新款1404重型拖拉機(jī)設(shè)計(jì)

D37重工業(yè)設(shè)計(jì)

佰利拖拉機(jī)廠是我們公司的老客戶，老板（小老板）是我的同學(xué)，2015年底佰利委托我們公司給他們?cè)O(shè)計(jì)新款的大拖，我們很高興，就開始了。 剛開始說的好好的，繼承悍沃品牌的DNA，在原有設(shè)計(jì)元素的基礎(chǔ)上深化一下，跨越一下，我們也很高興他們會(huì)繼承自己的東西，不管好或者不好，都要堅(jiān)持做下去，讓悍沃拖拉機(jī)的DNA永久延續(xù)下去，誰知這個(gè)產(chǎn)品快設(shè)計(jì)完了，他老板突然改變一鍵，要求創(chuàng)新，要求顛覆自己的基因去追求創(chuàng)意，沒辦法。這個(gè)項(xiàng)目就這么廢，又要重新找出新的創(chuàng)新點(diǎn)，大家覺得這樣好嗎？
德國(guó)的寶馬汽車已經(jīng)將近100年歷史了，雙腎造型的進(jìn)風(fēng)窗從來沒有放棄過，寶馬人把它當(dāng)做生命般看待。經(jīng)過這么多年，一代一代的演變，人家始終堅(jiān)持著自己的品牌特征，把原始的遺留經(jīng)過幾十年的深化和發(fā)展依然創(chuàng)造了完美，難道中華民族就是一個(gè)喜新厭舊的民族？我就奇了怪了，中央領(lǐng)導(dǎo)人都在整天鼓勵(lì)大家創(chuàng)新，這個(gè)創(chuàng)新到底應(yīng)該如何理解，創(chuàng)新難道一定就是拋棄嗎？
就拿這個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目來講，我主張繼承發(fā)展，佰利公司主張顛覆性創(chuàng)新，從事實(shí)上來講人家佰利似乎更重視創(chuàng)新，而我這個(gè)職業(yè)設(shè)計(jì)師似乎顯得保守起來了。這事該如何解釋？或者到底是誰對(duì)了？看看下面的圖吧，到底可惜不可惜
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laotounihao

好漂亮的拖拉機(jī)啊

冷月梧桐

浩大的工程

冷水黃金

換湯不換藥，沒啥用，有機(jī)會(huì)我也來開發(fā)一款農(nóng)用底盤：總高超低、全地形、全方位安裝平臺(tái)、全方位動(dòng)力接口。

虎嘯而過

創(chuàng)新與繼承我覺得可以看看斯堪尼亞和奔馳，斯堪尼亞不管是P系還是G 還是stream-line 別人從外觀上一眼就可以認(rèn)出來是斯堪尼亞，不管外觀方方正正還是到現(xiàn)在的stream-line，不變得是前臉；奔馳從MP3到現(xiàn)在的new actors 外觀簡(jiǎn)直是天翻地覆的變化，外觀也越來越驚艷，不變的是奔馳標(biāo)志，我覺得創(chuàng)新與繼承是可以和諧共存的。好的繼承是能讓人一眼識(shí)別出來而且不會(huì)審美疲勞

D37重工業(yè)設(shè)計(jì)

冷月梧桐 發(fā)表于 2016-4-8 20:35
浩大的工程

  F2 S6 c1 _- J/ V是啊，這可真的夠麻煩的，還被他娘的否掉了，真是郁悶。我也不知道出現(xiàn)這種局面是怪我，還是怪他們。