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多通分油塊和容積式分油塊的區(qū)別

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1#
發(fā)表于 2016-8-20 17:03:32 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      多通分油塊是通過計量件調(diào)節(jié)壓力,當(dāng)壓力達(dá)到一定值后,同時打開。容積式分油塊是在打壓時都關(guān)閉,當(dāng)泄壓時再打開。在實際使用中,往往后者價格高,效果明顯。
! D& }$ y* M( v3 N4 V5 R0 I6 Z      理論上來說,前者也挺好的,但實際并非如此,往往有的潤滑點(diǎn)不出油,原因何在呢?1 }! u6 B) C/ W  I6 K8 w6 O
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2#
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-20 19:16:11 | 只看該作者
看來很少有人對這樣的細(xì)節(jié)留意呀。
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3#
發(fā)表于 2016-8-20 19:51:30 | 只看該作者
現(xiàn)在基本用容積式分油塊
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4#
 樓主| 發(fā)表于 2016-8-20 22:25:21 | 只看該作者
龍游大海 發(fā)表于 2016-8-20 19:51& P8 n; n% W6 }# H  j$ V
現(xiàn)在基本用容積式分油塊

6 m& F+ |2 j2 [- k" s$ J: U3 u容積式的壓力大,故障率要少很多。2 }$ e0 P  V- n- e
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