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某廠一臺外圓磨，說麻煩很大，讓去看看。了解情況有幾個(gè)現(xiàn)象：1 p4 T G$ T1 s- |0 `$ r+ s7 ~
1，錐度老變化，
- W% }9 A, g. H/ g2，多臺階尺寸不穩(wěn)（主動測量控一檔，其他由成型砂輪保證）* V3 [0 J/ z$ g" V$ p7 e; u
3，出橫震紋，
" A$ x) B& i& m3 }" L2 \4，粗糙度超差。6 q) o5 n" q! d0 R5 `
5，圓度超差。
% ?% \2 ~6 h) U# M, D! a總之，客戶認(rèn)為這設(shè)備得報(bào)廢了。自己更換過X軸絲杠，導(dǎo)軌，軸承，砂輪箱，無效果。" n* p# }. j- e) [: h
到現(xiàn)場，檢測X軸精度，尚可。檢測砂輪箱間隙，供油壓力，傳動皮帶狀態(tài)，張緊力，尚可。檢測Z軸精度，反向偏大，但尚不足以造成如此的的麻煩。
* \3 V7 ~" |. h& C: Z檢查修整筆磨損，磨損面正常，但在重裝修整筆時(shí)發(fā)現(xiàn)鎖緊螺釘滑絲了。重新打孔攻絲。順帶確認(rèn)修整筆和砂輪的等高，偏低，重新確認(rèn)高度。: f8 l0 d, Y: L
試機(jī)，觀察修整過程，發(fā)現(xiàn)稍微有點(diǎn)閃，但聲音連續(xù)性和音色尚可。試切工件，粗糙度有明顯改善，但紋理不正常。( ~3 [) d, ?1 G2 z6 P! _) ?
工件圓度不好，頭架側(cè)比尾架側(cè)好。檢查尾架套筒間隙，沒問題。著色法檢查頭尾架頂尖和套筒的貼合度。頭架側(cè)大于80%，尾架小于20%，關(guān)鍵是前輕后重。確認(rèn)為尾架套筒內(nèi)錐角度有偏差，換套筒沒必要，重新配頂尖，大于80%。再試切，圓度正常。% O5 F+ ~5 n4 h( V" i9 c8 X
準(zhǔn)備批量試切，結(jié)果出現(xiàn)松開工作臺鎖緊調(diào)好錐，再鎖緊，錐度變化很大。客戶說他們從來不鎖工作臺，所以以前沒在意這個(gè)現(xiàn)象。5 w2 e9 @5 c5 }0 @ t
上工作臺打表，發(fā)現(xiàn)是飄的，仔細(xì)觀察上下工作臺，明顯有縫隙。( t: K$ e. s0 g
至此，該磨床的維修工作就基本結(jié)束了。有3個(gè)關(guān)鍵的問題：
- \2 O) \! q0 p* n% v7 t7 q1，修整筆未正確緊固。這會影響修整。修整不良會出現(xiàn)很多問題。" A% ]; v% n6 y5 ?
2，尾架內(nèi)錐角度不對導(dǎo)致頂尖貼合度不良。
5 X. K9 K% e* A( ]3，上下工作臺有干涉，導(dǎo)致上下工作臺貼合度不良。9 q* }. J. C. L3 y
以上3個(gè)問題實(shí)質(zhì)是導(dǎo)致機(jī)床剛性嚴(yán)重不足。
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樓主: 迷茫的維修
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發(fā)表于 2015-12-14 08:41:34
