機械城市系列之三十四：陜西省

Lixinwu

    我與陜汽的情緣,2006年,我在陜汽寶雞基地的蔡家坡溝里呆了將近半年時間.。

   陜西汽車控股集團有限公司（簡稱陜汽控股），總部位于陜西省西安市，前身是始建于1968年的陜西汽車制造廠。陜汽控股擁有員工3.5萬人，資產(chǎn)總額292億元，位居中國機械500強第23位，是我國西北地區(qū)最大的制造型企業(yè)和唯一的新能源商用車生產(chǎn)企業(yè)。

    陜汽控股下轄陜西汽車集團有限責(zé)任公司和陜西汽車實業(yè)有限公司兩大子公司，主要從事重型軍用越野車、重型卡車、中輕型卡車、大中型客車、微型車、重微型車橋、康明斯發(fā)動機及其零部件的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及相關(guān)的汽車服務(wù)貿(mào)易和汽車金融業(yè)務(wù)，研發(fā)生產(chǎn)的“延安”牌重型軍用越野車先后參加了國慶35周年、50周年和60周年閱兵儀式，成為唯一指定裝備我軍的重型軍用越野車生產(chǎn)基地和首批汽車出口基地企業(yè)。當(dāng)前，陜汽重卡已出口到歐洲、非洲、亞洲及中東等60多個國家和地區(qū)，在伊朗、蘇丹、埃塞俄比亞等國家實現(xiàn)了本地化生產(chǎn)，出口量連續(xù)多年位居行業(yè)前茅。

作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的積極倡導(dǎo)者和主要推動者，陜汽控股已經(jīng)成功開發(fā)出以CNG、LNG、純電動等為動力的多款新能源汽車產(chǎn)品并擁有多項專利技術(shù)。其中，唯一進入國家產(chǎn)品公告的重型純電動碼頭牽引車已經(jīng)批量上市。

近年來，陜汽控股積極實施服務(wù)型制造戰(zhàn)略，以客戶價值為引領(lǐng)，整合產(chǎn)業(yè)資源，搭建共贏平臺的新商業(yè)模式，初步實現(xiàn)了企業(yè)增長方式的轉(zhuǎn)型，被國家工信部命名為首家“車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用實訓(xùn)示范基地”企業(yè)。

