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樓主: wx_T2ok5uz4
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輕軌驅(qū)動(dòng)輪跟從動(dòng)輪設(shè)計(jì)方案

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2016-8-7 00:30:38 | 只看該作者

4 u+ S! u# P5 P% Y' K& p/ n3 h6 z$ ?
9 R5 G' J/ @  o' J4 A. @7 H) L
/ ^2 g, S0 f7 ]0 Z$ {1 Y; x
9 y+ e( M3 R/ @% W" K# a+ N3 |5 j$ G9 n) }. S* r+ M) O! d
兩個(gè)電機(jī)帶動(dòng),同步性不好,所以行走起來不是很順。如果機(jī)器中間沒有障礙的話,考慮上圖的傳動(dòng)方式。還可以參照行車的傳動(dòng)方式。
12#
發(fā)表于 2016-8-7 00:38:15 | 只看該作者
淡然 發(fā)表于 2016-8-7 00:30
  N$ R( q6 q3 U7 n4 l兩個(gè)電機(jī)帶動(dòng),同步性不好,所以行走起來不是很順。如果機(jī)器中間沒有障礙的話,考慮上圖的傳動(dòng)方 ...
) o2 K" E, J* m
齒輪齒條傳動(dòng)。; ]- ~2 R8 `4 w/ m
13#
發(fā)表于 2016-8-7 09:38:44 | 只看該作者
我只能告訴你摩擦帶動(dòng)的東西必然會(huì)打滑,高速的時(shí)候打滑比較少,低速的時(shí)候打滑比較多,尤其是啟動(dòng)的時(shí)候。就是我們俗稱的丟轉(zhuǎn)
14#
發(fā)表于 2016-8-7 10:01:57 | 只看該作者
想辦法做到同步。
15#
發(fā)表于 2016-8-7 10:39:46 | 只看該作者
輪子側(cè)面可否加導(dǎo)向輪,引導(dǎo)導(dǎo)軌在輪子中間位置,不碰到側(cè)面,因?yàn)榕龅絺?cè)面就加大摩擦,以致打滑。
16#
 樓主| 發(fā)表于 2017-2-9 13:31:37 來自手機(jī) | 只看該作者
淡然 發(fā)表于 2016-8-7 00:38
# I0 _0 N" Q( I' t齒輪齒條傳動(dòng)。

3 v! |$ J  x- i跨度太大,不能做到兩邊同步!
17#
 樓主| 發(fā)表于 2017-2-9 13:58:44 來自手機(jī) | 只看該作者
淡然 發(fā)表于 2016-8-7 00:30( ]5 R) v2 y. N$ x" j: K
兩個(gè)電機(jī)帶動(dòng),同步性不好,所以行走起來不是很順。如果機(jī)器中間沒有障礙的話,考慮上圖的傳動(dòng)方 ...

5 `6 P/ D! E3 ]' g! t/ P! q- q! U大哥!能否加下我扣扣,請(qǐng)教你幾個(gè)問題?
18#
 樓主| 發(fā)表于 2017-2-9 13:59:19 來自手機(jī) | 只看該作者
wx_T2ok5uz4 發(fā)表于 2017-2-9 13:58
( S* f2 o- ]4 K大哥!能否加下我扣扣,請(qǐng)教你幾個(gè)問題?
7 b. I' v/ \0 T! K' g3 {& E* q
123259372
19#
發(fā)表于 2017-2-14 14:08:54 | 只看該作者
這是幾號(hào)輕軌啊,看不住來尺寸。也不知道載重如何。1 ^- S9 ^; X- O) O+ j* z0 Y2 s0 \7 D
做過RGV,載重2噸的。用的9#輕軌,輪邊要有導(dǎo)向的,用的是螺栓軸承。如下圖:
6 w: G, d# p# G車輪是45#鋼,外面用聚氨酯包膠。增大摩擦力,也有一定減震作用。
. Y) j( ^4 Z! o  l- a5 Y1 h4 V, T( `; Z! R6 r$ Q

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