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本帖最后由 Cavalier_Ricky 于 2016-3-13 23:28 編輯 - Q0 \. J8 C; B2 J) A
, M: V s8 f6 |. b4 Z( A$ X. s/ z前面說了個(gè)笑話，這會(huì)說點(diǎn)稍微正經(jīng)點(diǎn)的吧。
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8 c" p, `; W [% z& s/ Z4 H確實(shí)有“手里有這么個(gè)東西能用到哪里”和“手里有這么個(gè)需求能用到什么”的思路區(qū)別。
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( r( b& d l! {: O a0 p/ C1 u; Q0 t, {樓主的思路應(yīng)該是第一個(gè)：手里有這么個(gè)東西能用到哪里。
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這種情況，應(yīng)同時(shí)考慮和調(diào)查有沒有更經(jīng)濟(jì)更可靠的方案或東西。
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比如樓主這種想法，要的就是路上避免或減少撞車的危害。7 `3 [$ z. e3 `; Y
4 B5 M- r0 `/ S. h( ]. A% m那么，首先的首先要考慮的是什么時(shí)間點(diǎn)才應(yīng)該算是“危險(xiǎn)！”。
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目前在中國法律規(guī)定的最高限速范圍內(nèi)，高速路上應(yīng)保持的最小前后車距是多少？為什么？（德國咱們就不用說了。。。）8 H/ P% p) q6 p: d! n. J1 T, V/ ^# V
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一輛小轎車裝著的電磁鐵所產(chǎn)生的能量，能不能有效地保護(hù)車內(nèi)人？
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+ G3 H( z9 p4 k# c N) ^9 k0 ~" V確實(shí)，氣囊也不是完美的，但起碼它所占有的重量比（相比車的總重）很小，起碼對剎車時(shí)的慣性影響不大。
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+ ~; v7 S( t8 Q9 |4 n0 L' C' s而樓主這個(gè)思路下，裝了這套東西后，本來50米能停下來的車，得跑80來米才能停下來。。。! D& Q' M5 e# r; X; j/ P, W
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3 `0 I0 p7 p( U$ G想異想天開？還是先好好研究路況，從邏輯上搞出一套預(yù)防方案來吧。蘋果會(huì)掏天價(jià)買你。
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起碼起碼，（我是95年底在日本德島縣玩過頭文字D的人），用滿大街都是的測距儀加上儲(chǔ)氣罐，怎么都比你的方案更便宜、更可靠，更有現(xiàn)實(shí)意義。
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多看看速度與激情吧。人家是用于加速的，咱們用于減速，不就得了嘛？* S+ a2 j, F: R8 X
. B; ~4 b0 q7 S7 v巡航功能，駕駛員想保持多少速度，就設(shè)到什么速度。
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咱們的呢，想多遠(yuǎn)算危險(xiǎn)車距，就把啟動(dòng)噴氣的車距設(shè)到多遠(yuǎn)就是了。就算駕駛員沒踩剎車，車子的剎車和倒向噴氣都啟動(dòng)了。。。# L5 o3 t# M1 {2 J. B
9 d2 v; p- y8 W) d1 D加上小小一個(gè)手動(dòng)開關(guān)的話，遇到攔路搶劫的，你還能把這個(gè)噴氣當(dāng)防衛(wèi)武器用，又不違法。。。! n9 n. V4 m: b3 M. m" s
, b5 q; b, p% `' b, j* X我不是搞化學(xué)的，我現(xiàn)實(shí)。。。
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樓主: daxiaowei
發(fā)表于 2016-3-13 18:42:10
樓主