展望未來，陜汽控股將緊緊圍繞“做強重卡、做大商用車、培育新的增長點、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展”的戰(zhàn)略，秉承“德贏天下，服務(wù)領(lǐng)先，品質(zhì)成就未來”的經(jīng)營理念，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，構(gòu)建具有顯著服務(wù)特色和綜合競爭優(yōu)勢的集群化發(fā)展體系，到“十二五”末實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷40萬輛以上，銷售收入突破700億元，全面建設(shè)國際一流的汽車企業(yè)集團。
     陜汽的歷史:
（1968年—2014年）
（1）1968年2月28日，“陜西汽車制造廠籌備處”建立。陜汽在蔡家坡麥李西溝的建設(shè)全面展開，陜汽第一次創(chuàng)業(yè)開始。
（2）1974年12月27日，國家車輛定型委員會以（74）車定字第03號文批準(zhǔn)SX250設(shè)計定型，并正式命名。
（3）1975年6月5日，時任國務(wù)院副總理的李先念同志在一機部“關(guān)于五噸軍用越野汽車生產(chǎn)建設(shè)情況的簡報”上做了重要批示：“有炮無車也白搭，我們?nèi)鄙龠@樣的越野汽車”。
（4） 1978年3月14日，陜西汽車制造廠正式驗收投產(chǎn)。
    （5） 1984年4月4日，國家經(jīng)委批準(zhǔn)，陜汽廠由中國重型汽車工業(yè)聯(lián)營公司（后更名為中國重型汽車集團公司）全面管理。
    （6） 1984年10月1日，陜汽廠SX250兩個方隊參加國慶閱兵大典。受到中央軍委的表彰和嘉獎。
（7） 1985年3月26日，陜汽開始籌建西安廠區(qū)。12月25日舉行了奠基儀式，陜汽第二次創(chuàng)業(yè)開始。
（8） 1988年6月3日，原中國重型汽車集團公司批準(zhǔn)成立“陜西汽車制造總廠”，并同意在西安立戶。
（9） 1990年7月15日，《人民日報》內(nèi)參報道：“陜汽總廠虧損7000萬元，已資不抵債，越過了破產(chǎn)警戒線”。7月16日，國務(wù)院總理朱镕基、副總理鄒家華等領(lǐng)導(dǎo)同志在內(nèi)參上批示：“陜汽虧損嚴(yán)峻，請中汽公司和重型公司及地方切實研究�！�7月18日，機械部領(lǐng)導(dǎo)指示：“陜汽問題急需深入研究，采取對策，拖下去恐不可收拾�！�
（10） 1990年9月18日，（90）中重汽干字049號文任命：張玉浦為陜西汽車制造總廠廠長。
（11） 1991年12月，陜汽首次實現(xiàn)產(chǎn)銷雙過千，達到了工廠設(shè)計綱領(lǐng)。當(dāng)年生產(chǎn)汽車1338輛，銷售汽車1384輛。
（12） 1994年3月5日，原中國重型汽車集團公司決定將陜汽總廠銷售部門成建制劃歸中國重型汽車銷售公司統(tǒng)一管理。
（13） 1994年，陜汽首次實現(xiàn)年產(chǎn)銷過3000輛，當(dāng)年生產(chǎn)汽車3012輛，銷售汽車3010輛。創(chuàng)下了九十年代陜汽年產(chǎn)銷量之最。
（14）1999年9月，國家經(jīng)貿(mào)委改組中國重汽，2000年8月16日發(fā)文，陜汽廠歸屬陜西省人民政府管理。
（15） 1999年10月1日，在國慶50周年閱兵式上，陜汽總廠研制的軍車以四個方陣的龐大陣容順利通過天安門廣場受到國務(wù)院和中央軍委通令嘉獎。
（16） 2001年2月22日，以“生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為核心內(nèi)容的陜汽“雙優(yōu)工程”正式啟動。
（17） 2001年12月28日，在陜汽總廠六屆一次職代會上，張玉浦廠長提出了以“培育品牌、壯大實力、加速發(fā)展、形成規(guī)模”為指導(dǎo)方針的第三次創(chuàng)業(yè)號召，陜汽第三次創(chuàng)業(yè)開始。
（18） 2002年2月28日，陜汽總廠整合陜西寶雞華山工程車輛有限責(zé)任公司、聯(lián)合重慶重型汽車集團卡福汽車零部件有限責(zé)任公司和重慶重型汽車集團紅巖汽車彈簧有限責(zé)任公司成立陜西汽車集團有限責(zé)任公司。
（19） 2002年9月19日，由陜汽集團和湘火炬合資組建的陜西重型汽車有限公司成立。
（20） 2004年6月8日，陜汽新基地建設(shè)項目全面開工。
（21） 2005年12月28日，陜汽商用車產(chǎn)業(yè)園重卡生產(chǎn)線汽車下線暨投產(chǎn)儀式隆重舉行。
（22） 2006年7月20日 陜汽在莊嚴(yán)的人民大會堂發(fā)布中國重卡行業(yè)第一個品牌宣言----“德贏天下，品質(zhì)成就未來”。
（23） 2006年12月7日陜西延長石油集團10億元入股陜汽集團簽約儀式舉行。
（24）2007年3月30日，陜汽集團舉行重卡月產(chǎn)7000輛慶祝儀式。
