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樓主: wangqing1
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干鈑金別說那些沒用的,不服進來

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31#
發(fā)表于 2016-5-12 08:54:05 | 只看該作者
這個不是天園地方嗎$ T4 s  p! ?( b: b: ^
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32#
發(fā)表于 2016-5-12 10:19:46 | 只看該作者
長見識了。
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33#
發(fā)表于 2016-5-12 10:38:02 | 只看該作者
這帖好,只懂高精尖不行,在條件受限制的情況下最原始的東西也得會。) d; Y; ~+ a  O1 r: o. h
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34#
發(fā)表于 2016-5-12 12:33:07 | 只看該作者
提高點難度
- ~$ @6 |2 O/ K$ {( u5 J1 j4 x8 x- H: T0 a
只有鵝卵石和鐵礦石,招一群大猩猩干活,只有野菜果子充饑,要求制造出這玩意
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35#
發(fā)表于 2016-5-12 13:44:38 | 只看該作者
難度就在不能用工具,回到刀耕火種的年代。# B# V# t( S, j( s9 ?8 q
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36#
發(fā)表于 2016-5-12 17:24:58 | 只看該作者
脫離實際的杜撰議題。
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37#
發(fā)表于 2016-5-12 18:22:12 | 只看該作者
硝煙彌漫~
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38#
發(fā)表于 2016-5-13 09:00:42 | 只看該作者
當年我在機修車間時,曾經(jīng)做過類似的零件————磚坯機上的出口(后面接型口),因為要求不高————有無傷痕無所謂,所以也是用大錘敲出來的。因為要盡量提高使用壽命,所以用20厚的A3板制成。不過當時是加熱才能成型的,加熱后錘擊肯定有傷痕。尺寸不能差,否則就無法與前后零件相連接了。

點評

樓主強調(diào)的是15毫米厚的1Cr18Ni9Ti用“鈑金”成型圖示零件,而不是隨便用什么方法都可以。所以我認為這是一個脫離實際的杜撰議題。  發(fā)表于 2016-5-19 16:27
"鈑金"定義:鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝,包括剪、沖/切/復合、折、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。樓主強調(diào)的是15毫米厚的1Cr18Ni9Ti用“   發(fā)表于 2016-5-19 16:26
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39#
發(fā)表于 2016-5-13 09:18:32 | 只看該作者
真會玩  也真敢玩
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40#
發(fā)表于 2016-5-13 10:06:33 | 只看該作者
這B裝得 我都看不下去了 你不直接說100MM厚?
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