大學(xué)學(xué)渣求助， 一個(gè)簡(jiǎn)單的夾緊機(jī)構(gòu)

大學(xué)學(xué)渣

一展刀鋒 發(fā)表于 2015-9-19 15:07
3樓給的回復(fù)，LZ 不知道消化沒(méi)有
夾緊部位應(yīng)該在底座上好

我右邊有一個(gè)個(gè)氣缸 不用自鎖啊。。我現(xiàn)在需要豎直方向上對(duì)整體的壓緊啊 我圖里設(shè)計(jì)的工件裝夾不方便

一展刀鋒

大學(xué)學(xué)渣 發(fā)表于 2015-9-19 18:03
我右邊有一個(gè)個(gè)氣缸 不用自鎖啊。。我現(xiàn)在需要豎直方向上對(duì)整體的壓緊啊 我圖里設(shè)計(jì)的工件裝夾不方便

) N5 p0 m/ X7 ^) l, n# R* X氣缸本身的精度很差的，起始點(diǎn)和重點(diǎn)重復(fù)精度不高，利用我理解的是利用氣缸動(dòng)力去實(shí)現(xiàn)夾緊，并不意味靠氣缸自身的起始位和終止位來(lái)夾緊
# W/ I* H. n* D2 P1 O2 L# v
我對(duì)你的整體壓緊要求，感覺(jué)有點(diǎn)模糊，是要壓在軸承座的上面相切的地方？

大學(xué)學(xué)渣

一展刀鋒 發(fā)表于 2015-9-19 19:19
氣缸本身的精度很差的，起始點(diǎn)和重點(diǎn)重復(fù)精度不高，利用我理解的是利用氣缸動(dòng)力去實(shí)現(xiàn)夾緊，并不意味靠氣 ...

- s- Y' H! g" |  p現(xiàn)在的要求是氣缸桿推出去的時(shí)候起夾緊作用 你說(shuō)的氣缸精度不用考慮
, B9 h8 Q& Z/ |: X, U" J# n9 g) y我是想這樣夾 當(dāng)然也可以壓上蓋兩邊裝螺栓的地方 但是很多壓底座的都是設(shè)計(jì)這樣壓兩邊 設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)如果跟別人的相似度很高 老師會(huì)覺(jué)得是抄的 然后直接讓重畫(huà) 已經(jīng)好幾個(gè)被發(fā)現(xiàn)抄的讓重畫(huà)了

月光傾城2015

大學(xué)學(xué)渣 發(fā)表于 2015-9-19 19:41
現(xiàn)在的要求是氣缸桿推出去的時(shí)候起夾緊作用 你說(shuō)的氣缸精度不用考慮
' _- o3 i- c8 U! p; B+ B我是想這樣夾 當(dāng)然也可以壓上蓋兩邊 ...

壓那里都不是重點(diǎn)，主要是看你用的的什么方式，結(jié)構(gòu)去壓

德亦可

樓主真是強(qiáng)大，你總要說(shuō)明加工什么部位，是什么工序吧

nidaqiuzi

自鎖機(jī)構(gòu)？百度圖庫(kù)

塵揚(yáng)天涯

樓主的設(shè)計(jì)是利用兩個(gè)銷(xiāo)釘來(lái)定位軸承座，右上邊的汽缸驅(qū)動(dòng)然后用中間的桿子來(lái)壓軸承蓋。
1 W1 k) F6 N' [3 c+ |; u' b  m這樣的問(wèn)題一個(gè)是結(jié)構(gòu)太大了，成本高，而且中間的桿子強(qiáng)度可能會(huì)不夠，而且這種方式如果要裝軸承時(shí)，上面空間避不開(kāi)，所以樓主的老師說(shuō)這樣裝夾不方便。
. i& S( C+ k  Y* s這種裝夾比較合適夾兩邊，3樓的方法已經(jīng)很好了，只是樓主老師說(shuō)要了要用到氣動(dòng)，樓主將動(dòng)力源換成汽缸即可。
另外需要考慮汽缸在起點(diǎn)位置時(shí)不會(huì)有物品擋住軸承座上方，這樣可以快速裝夾。在3樓的基礎(chǔ)上更改下夾爪的形狀和受力點(diǎn)應(yīng)該可以解決此問(wèn)題

一點(diǎn)一滴

xue428032 發(fā)表于 2015-9-19 12:57
樓主這樣設(shè)計(jì)，不好裝夾啊，剛度夠不夠不是老師說(shuō)的算，自己用軟件校核下，不加粗，可以換材料��！

一般剛度不夠不會(huì)選擇換材料，只能改結(jié)構(gòu)，一般鋼的彈性模量差不多的

一點(diǎn)一滴

不能這樣壓的，軸承孔是有精度的，這樣加工孔會(huì)變形的

一點(diǎn)一滴

不能這樣壓的，軸承孔是有精度的，這樣加工孔會(huì)變形的