（25）2007年4月23日，陜汽集團在上海國際汽車展成功發(fā)布《中國卡車司機生存現(xiàn)狀藍皮書》，并通過各種具體措施體現(xiàn)陜汽對卡車司機的關(guān)懷。
（26）2007年4月30日，濰柴動力吸收合并湘火炬完成。濰柴動力A股在深交所掛牌上市，成為陜重汽第一大股東。
（27）2007年9月11日，“陜汽”牌載貨汽車和“漢德”牌汽車車橋總成雙雙榮獲“中國名牌”產(chǎn)品稱號。
    （28）2007年9月28日陜汽集團、陜西重汽產(chǎn)銷雙雙過百億。
（29）2008年2月28日，隆重慶祝建廠40周年，評選表彰了“感動陜汽人物”。
（30）2008年3月31日，陜汽創(chuàng)月產(chǎn)銷重卡過萬輛新成績，標(biāo)志著陜汽成功跨入月產(chǎn)銷重卡萬輛的大型企業(yè)平臺。
（31）2008年6月5日，領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整：方紅衛(wèi)任集團董事長，陳巨元任集團黨委書記，袁宏明任集團總經(jīng)理。
（32）2008年7月21日，以“創(chuàng)建中國世界名牌、全面提升產(chǎn)品質(zhì)量”為主題的“品質(zhì)覺省工程”全面啟動。
（33）2008年9月28日，陜汽舉辦第二屆“中國卡車司機節(jié)”，并發(fā)布了《中國卡車司機之歌》評選結(jié)果。
（34）2008年11月5日，國家認定的陜汽集團國家級“企業(yè)技術(shù)中心”暨“博士后科研工作站”在陜汽掛牌。
（35）2008年12月18日，陜汽集團銷售收入突破200億，獲陜西省政府表彰。
（36）2009年1月20日，陜汽集團獲“全國文明單位”榮譽稱號。
（37）2009年4月25日，國家工商局認定陜汽集團旗下“陜汽”和“漢德”兩個商標(biāo)為“中國馳名商標(biāo)”。
（38）2009年10月1日，在慶祝建國60周年盛大閱兵式上，陜汽軍車第三次光榮參加國慶閱兵順利通過天安門廣場。
（39）2010年十一屆北京車展上，陜汽集團推出了自主研發(fā)的福家6400型微車。
（40）2010年6月30日，陜西省國資委黨委任命方紅衛(wèi)董事長兼任陜汽集團黨委書記。
（41）2010年7月7日，在陜汽集團商用車產(chǎn)業(yè)園隆重舉行“創(chuàng)新•發(fā)展•戰(zhàn)略發(fā)布儀式”。
（42）2010年9月19日陜汽集團通家汽車有限公司首款微車批量下線。
（42）2010年實現(xiàn)10萬輛重卡和銷售300億元的目標(biāo)。
（43）2010年12月30日，陜汽集團被中共陜西省委人才工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室授予陜西省首批院士專家工作站。
（44）2010年陜汽各項排名進一步提升，位列中國企業(yè)500強第267位，位列中國制造業(yè)500強第135位。
（45）2010年，陜汽集團研制的陜汽牌“SX4186ZG331N重型純電動牽引車”被國家科技部授予“2010年度國家重點新產(chǎn)品計劃”項目，該車在國內(nèi)外均屬首次開發(fā)，填補了我國新能源電動車產(chǎn)品在重型車領(lǐng)域的空白。
（46）2010年，陜汽集團成功推出德龍F3000產(chǎn)品，上市后，受到廣大用戶好評，為企業(yè)贏得廣闊的市場空間。
    （47）2011年陜汽集團榮獲西安市“十一五”工業(yè)節(jié)能先進單位稱號。
    （48）2011年陜重汽榮獲“中國汽車十年影響力整車企業(yè)品牌獎”，德龍F2000產(chǎn)品榮獲“中國汽車十年經(jīng)典商用車獎”。
（49）2011年陜汽各項排名進一步提升，躋身中國汽車工業(yè)30強12位，位列世界機械500強317位，位列中國企業(yè)500強第250位，位列中國制造業(yè)500強第128位，中國機械500強24位。
    （50）2011年10月24日，方紅衛(wèi)董事長當(dāng)選陜西省汽車工業(yè)協(xié)會第四屆理事會會長。
  （51）2011年商務(wù)會上，我公司成功推出服務(wù)型制造落地項目：“天行健”車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)品牌。
  （52）2011年，陜汽重卡挑戰(zhàn)三大極限（最高、最冷、最熱）地區(qū)，創(chuàng)造三項世界紀(jì)錄，榮獲了世界紀(jì)錄協(xié)會頒發(fā)的證書。
（53）2012年，服務(wù)型制造戰(zhàn)略進入落地階段，企業(yè)更加關(guān)注存量，關(guān)注政策變化；不斷創(chuàng)新增值服務(wù)，如：“物流+金融”模式的德銀公司，“車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)”等步入正常運營，新的商業(yè)模式初步形成。
