報價記實（一）

duanyz

babty 發(fā)表于 2016-6-27 16:17
& F9 y9 R6 |. `# `指的是單價差不多，
8 e2 n2 r) e# ^6 z  H還是說，零件報價， 材料147.5  ，下料20，車120，鉆孔60，這個差不多？

除了你計算的方法，還要看供求關(guān)系，那條街上有10家機加工都能做這個，還都沒活，那可以很便宜。

4 g3 R4 {* D# A* i相反，就沒譜了，數(shù)量少，找到人做就燒高香了。
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. b/ ?, `# K5 G有條件的多找?guī)准覉髢r吧。
& J7 _: M$ f- ?  Q; J, n' m
另外請教，那個凸臺根部r1那個尺寸，要手磨刀才能車出來吧？
$ y, L' U6 }/ p

babty

按一般情況，一年下來，總共不到10W的，單子，都是幾件的單個零件。

babty

duanyz 發(fā)表于 2016-6-27 17:03
除了你計算的方法，還要看供求關(guān)系，那條街上有10家機加工都能做這個，還都沒活，那可以很便宜。
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$ w- v  I8 z* ?- v. X* A! |7 j相反 ...

另外，按我計算方法，加工供應(yīng)商，有利潤吧，

樵薪

工時算得蠻準嗎！這個工時能干完還得是很熟練的車工，干活前必須把刀具量具都準備好才行。

babty

這個，肯定要按熟練車工啊，要讓我去做，估計做一件要一個星期，還不知道做出來的合不合格

害怕伏櫪

. z; O$ c' ?) i/ U( d: D" q. R
6 ?2 c% G& `1 V0 Y$ R& G# L這個零件，shaokuang社友在2樓點評的意見不錯，就一個軸承透蓋，用Q235A制作就可以，完全沒有理由要用45制作。
; K' v( C+ l7 p材料用Q235A，坯料用鋼板火焰切割不像45鋼火焰切割后切面會硬化，加工方便得多。
圖紙上尺寸公差合理，但光潔度標高了。
骨架油封配合面的光潔度按推薦有3.2就可以，完全不必要提高到1.6。普通車床車削的經(jīng)濟光潔度也只是3.2，你就是標注為1.6，除非你用光潔度標準塊去比對驗收，車加工也不會給你做到的。
另外，單件活的價格至少應(yīng)該是批量制作的2-3倍，3件只能以單件對待。

) {5 K8 K, @; L& v! c" w
3 C% `/ S/ _% q. |

babty

害怕伏櫪 發(fā)表于 2016-6-27 18:42
這個零件，shaokuang社友在2樓點評的意見不錯，就一個軸承透蓋，用Q235A制作就可以，完全沒有理由要用45制 ...

謝謝前輩的意見，看了二樓的意見后，我看了下，也覺得Q235更好，
& l3 q  J& O6 j) [, N1 f. p7 M- a另外的確235火焰割后，不存在加工問題。這樣就更經(jīng)濟，加工余量估計也更少些。
+ z4 a: d6 G1 B/ M; X( p' m
至于光潔度 ，這個1.6再和設(shè)計討論下。
2 r3 L' O; e  P6 Y' K) [
% A! K3 e: h3 d% f實際做出來的，估計也沒有1.6

babty

害怕伏櫪 發(fā)表于 2016-6-27 18:42
這個零件，shaokuang社友在2樓點評的意見不錯，就一個軸承透蓋，用Q235A制作就可以，完全沒有理由要用45制 ...

+ u8 O  v1 _7 m1 B' y9 O另外，再問下前輩高人，這樣的產(chǎn)品樣件價格問題。
1 l% N; o' y; A# n1 U
我想，采用下料這樣的工藝，本來就是樣件工藝，這樣工藝算出來的應(yīng)不應(yīng)該算做是樣件價格。

; J1 l$ z0 m: _" V% M5 r; z還是說這樣算出來的是量產(chǎn)價格?
) {5 U+ V3 A1 c
因為每個零件，都有算準備工時。如果是量產(chǎn)，這個零件，如果提供毛坯一起，1個小時是否能做下來？
5 N; s  N" H$ v
( u" O& r! f( {9 p0 p3 Z0 L我個人認為應(yīng)該是可以的。
3 o5 F& q& R/ g% K3 j

shaokuang

如果有合適的厚壁無縫管直接下料，加工余量會少一些，批量可以考慮

東海fyh126

這個不貴，，，，，現(xiàn)在生活成本那么高，技術(shù)水平普遍那么低，，，你能怎么樣，換100家也便宜不了。