之二
96B坦克的109車(chē)在開(kāi)掉負(fù)重輪以后仍堅(jiān)持跑了快一圈,履帶都還沒(méi)事。有些人因?yàn)?6B掉了一個(gè)負(fù)重輪,就開(kāi)始全盤(pán)否定這個(gè)型號(hào),這就有點(diǎn)反應(yīng)過(guò)激了。
坦克可靠性設(shè)計(jì)和比賽期間的保養(yǎng)是一個(gè)方面,我們必須承認(rèn)中國(guó)坦克長(zhǎng)期存在可靠性較差的缺點(diǎn)。 但這么多天高強(qiáng)度的比賽下來(lái),對(duì)參賽坦克的技術(shù)狀態(tài)肯定也有影響。本次比賽的其他國(guó)家使用的兩種坦克T-72B3和T-72B3M都出現(xiàn)過(guò)故障,俄羅斯的車(chē)組也多次更換坦克,因?yàn)橹疤箍伺榔聲r(shí)多次野蠻的“飛行“,巨大的重力加速度把整個(gè)懸掛系統(tǒng)都坐壞了。除此之外,還發(fā)生漏油以及火控計(jì)算機(jī)死機(jī)的事故。相對(duì)而言,中國(guó)的96B在這么高強(qiáng)度的使用下,最后一個(gè)出現(xiàn)故障,而且在出現(xiàn)跑掉負(fù)重輪的情況下,車(chē)組成績(jī)還是緊追俄羅斯車(chē)組,掉了個(gè)輪子掉了以后能不減速越野跑那么遠(yuǎn)才換車(chē),說(shuō)明96B行走部份抗損性能非常優(yōu)秀。跑圈成績(jī)連換車(chē)在內(nèi)就落后了幾十秒。∪绻@么看96B坦克比T-72B3強(qiáng)的不是一點(diǎn)半點(diǎn)了,你覺(jué)得哪個(gè)坦克質(zhì)量更好呢? 其實(shí)坦克缺少一個(gè)負(fù)重輪,也照樣能堅(jiān)持作戰(zhàn),二戰(zhàn)時(shí)期跑掉負(fù)重輪的坦克比比皆是。然而中國(guó)坦克最厲害的是,跑掉一個(gè)負(fù)重輪以后,僅剩5個(gè)負(fù)重輪的情況下還能維持高速繼續(xù)跑,這真是五對(duì)負(fù)重輪的傳奇。 中國(guó)傳家寶59式坦克有5對(duì)負(fù)重輪,后續(xù)的一系列坦克都是在59式的基礎(chǔ)上升級(jí)改造的,說(shuō)白了也就是59改,但是名字卻起的高大上,比如69式,79式,炮塔也改的面目全非,但是車(chē)身還是一樣的,所以叫遠(yuǎn)看炮塔嚇?biāo)廊,近看五?duì)負(fù)重輪。 于是有網(wǎng)友編了個(gè)段子:請(qǐng)注意請(qǐng)注意,五對(duì)負(fù)重輪馬上起飛。機(jī)體拘束器解除,機(jī)甲正常,電磁炮穩(wěn)定,電力正常,冷卻正常,自動(dòng)駕駛儀正常,核聚變引擎正常,啟動(dòng)洪荒之力,起飛~~~ 此事其實(shí)暴露了96B坦克是59魔改的大秘密。
|