（54）2012年，企業(yè)攻克時艱，取得生產(chǎn)經(jīng)營較好成績，市場份額達到12.96%，同比增長1.8個百分點；其中重卡表現(xiàn)突出。
   （55）2012年，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整成效明顯。新能源銷量上升，繼續(xù)領(lǐng)跑天然氣重卡行業(yè)第一；輕量化新產(chǎn)品及專用車成為市場引領(lǐng)者；牽引車銷售占比從2011年的23%上升到29%；軍品高位企穩(wěn)，全年產(chǎn)品出口14265輛，同比增長62.5%。
   （56）2012年，陜汽天行健系統(tǒng)獲得國家有關(guān)部委的高度肯定，在商用車行業(yè)里的應(yīng)用取得了技術(shù)和客戶體驗上的雙重突破。陜汽榮獲國家工信部首家“車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用實訓(xùn)示范基地”稱號。
    （57）2012年11月22日，中國共產(chǎn)黨陜西汽車控股集團有限公司第一次代表大會召開，選舉產(chǎn)生新一屆公司黨委委員和紀(jì)委委員。
（58）2012年，以戰(zhàn)略驅(qū)動的卓越績效體系逐步建立，目標(biāo)體系逐步完善，管理再上新臺階。
（59）2012年，代表公司“十二五”轉(zhuǎn)型發(fā)展的新能源子公司，如新疆公司、烏海公司、大同公司、淮南公司、榆林公司等全面建成投產(chǎn)，有望成為新的增長點。
（60）2012年，涉及職工利益的涇渭國際新城項目啟動并如期發(fā)售。
（61）2012年，公司規(guī)范建立了現(xiàn)代企業(yè)制度下的治理結(jié)構(gòu)，為集團進入資本市場鋪平了道路。
（62）2013年，陜西省委、省政府明確提出了將汽車工業(yè)打造成新的支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，并要求陜汽到2017年實現(xiàn)重卡產(chǎn)銷20萬輛、銷售收入1000億元。12月25日，李金柱副省長親臨陜汽重卡20萬輛規(guī)劃目標(biāo)動員大會，發(fā)出了實現(xiàn)目標(biāo)、進軍中國重卡第一陣營的號令。
（63）公司深入開展群眾路線教育實踐活動，確定了“干部有提升、班子有改進、單位有變化、群眾得滿意”的目標(biāo)，把群眾路線教育實踐活動的成果轉(zhuǎn)化為推動企業(yè)科學(xué)發(fā)展的正能量。
（64）服務(wù)型制造戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成果顯著，圍繞產(chǎn)品全生命周期、客戶經(jīng)營全過程，拓展推出商業(yè)保理、經(jīng)營性租賃、物流與供應(yīng)鏈整合等業(yè)務(wù)，豐富整體解決方案內(nèi)容，塑造新的核心競爭力。
（65）研發(fā)系統(tǒng)把“兩個關(guān)注”變成商業(yè)價值取得新的突破。M3000和X3000等高端附加值的重卡隆重上市，引領(lǐng)重卡高端市場。
（66）陜汽控股與陜西煤化合作開辟綠色物流運輸新天地，此試點的成功，為開拓煤炭運輸新模式，組建萬輛LNG綠色車隊打下基礎(chǔ)，為實現(xiàn)“治污降霾？保衛(wèi)藍天”行動計劃目標(biāo)做出新貢獻。
（67）萬方公司與德國埃貝赫排氣技術(shù)國際有限公司簽訂合作協(xié)議，此協(xié)議的簽訂將為節(jié)能環(huán)保，后處理方面為陜汽躋身行業(yè)第一梯隊奠定基礎(chǔ)。
（68）陜汽.涇渭國際城建設(shè)如期推進，一期住宅順利實現(xiàn)封頂。該項目是我公司提高員工幸福指數(shù)的具體措施。
（69）2014年，以12月18日商務(wù)大會上推出“X3000新產(chǎn)品+車輪滾滾020服務(wù)平臺”整體解決方案為標(biāo)志，陜汽服務(wù)型制造商業(yè)模式全面落地。
（70）2014年陜汽千億規(guī)劃完成，戰(zhàn)略路徑確立。
（71）2014年在嚴(yán)峻的市場形勢下，銷售收入突破400億元，效益大幅增長。
（72）2014年重卡銷售增長15%，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著，改變了自卸車獨大的不利局面，M3000銷量大幅提升。
（73）2014年陜汽軍品成功進入武警市場。
（74）新能源汽車技術(shù)領(lǐng)先、市場領(lǐng)先，LNG重卡銷售突破1.5萬輛，同比增長36.4%，市場占有率達到45%以上。
（75）陜汽后市場服務(wù)平臺德贏天下建立，服務(wù)成為新的增長點。
（76）形成四個層次的正向開發(fā)體系，陜汽科技園項目啟動。
（77）群眾路線教育實踐活動取得實效，一二三四黨建工作法得到省委領(lǐng)導(dǎo)高度認同，企業(yè)文化有力支持轉(zhuǎn)型發(fā)展。
（78）為改善員工生活條件，地處西廠區(qū)幸福社區(qū)中心地帶的“九三”廣場項目開工建設(shè)，主體完工。

