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我有一活塞桿和活塞焊接,使用中從焊縫處斷裂---[請教]

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1#
發(fā)表于 2007-7-3 13:03:17 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我有一活塞桿和活塞焊接,材料均為45鋼,按圖中干的,結(jié)果使用中從焊縫處斷裂,我該怎么做?請各位從設(shè)計、焊接、工藝上提出高見!
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2#
發(fā)表于 2007-7-3 14:10:08 | 只看該作者

Re: 我有一活塞桿和活塞焊接,使用中從焊縫處斷裂---[請教]

沒有看見圖啊。在下面瀏覽處作為附件傳。
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3#
發(fā)表于 2007-7-3 15:10:57 | 只看該作者

Re: 我有一活塞桿和活塞焊接,使用中從焊縫處斷裂---[請教]

45#鋼焊接工藝性不是很好,在焊接時需要預(yù)熱及焊后保溫,多層焊接時要注意層間溫度,每層焊后最好用小錘對焊縫進行敲擊,以削除應(yīng)力。
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4#
發(fā)表于 2007-7-4 09:17:13 | 只看該作者

Re: 我有一活塞桿和活塞焊接,使用中從焊縫處斷裂---[請教]

請樓主將附圖上傳一下,以便大家更好的幫您解決問題!& c: I. M9 Y8 \) B
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5#
發(fā)表于 2007-7-5 10:34:55 | 只看該作者

Re: 我有一活塞桿和活塞焊接,使用中從焊縫處斷裂---[請教]

不應(yīng)該直接焊接應(yīng)先將活塞鉆孔,活塞桿車肩,后部車螺紋,肩外徑與活塞孔相同,將活塞穿在活塞桿上后用螺母擰緊后再將螺母焊死,這樣就不會出問題了,還用一種就是將活塞與活塞桿做成一體的,但這只適用于大件,成本太高,加工時間長,不推薦!!
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6#
發(fā)表于 2009-5-16 07:54:16 | 只看該作者
不應(yīng)該直接焊接應(yīng)先將活塞鉆孔,活塞桿車肩,后部車螺紋,肩外徑與活塞孔相同,將活塞穿在活塞桿上后用螺母擰緊后再將螺母焊死,這樣就不會出問題了

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7#
發(fā)表于 2009-5-17 14:40:20 | 只看該作者
沒有看見圖咋說啊
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8#
發(fā)表于 2009-5-18 13:11:21 | 只看該作者
6樓
2 K% ?/ w' v' V- R5 B+ Y不應(yīng)該直接焊接應(yīng)先將活塞鉆孔,活塞桿車肩,后部車螺紋,肩外徑與活塞孔相同,將活塞穿在活塞桿上后用螺母擰緊后再將螺母焊死,這樣就不會出問題了
! ?9 k2 Y7 U( s/ Z
$ X6 y% z% q5 o" s- j% ?不宜車有肩隔,
& D1 Z& G. i$ e/ |. T9 ]螺紋外徑大于或等于活塞桿外徑+ f$ B) Y1 W2 Z4 d" P) R
螺紋主要作用是受力,焊紋主要作用是固定
& g6 u0 v0 u4 f; D' A2 ~
! B) g3 O, _; S% H3 Z! @) c1 Q& y說點其他的,曾遇到過;; T5 y( g; `5 [- e8 v7 m7 H: v3 |4 X
活塞桿--帶有肩隔的定位徑--焊接! X  L/ N0 F3 R  C& C+ G& p$ ~# ]
調(diào)質(zhì)后發(fā)現(xiàn)活塞桿與定位徑交接處斷裂成二段
0 y! @$ }2 B/ v對定位徑來說;肩隔與焊紋相當(dāng)于二端定位固定,調(diào)質(zhì)(淬火冷即時),定位徑長度冷縮時沒自由端,焊紋強度高于(塞桿與定位徑交接處)定位徑強度,造成活塞桿與定位徑交接處斷裂成二段。
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9#
發(fā)表于 2009-5-19 17:49:39 | 只看該作者
上傳個圖,再把工藝傳上來
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10#
發(fā)表于 2009-10-30 21:18:23 | 只看該作者
5# wxwlj110 你好能說的詳細(xì)點嗎  麻煩請指教下``
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