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談錢,談團(tuán)隊(duì),談人才,俺說,你知道這些是干嗎用的嗎?

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11#
發(fā)表于 2015-12-29 22:58:55 | 只看該作者
大俠高見,有錢也是玩,沒錢也是玩哈,希望自己有錢呢,主要是因?yàn)椴幌雱e人找我借錢時(shí)尷尬哈。不然還真的沒多大要求哈,當(dāng)然錢也不怕多哈,哈哈哈。
12#
發(fā)表于 2015-12-29 23:25:23 | 只看該作者
這不就是在說我嗎?
13#
發(fā)表于 2015-12-30 08:10:46 來自手機(jī) | 只看該作者
我有錢還是開作坊,這是我今生的理想。做好產(chǎn)品的作坊任何國家都需要。
14#
發(fā)表于 2015-12-30 08:28:52 | 只看該作者
8爺占位問下,對(duì)于同步馬達(dá)來說出口處一般并聯(lián)一個(gè)小節(jié)流口,這樣當(dāng)其中一個(gè)液壓缸運(yùn)動(dòng)到底是,該缸對(duì)應(yīng)的同步馬達(dá)的油液可以經(jīng)過節(jié)流口到另外一同步馬達(dá)的出口。使同步馬達(dá)可以繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)消除行程誤差,我想問問此時(shí)兩個(gè)同步馬達(dá)的運(yùn)動(dòng)情況是怎樣的呢?因?yàn)橥瑯拥娜肟趬毫Γ今R達(dá)出口壓力卻不一致(節(jié)流口有壓降)。那此時(shí)是不是有一個(gè)馬達(dá)處于“憋勁”的狀態(tài)?謝謝8爺

點(diǎn)評(píng)

謝謝8爺,我找了德國KINSSON的樣本,里面還提到如果是四個(gè)同步馬達(dá)并聯(lián),可以其中兩個(gè)供油,另一個(gè)作為增壓腔,這樣的用法與連續(xù)作用增壓缸相比,怎么選擇呢  發(fā)表于 2015-12-30 10:54
同步馬達(dá),要載荷‘差不多’的條件下才能用,載荷差異很大的,就是你說的‘憋勁’非常厲害的,你無論調(diào)什么節(jié)流都不行,我試驗(yàn)過,調(diào)節(jié)流有個(gè)范圍,很小的,同步油缸也是類似的,  發(fā)表于 2015-12-30 09:45
15#
發(fā)表于 2015-12-30 09:34:37 | 只看該作者
8爺說的話,我等好好理解!
16#
發(fā)表于 2015-12-30 10:56:08 來自手機(jī) | 只看該作者
錢是死的要玩活嘍,人是活的別玩死嘍。. Y2 o1 G+ f7 x( B5 H' E
17#
發(fā)表于 2015-12-30 11:57:18 | 只看該作者
998大俠怎么什么都懂:技術(shù)、管理、投資,整天看帖子看得我都嫉妒了
+ J4 o9 Z- b- I7 u$ R3 ^
18#
發(fā)表于 2015-12-31 09:32:17 來自手機(jī) | 只看該作者
還是文化出了問題。辛亥未成、舊體制卷土重來,人民幣都跌到6.5了,不是它們不想硬扛,,,耐心等待黎明的到來
19#
發(fā)表于 2016-1-1 20:07:30 | 只看該作者
入木三分啊

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