viney1985

陜西和甘肅屬于隴海重工業(yè)經(jīng)濟區(qū)

現(xiàn)在西安市內(nèi)的重型工業(yè)都搬遷到高陵區(qū)（以前叫高陵縣）。我去過陜西重型機械廠，那個廠區(qū)沒有3個小時是走不完的，有專用的三條火車軌道，有專門的火車進出貨物。08年以前陜西重型機械廠為了服務(wù)員工都設(shè)有中小學(xué)和醫(yī)院，研發(fā)人員都是在設(shè)立的陜西重型機械研究院（辦公室很豪華），工人上下班整個馬路都是他們的工人，自從08年以后企業(yè)改制后（現(xiàn)在研究所還是國有），企業(yè)都變成了民營，都被分割成小廠，工人也沒有那么多了。聽過改制的過程很混亂，某領(lǐng)導(dǎo)的兒子用大型貨車暗自把廠里價值200多萬的機器，拉出去賣了，只是苦了門衛(wèi)老漢，被辭退，但是相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)卻一點事沒有。還有拾破爛的經(jīng)常推個三輪車來收購廢品，但是在廢品的下面卻是完整無缺的、很重的鐵疙瘩。

漢中有好多機械行業(yè)，有關(guān)機械機床的18羅漢中其中有2個就是在漢中機床，叫什么漢中機床還有個什么記不起來，秦川機床的效益不錯，我同學(xué)在里面。中國的稱重傳感器行業(yè)領(lǐng)頭羊之一中航電測，質(zhì)量不錯，精確度已經(jīng)達到C4，和寧波的柯力傳感器是競爭對手。

西安飛機在閻良區(qū)，整個閻良只要靠西飛來養(yǎng)活。
寶雞的話有個卷煙廠，叫寶雞卷煙廠，可以說占據(jù)了整個陜西的70%的市場份額，有什么窄版、綠侯、硬候、大熊貓、小熊貓系列，
陜西煤化是世界500強企業(yè)，還有延川石油。石油和煤造就了神木神話。
建議版主可以把陜西分為關(guān)中、陜南、陜北來分開詳敘。

viney1985

鋼鐵裁縫 發(fā)表于 2015-10-15 13:54
中國做風(fēng)機老大老二就是沈鼓和陜鼓。到低那個老大那個老二。也不是很明白，大西北軸承是在哪里。早好多您 ...

軸承現(xiàn)在有個廠叫法士特

機械之美

viney1985 發(fā)表于 2015-10-17 09:53
軸承現(xiàn)在有個廠叫法士特

法士特是做重卡變速箱的，不做軸承

viney1985

機械之美 發(fā)表于 2015-10-17 10:05
法士特是做重卡變速箱的，不做軸承

弄錯了

西斜

別的都說了，沒說的：陜西有西安石油學(xué)院；有唯一的省屬石油企業(yè)延長油礦，中央都在延安這里掛點，每年都能上點項目；看延安火車站相當(dāng)?shù)臍馀�；長慶油田也在這里；還有咸陽鋼管公司等也在陜西

ykk1097

陜汽和法士特以前都在陜西寶雞蔡家坡，陜汽有軍工背景，編號93，好像是信箱編號。法士特是以前的陜齒，后來改制了，改制前效益很差的，工人的待遇很低。陜汽和法士特應(yīng)該都是三線建設(shè)吧。自從陜汽的重卡上了天安門閱兵后，漸漸崛起，帶動了法士特齒輪。寶雞蔡家坡有西北機器和陜西渭河工模具，六七十年代的時候挺厲害的，現(xiàn)在已經(jīng)沒落的不成樣子。其中陜西渭河工模具現(xiàn)在主要產(chǎn)品是諧波減速器，屬于軍品，就是在今年的嚴(yán)峻形勢下，訂單比去年還好。西北機器和陜西渭河工模具現(xiàn)在都屬于陜西電子集團。

大學(xué)同宿舍的一個，上西交大的機械研究生，畢業(yè)之后找工作，給法士特投過簡歷，法士特嫌他不是雙985的，后來去了華為西安研究院，前段時間同宿舍另一個結(jié)婚，剛好碰到，順便問問。他在華為做的是結(jié)構(gòu)工程師，基準(zhǔn)的鈑金結(jié)構(gòu)，稅前20w，稅后17w，就算當(dāng)時進了法士特也肯定達不到這個工資水平。華為的高薪驅(qū)動真的好厲害。同宿舍的另一位在西安39所，主要是做雷達天線的，據(jù)他說巴西世界杯的時候，只有他們做的天線扛住了大風(fēng)。他們研究所最高有達到副研究員級別的，相當(dāng)于高級工程師的。還有同學(xué)在寶雞石油機械的，今年形勢也很慘淡，接一些維修的訂單度日。寶雞鋼管廠也很厲害，但現(xiàn)在也是大片工人調(diào)休。就只接觸到這些，其他的沒接觸過，不敢妄言。

