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關(guān)于鐵路機(jī)車的計(jì)算問題?

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發(fā)表于 2016-2-16 11:18:27 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
     設(shè)計(jì)鐵路機(jī)車車體時,需要對車廂和車架進(jìn)行什么計(jì)算?對車廂要進(jìn)行哪些計(jì)算,論壇里面的高手要多指點(diǎn)啊,謝謝?9 D! K" T3 w: F0 C* x
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發(fā)表于 2016-2-16 12:15:31 | 只看該作者
這個,沒有誰可以準(zhǔn)確解答你,因?yàn)椴恢缽哪睦镎f,你找各國規(guī)范看吧,單一國家規(guī)范,要看幾個月,從材料開始,資料里會告訴你什么路況,什么牽引力,如何計(jì)算,都是強(qiáng)制規(guī)范,2 l4 R( @$ i; K7 }- X

( H/ [6 ]$ c, w$ S3 V大秦線,車輛是小鼻子規(guī)范的,規(guī)格比較小,也比較早了,中國給力拓的車廂,是GE與力拓混合規(guī)范的,大部分是GE的規(guī)定,因?yàn)轵?qū)動是GE的,材料規(guī)范是米國的,路況規(guī)范是澳洲規(guī)范,

點(diǎn)評

大俠也懂鐵路車體設(shè)計(jì)?車廂連接有勾頭,勾頭內(nèi)勾舌還有風(fēng)管內(nèi)通風(fēng)制動。我看視頻資料國內(nèi)火車車廂與國外車廂不太一樣啊。  發(fā)表于 2016-2-16 15:50
3#
發(fā)表于 2016-2-16 13:22:45 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
4#
發(fā)表于 2016-2-16 14:04:56 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2016-2-16 12:15
. ]0 J) L: t- y" b7 c這個,沒有誰可以準(zhǔn)確解答你,因?yàn)椴恢缽哪睦镎f,你找各國規(guī)范看吧,單一國家規(guī)范,要看幾個月,從材料開 ...
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怎么感覺大俠什么都懂啊,一門通,門門通啊!

點(diǎn)評

你不知道他是多人合體的嗎?  發(fā)表于 2016-2-16 14:59
5#
發(fā)表于 2016-2-17 13:01:03 | 只看該作者
maxsam 發(fā)表于 2016-2-16 14:04   q0 B  R+ Y6 K8 N) W
怎么感覺大俠什么都懂啊,一門通,門門通。
3 }/ l) O* H& @" a! a' ?* M
呵,那你是那個的分身?
6#
 樓主| 發(fā)表于 2016-2-18 15:12:45 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2016-2-16 12:15
: a% e- D/ o$ z/ ^這個,沒有誰可以準(zhǔn)確解答你,因?yàn)椴恢缽哪睦镎f,你找各國規(guī)范看吧,單一國家規(guī)范,要看幾個月,從材料開 ...
! a, E. Q+ ~) r) H) }
    現(xiàn)在是要設(shè)計(jì)窄軌道的車體,而且路況非常復(fù)雜,所以想進(jìn)行下計(jì)算,不然沒底,做好了后還要進(jìn)行試驗(yàn)。查了很多規(guī)范,看了TB的強(qiáng)度規(guī)范,現(xiàn)在還沒有頭緒?煩啊  d" i5 f, P( ?- u1 i# K
7#
發(fā)表于 2016-11-23 11:03:58 | 只看該作者
主要還是看設(shè)計(jì)的方式:整體焊接結(jié)構(gòu),還是車架承載,再結(jié)合一些標(biāo)準(zhǔn)25334
8#
發(fā)表于 2016-11-23 11:05:48 | 只看該作者
主要看你設(shè)計(jì)的車架和車體用途,工程機(jī)械、客運(yùn)、貨運(yùn),整體承載還是車架承載,結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)25334  1335
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