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關于力學和機械設計

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1#
發(fā)表于 2016-7-18 13:49:42 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
小弟現(xiàn)在有一點疑惑,聽到很多前輩說,搞機械設計,離不開受力分析的過程,也就是說作為設計人員,力學基礎要扎實,但是實際上有很多力學專業(yè)出身的人,人家畢竟是專業(yè)搞這個的,現(xiàn)在很多的有限元分析,也都是力學專業(yè)的再搞,如果說有專門的力學分析人員,那我們還需要做這方面的工作么?  說的比較亂    意思就是   有專業(yè)的做這個的人   我們再做  是不是多余呢
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2#
發(fā)表于 2016-7-18 14:01:25 | 只看該作者
你可以不像他們那么專業(yè),但你要知道,了解。
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3#
發(fā)表于 2016-7-18 14:10:02 | 只看該作者
技多不壓身
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4#
發(fā)表于 2016-7-18 14:13:42 | 只看該作者
就像麻花鉆標準角度118°,你可以不會磨鉆頭,但是你不能不知道118°。

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長知識了,不是120?  發(fā)表于 2016-7-18 14:39
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5#
發(fā)表于 2016-7-18 14:16:23 | 只看該作者
時間問題
2 M7 L' @& I" L! i你有個結(jié)構(gòu)不知道能不能達到你的要求,求助力學專業(yè)人員,如果是本公司的,你要先向他說明情況,給他時間分析問題,中間穿插詳細詢問,最后他告訴你不能的時候已經(jīng)過去三天了;然后你又有個小改動,重新告訴他結(jié)構(gòu),再次校核,又兩天了。- w, W2 F/ F( t- p- w+ p
如果自己會校核,第一次校核用了一天半,看出哪里不行了,根據(jù)需要和可行性做出修改,又是一天,算算時間還是自己校核的比較快捷還有信心。
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6#
發(fā)表于 2016-7-18 14:18:04 | 只看該作者
無力學知識如何設計機械元件,以前在上海一扒雞車廠待三個月,聽小工程師告誡菜鳥工程師:管件愈厚愈好!!?坊間也經(jīng)常聽人說:車愈重愈穩(wěn)愈好,豈非開裝甲車最好了?
" z$ W2 M7 n+ C. K5 e所知有限元分析大半是碩士生的工作,算是分工,大物或大批量產(chǎn)品才花得起更多人力成本
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7#
發(fā)表于 2016-7-18 14:18:42 | 只看該作者
前提是你你公司有這樣的人才可以,大部分小公司是沒有的
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8#
發(fā)表于 2016-7-18 14:23:03 | 只看該作者
有限元只能告訴你結(jié)果,不能告訴你原因。  F6 ]$ w& i0 d! n

' j5 X# v! j$ D- \8 e為什么要用工字鋼而不用槽鋼?為什么用簡支梁而沒用懸臂梁?為什么要分散載荷的作用?怎樣提高結(jié)構(gòu)的壽命?怎樣減小結(jié)構(gòu)的變形?………………
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9#
發(fā)表于 2016-7-18 14:30:57 | 只看該作者
如果樓主一直都這樣想的話,最多只是個高級繪圖工
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10#
發(fā)表于 2016-7-18 14:43:28 | 只看該作者
知道得越多越好
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