黨員先盡興

總是覺得鼓風(fēng)機行業(yè)技術(shù)含量沒有那么高，至少比數(shù)控機床要低很多，不知對不對。

Lixinwu

                                  漢中印象之一
素有關(guān)中小江南之稱的漢中市，
漢中市位于陜西省西南部，古稱:南鄭、梁州、天漢是漢王朝的發(fā)祥地，長江第一大支流漢江的源頭，秦巴山片區(qū)三大中心城市之一，有“漢家發(fā)祥地，中華聚寶盆”的美譽。
漢中北依秦嶺，南屏巴山，中部是漢中盆地，自古就被稱為“天府之國”和“魚米之鄉(xiāng)”，歷來都是兵家必爭之地。因境內(nèi)洋縣生存有全國一級保護鳥類、“世界珍禽”——朱鹮，故又被稱為“朱鹮之鄉(xiāng)”�，F(xiàn)轄漢臺區(qū)、南鄭縣、城固縣、洋縣、勉縣、西鄉(xiāng)、寧強、略陽、鎮(zhèn)巴、留壩、佛坪1區(qū)10縣。
漢中是國家歷史文化名城、中國優(yōu)秀旅游城市、國家生態(tài)示范區(qū)建設(shè)試點地區(qū)、全國雙擁模范城、國家衛(wèi)生城市[1]  。主產(chǎn)水稻、小麥、油菜等，有大熊貓、金絲猴、羚牛、朱鹮等珍稀動物，自然環(huán)境與物產(chǎn)非常豐富。擁有長青國家級自然保護區(qū)、佛坪國家級自然保護區(qū)、寧強青木川國家級自然保護區(qū)、米倉山國家級自然保護區(qū)、略陽大鯢國家級自然保護區(qū)、略陽珍稀水生動物國家級自然保護區(qū)，有4個國家級森林公園，被公認為地球上同一緯度生態(tài)最好和最適宜人類居住的地區(qū)之一。漢中是南水北調(diào)中線水源地源頭。
西漢高速公路
漢中地處中國中西部兩大經(jīng)濟區(qū)域的結(jié)合部，是漢中地區(qū)通往西南、中原、西北、華東和華北的門戶和交通樞紐。漢中鐵路站是中國鏈接西南和西北重要的鐵路樞紐，聯(lián)結(jié)西康（西安-安康）、寶成（寶雞-成都）、陽安（陽平關(guān)-安康）等鐵路線。
漢中火車站不僅是中國重要客運站之一，如今漢中的鐵路建設(shè)已日趨成為連接華東地區(qū)、華南地區(qū)，西南地區(qū)，鐵路交通樞紐。目前正在積極準(zhǔn)備開工建設(shè)陽安鐵路復(fù)線工程，西成高速快速鐵路穿城而過，漢中火車站正在積極擴建二期工程。漢中有直達北京、上海、廣州、成都、武漢、南陽、西安等各個方向開的列車。
西成客運專線（陜西段）2012年10月27日正式開工[8]  ，5年后西安、成都之間乘火車行程不到3小時。西成客運專線是陜西中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重點項目，2009年5月可行性研究報告通過鐵道部審查：西成鐵路客運專線自西安鐵路樞紐西安北站，穿秦嶺入漢中，越大巴山過寧強，經(jīng)米倉山入四川廣元、劍閣、青川，接入江油成綿樂城際鐵路（成都—綿陽—樂山）至成都。改擴建完成后，日辦理列車對數(shù)可增至120對左右，其中每日往返于漢中至西安間城際列車可達20對。預(yù)計到2020年，漢中車站年發(fā)送人數(shù)將由現(xiàn)150萬人左右增至600萬。
2014年9月25日，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》（國發(fā)〔2014〕39號），隨《意見》還一并印發(fā)了《長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2014－2020年）》明確提出加快推進漢中經(jīng)巴中至重慶快速鐵路。漢巴渝高鐵南起重慶（與成渝、渝萬和渝昆客專相連），途經(jīng)廣安、巴中，北接在建的西成客專漢中站，與鄭西、蘭西客專相通。該鐵路全長384.6公里、重慶至巴中全長226.7公里，巴中至漢中全長157.9公里，設(shè)計車速350公里/時，預(yù)估算總投資約536.78億元。目前正在積極開展前期工作，力爭早日開工建設(shè)。
2015年4月2日，媒體披露根據(jù)甘肅省政府辦公廳印發(fā)的《絲綢之路經(jīng)濟帶甘肅段“6873”交通突破行動實施方案》，“蘭州—天水—漢中”高速鐵路明確列入，此外“陽平關(guān)—隴南—九寨溝”普通鐵路也被列入�！疤m天漢高鐵”計劃2019年動工，2023年竣工。
漢中西關(guān)機場，簡稱漢中機場，始建于1937年，位于陜西省漢中市漢臺區(qū)，距離市中心2公里，是陜西省重要的航空港，隸屬于西部機場集團。
漢中新機場為漢中市柳林機場（漢中城固機場），漢中柳林機場位于漢中市以東城固縣柳林鎮(zhèn)，距離漢中市區(qū)約20公里，漢中柳林機場建設(shè)工程于2012年開工，2014年8月13日正式通航，工程估算總投資5.8億元。[9]  目前，漢中城固機場已開通經(jīng)停西安至北京（每天一班），漢中至深圳（每周二、四、日），漢中至上海浦東（每周一、三、六）航線，其余多條航線正在積極拓展。
公路建設(shè)形成了一個以漢中為中心，貫通陜西省、輻射周邊省市的高等級“米”字型輻射狀干線公路系統(tǒng)，有公路108國道，316國道、210國道、345國道比鄰，有4條國道干線通過。所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和71%的村通了公路。特別是西漢高速公路(G5)、十天高速(G7011)、銀昆高速（G85）的全面貫通使?jié)h中快速融入中國高速公路網(wǎng)。


