今天去面試，技術(shù)主管問我關(guān)于sw的使用

小墨子

這樣的技術(shù)主管，就有點(diǎn)像某些人，其實(shí)兜里沒多少錢的，就是要裝出一副大款的樣子，看看那些真正的大佬，其實(shí)是很低調(diào)的。面試你的主管，一開始就亮出自己底，估計(jì)功夫也就是這么深了。說不定用SW自上而下設(shè)計(jì)的水平也是一般般才會(huì)拿出來吹噓。真正把這個(gè)設(shè)計(jì)過程運(yùn)用自如的人是不會(huì)提這茬的。

滾刀魚

% ?/ N+ R+ f* _: M) y
% {1 ?' O7 G2 b$ v% x9 |兩種設(shè)計(jì)方法而已，都是基于三維設(shè)計(jì)軟件的說法，你說哪種對？都不錯(cuò)，就看個(gè)人習(xí)慣和思維方式。懂不懂兩種方法，我個(gè)人覺得，不是考驗(yàn)一個(gè)人設(shè)計(jì)能力的標(biāo)準(zhǔn)。我一般接到一個(gè)任務(wù)，先了解清楚客戶需求，比如：第一了解客戶對設(shè)備的一些需求，什么功能、什么效率、什么尺寸、什么外觀等，也有的客戶對這些沒有太清晰的概念，就引導(dǎo)一下，提供一些案例和建議讓客戶選擇，第二就了解現(xiàn)場工況，什么樣的使用環(huán)境，是否是GMP車間，什么水平的工人使用等等吧，有了需求，整理出需求表，再跟客戶討論，需求定下來以后，腦子里基本就要有一臺(tái)設(shè)備的整體概況，功能和效率=節(jié)拍，節(jié)拍=采用何種傳動(dòng)方式，外觀和何人操作=人機(jī)界面和操作平臺(tái)，使用環(huán)境=材質(zhì)選擇，尺寸=設(shè)備的整機(jī)大小，概況有了，繪制整體方案，整體方案也是繪制一些初略的零件組合成的（此時(shí)一些關(guān)鍵的零部件繪制的就比較詳細(xì)了，為后續(xù)技術(shù)驗(yàn)證做準(zhǔn)備），我不習(xí)慣繪制一個(gè)整體的，再拆分，這個(gè)過程我習(xí)慣于在腦子里完成，整體方案先在公司內(nèi)部討論和論證，沒有專家評審的話，就找?guī)讉�(gè)同事一起討論一下，看看有沒有自己沒想到的和重大的失誤，畢竟三個(gè)諸葛亮頂一個(gè)臭皮匠嘛！哈哈！公司內(nèi)部意見統(tǒng)一后，再一致對外，跟客戶進(jìn)行討論，看看客戶需求有什么變更，方案有什么不適用的地方，設(shè)備沒進(jìn)現(xiàn)場以前，客戶需求變化是永恒的，設(shè)計(jì)變更也是永恒的。整體方案定下來以后，進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證，然后開始劃分功能模塊，組織其他工程師領(lǐng)任務(wù)，進(jìn)行功能模塊方案設(shè)計(jì)，小型的不復(fù)雜的設(shè)備就一個(gè)人自己搞了，大型的復(fù)雜的設(shè)備可能需要?jiǎng)e人幫忙，但是大多數(shù)情況下都是一個(gè)人搞，功能模塊的方案設(shè)計(jì)完成還是需要再跟客戶討論，然后再開始繪制詳細(xì)的模型，為繪制2d圖制作準(zhǔn)備，我的習(xí)慣就是這樣，什么上下的，什么下上的，都是一些無聊的稱謂而已。
1 q8 z% V; P- I& l5 q再說一說他這個(gè)兩天繪制一個(gè)變速箱，個(gè)人覺得這個(gè)真不是他裝，功能模塊他那都有了，兩天繪制一個(gè)變速箱也沒什么可驚訝的，在我們這邊，行業(yè)內(nèi)稍微有所了解的非標(biāo)設(shè)備，我們的工程師兩天都足夠設(shè)計(jì)一臺(tái)新設(shè)備了，當(dāng)然也是需要一些客觀條件的，所以他這個(gè)不足為奇。

兢兢業(yè)業(yè)ABS

當(dāng)然可以啊，從裝配體設(shè)計(jì)所需零件，組件然后保存到裝配體外

輝輝在飛12138

好吧完全不懂

Ryansao

剛畢業(yè)的吧？我剛畢業(yè)那會(huì)也是你這么想的  之前的工作自己沒獨(dú)立完成一套裝配圖吧。和二維三維沒關(guān)系，這是設(shè)計(jì)方法。TOP-DOWN，大學(xué)的課程里也有提及這個(gè)理念。

等風(fēng)123

問的沒錯(cuò)！    設(shè)計(jì)分兩種  一種是從總體向分體設(shè)計(jì)，先出整個(gè)框架，逐一做，這樣做的好處是只要改一個(gè)零部件，其他零件會(huì)隨著更改，但同時(shí)難度很大，很節(jié)省時(shí)間。還有一種就是大家都用的，就是你說的那種 從零件開始的。大概就是這么個(gè)情況！  當(dāng)然了，要是第一種方法去設(shè)計(jì)減速箱，應(yīng)該差不多，前提是熟練的老手！
. ^! k9 {  A# \  y
! O/ ?6 A- `+ T, F! i! V7 r. r

江南遙望漠北

上而下 和下而上 就像打乒乓球你是習(xí)慣橫板還是直板，硬要說哪個(gè)規(guī)范，有點(diǎn)強(qiáng)詞奪理，王皓以前我覺得橫板是國際慣例 硬生生把習(xí)慣的直板 改成橫板 。橫板 直板不是關(guān)鍵 關(guān)鍵是要球打的好。

ykk1097

ykk1097 發(fā)表于 2015-10-22 07:59
樓主，技術(shù)主管說的沒錯(cuò)。從上到下是直接在裝配中畫零件，零件畫好修改好，裝配也就完成，零件設(shè)計(jì)也就完成 ...

當(dāng)然，任何事情都有小概率事件嘛！就算團(tuán)隊(duì)合作的話，可以限定所劃分的邊界裝配零件的尺寸及裝配要求，一樣可以使用的。

xiaojun_pspc

應(yīng)該是先外后內(nèi)吧，  我在公司先設(shè)計(jì)外觀整體圖，然后里面的子零件。那個(gè)主管說的不錯(cuò)，只是表達(dá)錯(cuò)了，什么是上下的  應(yīng)該是外內(nèi)順序吧。兩天做好一個(gè)那要看是設(shè)計(jì)什么樣的設(shè)備，大設(shè)備還是小設(shè)備。既然要求SW，那肯定要模擬了。

624272884

技術(shù)主管好多是啥都不會(huì)的，這個(gè)明顯是個(gè)白板