請教：同軸度和徑向全跳動的本質(zhì)差異是什么？

笨笨菜鳥

個人覺得全跳動是頂級要求，同軸度要求的是軸那里，對輪廓什么的沒要求，還有使用范圍，同軸度可以對兩個不同大小的圓用，全跳動就是單一的圓了

丹楓911

luxiang821 發(fā)表于 2016-3-4 16:39
圖中軸的中間有段圓弧（為了看著明顯夸大了一點）
它的回轉(zhuǎn)中心如果和AB基準確定的軸線重合的話，同軸度 ...

謝謝

鰻魚雞湯飯

同軸度主要是針對兩個柱面的位置公差，兩個柱面的直徑可能相同，也可能不同；兩個柱面可能兩個都是外圓面，也可能兩個都是內(nèi)圓面，也可能一個是內(nèi)圓面一個是外圓面，例如臺階軸就是不同直徑的情況，再例如減速箱上用來安裝軸的軸承安裝底孔，這時候兩段柱面并非連續(xù)柱面，也就不可能測量全跳動；當然一個外圓面和一個內(nèi)圓面的情況就更不可能測量全跳動了
同軸度是分別確定兩段柱面的軸線，然后測量軸線的間距，間距數(shù)據(jù)乘2得出的。一般簡便測量的方法是以一段柱面作為不會動的基準柱面，然后測量另外一段柱面的圓跳動，取最大跳動值為同軸度數(shù)值，這是沒有辦法時候的辦法，得出來的是近似值，其中會有圓度造成的誤差�，F(xiàn)在比較先進的方法，可以使用圓度儀測量柱面多個截面的全表面，生成虛擬軸線，這樣測得的同軸度比較準確。

以上都是廢話。全跳動的測量不能代替同軸度的測量，例如在某些安裝齒輪的軸的使用情況下，我更關(guān)注同軸度，因為同軸度過大，會造成齒輪的嚙合間隙變化過大，從而造成齒輪的非正常磨損。而對其全跳動測量只能測定其圓度和同軸度的綜合值，可能會出現(xiàn)齒輪安裝軸圓度不好，同軸度很好的情況，而這種情況則不是我所關(guān)注的。
雙內(nèi)孔的情況，就更不存在全跳動測量的這種情況了，例如減速箱的軸承安裝孔，成對出現(xiàn)，只要求同軸度情況，至于圓度只會影響到軸承外圈的接觸面積情況。
不知道這么說能不能說服樓主，呵呵

ValleyViews

                       

                                               

                對單一要素的徑向全跳動就是圓柱度。但對關(guān)聯(lián)要素的徑向全跳動則可以同時控制圓柱度誤差和同軸度誤差。有圓柱度誤差必導致有徑向全跳動誤差，同樣有同軸度誤差也必導致有徑向全跳動誤差。
換言之，單一要素條件下，徑向全跳動可以代替圓柱度。但徑向全跳動很少有可以替代同軸度的條件成立。至少可以這么說，沒有圓柱度為零的軸零件是客觀存在的。

機械huhuang

學習了

liucaiyong

liucaiyong 發(fā)表于 2016-3-3 13:23
一個是軸線，一個是圓周表面？那個同軸度是從軸線作為基準尺度去考慮的，而徑向跳動是從圓柱的表面？
我只 ...

但是同軸度的包絡(luò)區(qū)域與徑向跳動的包絡(luò)區(qū)域是有區(qū)別的，一個是圓柱面，一個是兩個同心圓柱之間的包絡(luò)區(qū)。

獨自莫憑欄

鰻魚雞湯飯 發(fā)表于 2016-3-6 00:48
同軸度主要是針對兩個柱面的位置公差，兩個柱面的直徑可能相同，也可能不同；兩個柱面可能兩個都是外圓面， ...

大俠說別人不對之前最好先查一下相關(guān)資料

鰻魚雞湯飯

獨自莫憑欄 發(fā)表于 2016-3-7 09:56
大俠說別人不對之前最好先查一下相關(guān)資料

不好意思，理論知識不扎實，還請指教！

水水5

luxiang821 發(fā)表于 2016-3-1 08:29
我的理解差異在功能和檢測方法上
全跳動的檢測結(jié)果包含同軸度因素，但是不能完全替代同軸度
要看具體要求 ...

打擾大俠~
《包裝機械機構(gòu)參考圖冊》層主有沒有？能否給發(fā)一份，萬分感謝！
372647544@qq.com

ckc521

同軸度是位置公差，徑向跳動是形狀公差；如果要求高的話，兩個全部標注出來。