漢川數(shù)控機床股份公司是在上世紀(jì)60年代三線建設(shè)時期由北京遷至漢中的一家著名機床制造企業(yè)。
漢川數(shù)控機床股份公司是由中國萬向控股有限公司、漢中市國有資產(chǎn)經(jīng)營有限責(zé)任公司和上海中金資本投資有限公司三元結(jié)構(gòu)的民營控股企業(yè)。它始建于1965年，位于素有“小江南”之美稱的陜西省漢中市，是我國機床行業(yè)集產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售、服務(wù)為一體的重點大型骨干企業(yè)，是國家精密數(shù)控機床的重要生產(chǎn)基地，“全國機床行業(yè)兩化融合示范標(biāo)桿企業(yè)”及“陜西省兩化融合示范企業(yè)”。
    公司主要產(chǎn)品有：臥式銑鏜床系列、臥式數(shù)控銑鏜床系列、立式數(shù)控銑床/加工中心、臥式數(shù)控銑床/加工中心、龍門式數(shù)控銑床/加工中心、刨臺式銑鏜加工中心、落地式銑鏜加工中心、數(shù)控立式車床、高速雕銑機、數(shù)控電火花成形機床等120 多種，其技術(shù)含量和性能指標(biāo)均達到國內(nèi)一流水平。
    公司堅持奉行：質(zhì)量第一，誠信為本，依靠科技，創(chuàng)造精品，關(guān)注顧客，持續(xù)改進的質(zhì)量方針。于1994年通過ISO9001質(zhì)量管理體系認證，2002年通過 ISO9001-2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認證。
    公司始終秉承：“滿足用戶需求，為用戶創(chuàng)造價值”的經(jīng)營理念，以及“讓我們的服務(wù)更完美”的服務(wù)宗旨。為了給廣大用戶提供優(yōu)質(zhì)快捷的售前售后服務(wù)，在北京、上海、西安、廣州、天津、重慶、杭州、蘇州、寧波、深圳、成都、蘭州、石家莊、沈陽、長春、大連、武漢、長沙等國內(nèi)四十多個主要大中城市設(shè)立了辦事處，最大限度滿足有戶需求。
    多年來，“漢川”品牌產(chǎn)品，暢銷全國各地，遠銷美國、德國、意大利、日本、澳大利亞、阿根廷、加拿大、巴西等世界發(fā)達國家，以“技術(shù)高、質(zhì)量優(yōu)、服務(wù)好”深得好評，倍受青睞。曾多次榮獲國家及部省級各種獎項八十多次。
    經(jīng)過40年的發(fā)展，企業(yè)已成為我國加工中心、數(shù)控鏜銑床、精密坐標(biāo)鏜床和精密數(shù)控電加工機床的重要生產(chǎn)基地，我國機床工具行業(yè)最具影響力的企業(yè)之一。漢川機床已成為國內(nèi)知名品牌。
    公司占地面積76萬平方米，其中建筑面積為16萬平方米；擁有主要生產(chǎn)設(shè)備751臺（套），其中精密、稀有和大型設(shè)備192余臺；進口設(shè)備62臺。企業(yè)擁有省級技術(shù)中心和機床實驗室，150余人直接從事產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)管理和中間試驗工作。
    公司擁有豐富的系列化產(chǎn)品。已形成批量生產(chǎn)六大系列80多個品種的機床和多種功能部件，年產(chǎn)量超過2200臺，年產(chǎn)值8億元的生產(chǎn)規(guī)模。產(chǎn)品檔次呈高中低兼顧的立體式發(fā)展結(jié)構(gòu)，更加適應(yīng)市場需求，企業(yè)獲得了更大的發(fā)展空間。
    自1999年一次改制以來，漢川公司高舉改革、創(chuàng)新旗幟，埋頭耕耘，闊步前進。經(jīng)過不斷深化內(nèi)部改革，加強各項管理，大力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，極大地提升了產(chǎn)品的科技含量，提高了經(jīng)濟運行的質(zhì)量，企業(yè)綜合實力得到了很大的增強。特別是2002年以來，公司抓住市場機遇，加快發(fā)展，主要經(jīng)濟指標(biāo)連續(xù)四年以年均50%的速度增長，生產(chǎn)經(jīng)營實現(xiàn)了公司發(fā)展史上空前的大飛躍�！笆�五”期間創(chuàng)造的產(chǎn)值和利潤達到“九五”的4倍和100倍。2006年第二次改制重組，引進有實力的萬向集團，為企業(yè)實現(xiàn)更大發(fā)展提供了新的平臺和機遇。
    漢川公司十分注重技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升企業(yè)的核心競爭力，成績卓著。以臥式加工中心、高檔龍門式加工中心為代表的新產(chǎn)品，技術(shù)水平居國內(nèi)領(lǐng)先地位。
    公司在效益快速提升的同時，堅持以人為本，創(chuàng)建和諧企業(yè)，2008年先后被評為“陜西省勞動關(guān)系和諧企業(yè)”和“全國模范勞動關(guān)系和諧企業(yè)”。
    目前，漢川公司正在抓住國家振興裝備制造業(yè)的歷史機遇，實施建設(shè)《大型數(shù)控機床制造基地技術(shù)改造項目》，在漢中鋪鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)建設(shè)一個占地600畝的大型數(shù)控化制造基地。該項目總建筑面積20.7萬平方米，分兩期實施，其中一期投資11.7億元，到“十二五”末期形成年產(chǎn)值20億的能力�？梢灶A(yù)計，經(jīng)過2～3年的努力，一個具有國際先進水平的現(xiàn)代化數(shù)控機床制造基地將誕生在美麗的漢水之濱，成為企業(yè)參與國際競爭的強力支撐，也必將更加帶動漢中的經(jīng)濟發(fā)展，為陜西省和漢中市的經(jīng)濟社會發(fā)展做出更大的貢獻。

