機械社區(qū)

 找回密碼
 注冊會員

QQ登錄

只需一步，快速開始

搜索
查看: 8572|回復(fù): 15
打印 上一主題 下一主題

焊接疲勞總結(jié)

[復(fù)制鏈接]
跳轉(zhuǎn)到指定樓層
1#
發(fā)表于 2016-3-21 18:12:35 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
Fatigue life assessment.pdf (2.48 MB, 下載次數(shù): 151)   @6 a7 b; ?1 i$ b
關(guān)于焊接疲勞的總結(jié)。干貨( e6 n. K, W4 R, J3 u) e; l
& x" u' ~, k6 r# F7 c6 @
回復(fù)

使用道具 舉報

2#
發(fā)表于 2016-3-21 18:25:25 | 只看該作者
這東西要玩好了，不得了，0 v# s8 d. g2 V2 Z1 I
, u" P8 K  w- E- ]$ j
小松想超越卡特的，就在這里了，努力20年了，還在追趕，

點評

小松是不停歇的追，你能感覺出來，其車架子壽命在穩(wěn)步提升，其在山西的那些大車，你看得出來，其壽命在顯著提升，但深度沒有卡特大，卡特玩‘鑄--鍛--焊’一體化的結(jié)構(gòu)，有些處理不了的焊縫，就索性不焊接了  發(fā)表于 2016-3-21 18:35
對鬼子有信心  發(fā)表于 2016-3-21 18:32
回復(fù) 支持 1 反對 0

使用道具 舉報

3#
發(fā)表于 2016-3-21 19:13:22 | 只看該作者
本帖最后由 Opposite 于 2016-3-21 19:41 編輯 & R1 c: L: Q+ t
2266998 發(fā)表于 2016-3-21 18:25
9 {; }9 l* p. k* j0 g: U這東西要玩好了，不得了，
- U- ]4 }- C! N( u, X5 A( n
4 q% x) R' T; P4 i9 W小松想超越卡特的，就在這里了，努力20年了，還在追趕，

+ E/ n% \' P$ J( F0 q1 R
$ k7 X9 x; Z+ H3 ]( o+ w    借貼問版主和8爺一個小問題。
4 b; a) D% }# T" G# G+ z3 w5 u; ~8 M

/ ^4 n. f: j" R! a) M8 T+ a
; X( p( d) s$ r! T    上圖是挖掘機車架，畫圈處耳板連接大臂的油缸。根據(jù)機型不同，耳板厚度不同，但是都沒有開坡口，焊接形式為兩側(cè)角焊縫。這樣肯定焊不透（還有其他地方也是這樣，板厚至少超過25mm以上，沒有開坡口）。以前做別的產(chǎn)品都是按照國標推薦值開坡口，沒多想這個問題。
4 d- |$ K. s# Y! H; m8 L5 G. y3 g    請問：7 i( P6 b0 l/ P7 p! M/ W& c  [4 O
1）不開坡口，直接焊接角焊縫，對于靜載，是不是只要角焊縫強度足夠即可？
2 F3 I) v% s5 |% X" ?- ?2）對于動載，計算疲勞壽命，角焊縫焊不透，除了會引起焊根部位應(yīng)力集中，還有什么影響？
% d" F. w8 @# Q3）為啥這樣設(shè)計，而不開坡口？是復(fù)雜原因，還是為了減少成本？
, y* e" v) T( F# f* B2 {; v: N: S另外謝謝上次版主提到的IIW標準。
2 o& k, g5 O& {% N9 E" g" E/ L) t; X9 q$ r  R) _# c$ y

1 P! {9 Y8 P7 z

點評

你說的軟件計算，我知道一些。標準中有三種方法計算疲勞壽命，1）名義應(yīng)力法 2）熱點應(yīng)力法 3）考慮真實焊縫缺口應(yīng)力的計算方法。 應(yīng)該用第三種  發(fā)表于 2016-3-21 20:45
恩，我是這樣想的。兩個影響1）初始裂紋源 2）這個相當于T型接頭，開坡口，焊根處無應(yīng)力集中。  發(fā)表于 2016-3-21 20:44
做設(shè)計如果是制造的原因，那盡量方便制造。如果制造能達到，而是設(shè)計不合理，那就果斷的修改。  發(fā)表于 2016-3-21 20:39
這個東西要上軟件分析的。把焊縫建出來，計算SCF。后面評估就容易了。另外，你可以簡單理解，如果有拉伸，沒焊透的是里面已經(jīng)有裂紋了。  發(fā)表于 2016-3-21 20:37
先謝版主。你上次有說到IIW標準，我在看里面關(guān)于焊接接頭疲勞壽命計算部分。不過里面的內(nèi)容也不能直接解釋這個問題（貪心啦，嘿嘿）。我再看看  發(fā)表于 2016-3-21 20:26
不知道你這個地方什么個焊接工序。大耳板外面貼個小耳板。是一起焊完在往機架上焊，還是分開焊。兩個方法都不是太好。  發(fā)表于 2016-3-21 20:23
沒遇到，我們都是全熔透焊接。特別是油缸，銷軸支撐這些。  發(fā)表于 2016-3-21 20:18
對于疲勞載荷，看看油缸運動是否對焊縫產(chǎn)生拉伸。 1，對油缸整個工作循環(huán)做力的統(tǒng)計分析，包括方向和大小。 2，對焊縫進行相應(yīng)的計算，參考靜載計算。按照參考資料進行疲勞計算。 上面是粗略計算。  發(fā)表于 2016-3-21 20:17
版主能否回答下第三個問題。像這樣的結(jié)構(gòu)（厚板不開坡口的），你遇到過嗎？  發(fā)表于 2016-3-21 20:16
先說個人觀點，不對的8爺指正： 1，焊縫對于靜載荷，要計算焊接有效面積的應(yīng)力，焊縫強度按照焊縫材料的折減來計算。 2，不考慮殘余應(yīng)力的影響，假設(shè)已經(jīng)進行消除應(yīng)力的工序了。  發(fā)表于 2016-3-21 20:13
回復(fù) 支持 1 反對 0

使用道具 舉報

4#
發(fā)表于 2016-3-21 19:19:38 | 只看該作者
學(xué)習了！
回復(fù) 支持 反對

使用道具 舉報

5#
發(fā)表于 2016-3-21 19:48:06 | 只看該作者
謝謝!留貼學(xué)習！
回復(fù) 支持 反對

使用道具 舉報

6#
發(fā)表于 2016-3-21 21:16:08 | 只看該作者
都是全熔透焊接
回復(fù) 支持 反對

使用道具 舉報

7#
發(fā)表于 2016-3-22 08:55:36 | 只看該作者
是英文版的嗎？
回復(fù) 支持 反對

使用道具 舉報

8#
發(fā)表于 2016-3-22 11:36:25 | 只看該作者
威望啊
回復(fù) 支持 反對

使用道具 舉報

9#
發(fā)表于 2016-3-22 12:15:43 | 只看該作者
感謝樓主分享
回復(fù) 支持 反對

使用道具 舉報

10#
發(fā)表于 2016-4-1 09:24:05 | 只看該作者
下載了，謝謝樓主！
回復(fù) 支持 反對

使用道具 舉報

您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊會員

本版積分規(guī)則

小黑屋|手機版|Archiver|機械社區(qū) ( 京ICP備10217105號-1，京ICP證050210號，浙公網(wǎng)安備33038202004372號 )

GMT+8, 2024-11-18 13:53 , Processed in 0.082718 second(s), 23 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表