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20#
發(fā)表于 2016-8-25 23:02:02 | 只看該作者
1003407953 發(fā)表于 2016-8-25 22:49
# Y/ @1 G; J+ n# S它是擰下去之后卡死在里面,然后用很大的力擰出來
: q3 L8 n( p, U  a) I- r3 E
所以可以想一下,為什么扭出來的時候什么東西卡住了,我感覺可能是設計問題,不是起子的原因9 v$ a- J5 f9 ^4 X' J
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