標(biāo)準(zhǔn)件明細(xì)表問題

我走更遠(yuǎn)

我走更遠(yuǎn) 發(fā)表于 2016-8-18 17:29
裝配圖圖紙上的明細(xì)表上有標(biāo)準(zhǔn)件型號規(guī)格，甚至品牌；如果生產(chǎn)車間擅自更改，出了問題是車間的問題；如果車 ...

如果是按照什么ISO9006之類的要求，是要及時更新的，不更新，好像要辦什么回用手續(xù)。

szh404183072

newmorn 發(fā)表于 2016-8-18 17:15
我知道了，就比如設(shè)計(jì)好的零件選的是Misumi,東方馬達(dá)，實(shí)際過程中都被替換成國產(chǎn)的，沒辦法呀，成本是最考 ...

誰改，誰負(fù)責(zé)。

albert.tang

這是一個雙方溝通的問題，樣品階段先按照圖紙和BOM來生產(chǎn)，如果發(fā)現(xiàn)有錯的，自己記下來。樣品干完后，統(tǒng)一做一次更改。以后量產(chǎn)階段若有變更也要隨時更改�？傊�雙方要保持一致，要不然出了質(zhì)量問題，不對的肯定要被追責(zé)。

無言，

看得到不？
明細(xì)表，重要的零件規(guī)格型號是唯一的。不重要的零件，比如螺栓只需要給等級和長度，非標(biāo)零件給圖號，主要零件指定品牌和規(guī)格。如果重要零件更改品牌或者規(guī)格必須設(shè)計(jì)人員同意，部門領(lǐng)導(dǎo)簽字才行啊。每一張圖紙給你的領(lǐng)導(dǎo)審核簽字，這個責(zé)任就不是你承擔(dān)，下車間的圖紙，隨意搞怎么行？

pacelife

無言， 發(fā)表于 2016-8-18 20:24
看得到不？
明細(xì)表，重要的零件規(guī)格型號是唯一的。不重要的零件，比如螺栓只需要給等級和長度，非標(biāo)零件給 ...

這個BOM中的標(biāo)準(zhǔn)件本身定義就很不規(guī)范，出了問題當(dāng)然的自己負(fù)責(zé)啦

changjun410

這個涉及到采購，和組裝，只要你的圖紙沒錯，他們亂改規(guī)格，又不通知你們，本質(zhì)還是技術(shù)部門在公司沒地位導(dǎo)致。找個機(jī)會抓他們把柄好好修理他們。

屠夫沒帶刀

技術(shù)狀態(tài)管理，聽過嗎？有接觸過嗎質(zhì)量體系建設(shè)嗎？好吧，不能怪你，格局太小。

老腰

你說的問題很大，正經(jīng)的大公司有劃定標(biāo)準(zhǔn)件的使用范圍，所謂弱水三千，我只取一瓢。標(biāo)準(zhǔn)件那么多，隨便增加，每樣都有安全庫存，會變成一個占用很大資金的狀態(tài)。一般會畫一個圈圈給設(shè)計(jì)采購及使用部門，需要增加時必須批準(zhǔn)。

動感吧超人

正規(guī)公司嚴(yán)格執(zhí)行流程的話，標(biāo)準(zhǔn)件從倉庫內(nèi)提取到裝配車間，品種和數(shù)量與BOM表必須是完全對應(yīng)一致的，否則標(biāo)準(zhǔn)件不能出庫；裝配車間裝配后標(biāo)準(zhǔn)件品種和數(shù)量與圖紙不符合，合格的檢驗(yàn)人員就不會允許這樣的情況發(fā)生。實(shí)在有特殊情況，就走特殊情況的流程，各部門各級領(lǐng)導(dǎo)簽字后按流程辦。

如果公司內(nèi)流程混亂的話，那就沒個整兒了，作為設(shè)計(jì)人員來說。

小河HH

老腰 發(fā)表于 2016-8-18 23:03
你說的問題很大，正經(jīng)的大公司有劃定標(biāo)準(zhǔn)件的使用范圍，所謂弱水三千，我只取一瓢。標(biāo)準(zhǔn)件那么多，隨便增加 ...

這是一個不錯的辦法。這個圈圈怎么畫呢？