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能否通過某種途徑給氣缸輸入多個(gè)氣壓

[復(fù)制鏈接]
41#
發(fā)表于 2015-9-17 22:43:31 | 只看該作者
有技術(shù)才能談成本
42#
發(fā)表于 2015-9-19 00:25:39 | 只看該作者
如果只是兩個(gè)位置,就用多位置氣缸。能解決你的問題
43#
發(fā)表于 2015-9-19 13:37:51 | 只看該作者
想法不錯(cuò),理論上是可以的,不過你要?dú)飧啄阋侄慰刂,彈簧的壓縮產(chǎn)生的阻力是個(gè)變動(dòng)值在,請(qǐng)注意
44#
發(fā)表于 2015-9-20 18:09:21 | 只看該作者
用smc行程可調(diào)氣缸就好了
45#
發(fā)表于 2016-2-29 22:35:45 | 只看該作者
從機(jī)械設(shè)計(jì)的角度來說,盡量用機(jī)械死擋而不是氣缸死擋來做限位。0 w0 M& q' t/ c/ b

2 |* L4 g  S) R* s3 P. H# S如果你硬是只想用一個(gè)氣缸,那么下面你可以加一個(gè)死擋,死擋可以設(shè)計(jì)成帶彈簧的,彈簧的預(yù)壓力大于小氣壓下氣缸的壓力,小于大氣壓下氣缸的壓力。, \: ]7 r7 l) q
46#
發(fā)表于 2016-3-1 10:22:58 | 只看該作者
問題簡化點(diǎn),就是兩個(gè)位置可停,求方法。

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