我曾經(jīng)多次來到過這家企業(yè)，工人都是以軍事化的模式運作于各種生產(chǎn)活動之中，尤其是運輸部，一律身著迷彩服，以連排為建制。那里的人防工程很特別，據(jù)那里的職工介紹，廠區(qū)里的人防工程還是胡宗南時期留下的藏兵設(shè)施，一直保留到現(xiàn)在，有些工事，還用來作為成品倉庫，所以來到這個封閉的小社會里，獨有一種特殊風(fēng)貌，能給用戶留下特殊難忘的印象。

三八大蓋

      西安，是我工作出差去的第一個城市。西安的重點大學(xué)比較多，最好的應(yīng)該是西工大吧。這是一所軍工院校，以航空航天為主。每年都會為航空航天輸送大量的畢業(yè)生。西安的軍工企業(yè)比較多，就航空航天兩個領(lǐng)域而言，已經(jīng)有好多家了。比如西飛、自控所（618所）、還有631所，曾經(jīng)見過一個631所的高工，無意間談起違約這個話題，他說要是他違約，要交十萬元的違約金，可見其待遇不是一般的好。像618所，是中航的五大所之一，待遇就不用說了。
      不過，陜西也有不好的企業(yè)，再次以中航工業(yè)為例，寶雞有個寶成，以前宿舍住了一個寶雞的，說寶成已經(jīng)重組過好幾次了。