中國(guó)尖端數(shù)控機(jī)床問(wèn)世

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武器裝備關(guān)系國(guó)家安危，其生產(chǎn)制造不可能完全依賴國(guó)外數(shù)控機(jī)床。雖然中國(guó)早在上世紀(jì)90年代就已成為全球數(shù)一數(shù)二的數(shù)控機(jī)床進(jìn)口大國(guó)，但西方國(guó)家一直在 “卡我們的脖子”，不僅采購(gòu)渠道不暢、難以獲得高端設(shè)備（注：歐洲就嚴(yán)禁5軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床技術(shù)外泄，引進(jìn)國(guó)必須保證不將之用于軍事目的才能購(gòu)買），而且必 須接受外國(guó)廠商所謂“最終用戶訪問(wèn)”（注：外方可借此獲得數(shù)控機(jī)床的最終用途、使用情況等重要情報(bào)）的苛刻條件，極易造成失泄密。

    為擺脫受制于人的局面，中國(guó)政府出臺(tái)政策——國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床廠商只要每年技術(shù)研發(fā)投入不低于產(chǎn)品銷售額的5%，就能享受國(guó)家補(bǔ)貼。同時(shí)，數(shù)控機(jī)床被列為《國(guó) 家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》確定的16個(gè)國(guó)家科技重大攻關(guān)項(xiàng)目之一。按照規(guī)劃，到2020年，中國(guó)航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備制造所需要的高檔數(shù)控機(jī)床將有70%至80%立足國(guó)內(nèi)。

沈陽(yáng)機(jī)床開(kāi)發(fā)的A、C擺角高速加工中心，解決了航空領(lǐng)域的大型鋁合金高速加工難題。濟(jì)南第二機(jī)床廠開(kāi)發(fā)的橋式5軸龍門加工中心，解決了航天領(lǐng)域的鈦合金鍛 件加工難題。沈陽(yáng)機(jī)床開(kāi)發(fā)的大型車銑復(fù)合機(jī)床，整體提高了船舶大型曲軸加工的精度和加工效率，對(duì)于解決我國(guó)船舶動(dòng)力落后問(wèn)題發(fā)揮了積極作用。陜西秦川機(jī)床 集團(tuán)研發(fā)的5軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控葉片磨床，已在黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司的發(fā)動(dòng)機(jī)葉片磨削生產(chǎn)線上得到應(yīng)用，保證了航空企業(yè)的批量生產(chǎn)需要。

    武漢重型機(jī)床廠研制的CKX53160數(shù)控單柱移動(dòng)立式車銑床，完成了對(duì)三峽水電站550噸巨型水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪的加工任務(wù)。該廠還研制出重型7軸5聯(lián)動(dòng)車銑復(fù)合加工機(jī)床，可承重100噸，能一次裝夾完成大型軍用船舶螺旋槳的全部工序加工。武重DL210數(shù)控重型臥式機(jī)床則是在引進(jìn)的德國(guó)技術(shù)基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)而成的。

但在看到可喜成績(jī)的同時(shí)，我們?nèi)圆坏貌徽�視這樣一個(gè)嚴(yán)肅的現(xiàn)實(shí)——目前，國(guó)內(nèi)的中高端數(shù)控機(jī)床多系進(jìn)口。即便能夠組裝制造，關(guān)鍵功能元部件——數(shù)控系統(tǒng)、 數(shù)控刀架、主軸單元、刀庫(kù)及滾珠絲杠副（注：一種傳動(dòng)裝置）和滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副（注：起支撐和導(dǎo)向作用的部件）也嚴(yán)重依賴進(jìn)口。尤其是被稱為“機(jī)床大腦”的 數(shù)控系統(tǒng)（由顯示器、控制器伺服、伺服電機(jī)和各種開(kāi)關(guān)、傳感器組成），因國(guó)內(nèi)起步不久，90%的數(shù)控系統(tǒng)還需要從日本發(fā)那科（FANUC）和三菱 （MITSUBISHI）、德國(guó)西門子（SIMENES）和利勃海爾等公司進(jìn)口。其中，日本發(fā)那科和德國(guó)西門子就占據(jù)了全球高端數(shù)控系統(tǒng)市場(chǎng)80%的份 額。

雖然從2013年起中國(guó)大幅減少進(jìn)口日本機(jī)床，但由于高端產(chǎn)品不能自給，只得轉(zhuǎn)向購(gòu)買德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)和意大利機(jī)床，價(jià)格上比較吃虧。有數(shù)據(jù)顯 示，2015年中國(guó)出口數(shù)控機(jī)床平均單價(jià)僅3萬(wàn)美元，而進(jìn)口一臺(tái)平均要花費(fèi)16萬(wàn)美元。究其原因，還是在于國(guó)產(chǎn)機(jī)床附加值較低，缺乏高速、高精、復(fù)合、智 能等方面的核心技術(shù)。

    大連機(jī)床負(fù)責(zé)人就曾表示，該廠可以向國(guó)際先進(jìn)水平追平95%，但剩下的5%絕非一個(gè)企業(yè)甚至一個(gè)行業(yè)就能做到，而是需要包括鋼鐵、冶金、標(biāo)準(zhǔn)件、數(shù)控、工藝、檢測(cè)在內(nèi)的全國(guó)工業(yè)戰(zhàn)線一起努力，提升整體水平。

把刀用好

大未必就是尖端。

鑫森淼炎垚

人才缺乏，

斜陽(yáng)西

吾輩需繼續(xù)努力啊

wangqing1

一看別人吹牛逼就想揭穿的性格該改改了！  呵呵！

chen0024

很多東西都是不好說(shuō)的，簡(jiǎn)單了仿制的人就多了，復(fù)雜了成本老板們又不愿意了。
更何況中國(guó)的企業(yè)基本上都那個(gè)耐心慢慢琢磨，所以，買吧。

Jter

低調(diào)，讓他人夸尖端

一900

沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么大的機(jī)床，打算有時(shí)間去武重參觀一下

達(dá)0410

中國(guó)加油

我愛(ài)機(jī)電一體化

頭貼到現(xiàn)在 8年了,都沒(méi)有多少跟帖呢,  
個(gè)人覺(jué)得,數(shù)控機(jī)床整體應(yīng)該朝三個(gè)方向發(fā)展;
1  精度;例如 泰勒霍普森 的 鏡面車床,我看到光柵尺后面 得十幾位,功能上和普通車床一樣,車平面 球面 外形,但是能做到 鏡面;
2  復(fù)合性,例如車銑復(fù)合中心,還有那些好幾百把刀庫(kù)的大型數(shù)控;
; B5 {7 p, \' m1 n& N, y3  適用于專業(yè)生產(chǎn)的整體加工線;例如車企的沖壓生產(chǎn)線;