|
氣液阻尼缸是以壓縮空氣為動(dòng)力源,驅(qū)動(dòng)氣缸通過(guò)封閉的油缸的阻尼調(diào)節(jié)作用獲得平穩(wěn)地運(yùn)動(dòng)。這類產(chǎn)品主要應(yīng)用于機(jī)床和機(jī)械切削加工中的恒定進(jìn)給裝置。市面生產(chǎn)的氣液阻尼缸主要有整體串聯(lián)式和分體式兩種。其中整體式運(yùn)動(dòng)形式分為快進(jìn)—慢進(jìn)—快退,和慢進(jìn)—快退。分體式運(yùn)動(dòng)形式分為慢進(jìn)—快退,快進(jìn)—慢退,慢進(jìn)—慢退和快慢進(jìn)組合。用戶根據(jù)不同需要在訂貨時(shí)加以說(shuō)明。 # C* u8 F- S8 n5 P4 `
2 K& S Q+ o" D7 D, D) ?
分體式氣液阻尼缸由氣油缸,控制閥和氣液轉(zhuǎn)換器組成 。氣油缸前端經(jīng)控制閥(有節(jié)流閥和二位二通控制閥合成功能)與氣液轉(zhuǎn)換器油口連接。當(dāng)氣油缸后腔通氣時(shí),控制閥開啟,實(shí)現(xiàn)快進(jìn),當(dāng)活塞上的磁環(huán)接近磁性開關(guān)時(shí),觸發(fā)信號(hào)使控制閥關(guān)閉,節(jié)流閥起阻尼作用實(shí)現(xiàn)慢進(jìn),當(dāng)氣液轉(zhuǎn)換器上口進(jìn)氣時(shí),缸快速退回。 此缸能實(shí)現(xiàn)在任意位置上的快進(jìn)—慢進(jìn)—快退組合功能。) x" W, R4 N' O4 z8 t( s7 Q: n- {
# ~( u+ Q$ H6 q* a
氣液阻尼缸之安裝尺寸參閱SC標(biāo)準(zhǔn)氣缸(SC氣缸網(wǎng)頁(yè)上有標(biāo)注)。整體串聯(lián)式長(zhǎng)度約為標(biāo)準(zhǔn)缸的2倍。
, k* l% |8 |' x7 z
+ C- w" t1 e# h型號(hào)編注:ZNG 63 × 120 — 60 — S % F+ R5 v3 W" O/ r7 Z7 L
* m$ E2 d2 V! i( Q
▼ ▼ ▼ ▼ ▼ + i9 H% F' `0 y' A* S6 U! r
2 ]# t! X0 {' [" a! W1 n 華靈氣液阻尼缸 缸徑 行程 慢進(jìn)行程 帶磁環(huán) - K8 W. X$ B8 z: z# F% g) j/ V
w5 k8 w. v9 ~. w2 q8 S+ `2 m (全程慢進(jìn)時(shí)不注) |
|