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關(guān)于氣缸導(dǎo)向的問題

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1#
發(fā)表于 2015-9-1 14:33:17 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
現(xiàn)在手上再做一個(gè)氣缸提升的機(jī)構(gòu),發(fā)現(xiàn)個(gè)問題,板材比較大,吸盤吸起來有晃動(dòng),對(duì)氣缸壽命會(huì)有很大影響,在想能不能使用銅套做外導(dǎo)向,幫助氣缸桿擺脫晃動(dòng),這樣可行性怎么樣,另外滑動(dòng)摩擦后的銅和石墨粉會(huì)對(duì)氣缸有影響嗎?請(qǐng)大師指點(diǎn)。
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2#
發(fā)表于 2015-9-1 14:43:57 | 只看該作者
機(jī)構(gòu)用導(dǎo)向,氣缸頭上用浮動(dòng)接頭。
3#
發(fā)表于 2015-9-1 14:50:41 | 只看該作者
使用銅套做外導(dǎo)向,幫助氣缸桿擺脫晃動(dòng)??1 L- m3 U3 h$ \  E" F: {$ |8 C
你的意思是: 用銅套來輔助氣缸的伸出桿來做導(dǎo)向??  
4#
 樓主| 發(fā)表于 2015-9-1 14:57:14 | 只看該作者
壞壞小子 發(fā)表于 2015-9-1 14:50 4 q9 I9 O2 u1 L# p# E7 [7 `5 B
使用銅套做外導(dǎo)向,幫助氣缸桿擺脫晃動(dòng)??
' k$ y# `$ L* v7 z  d% l1 J& K你的意思是: 用銅套來輔助氣缸的伸出桿來做導(dǎo)向??

; A$ R& X- r- c; }恩,這樣是不是就可以減少桿子的晃動(dòng)了,以前都是用直線軸承配合光軸做導(dǎo)向的,現(xiàn)在是空間位置有限
8 I  m4 u$ |: _! _7 q& Z

點(diǎn)評(píng)

好吧,你這種做法沒有見過,你可以聽聽7樓的意見,,為什么不用帶導(dǎo)桿的氣缸呢?  發(fā)表于 2015-9-1 16:59
5#
發(fā)表于 2015-9-1 15:11:38 | 只看該作者
可以考慮帶導(dǎo)桿氣缸啊,雙軸缸之類的!
6#
發(fā)表于 2015-9-1 15:25:41 | 只看該作者
這個(gè)東西直接做氣缸導(dǎo)向,時(shí)間長了不會(huì)磨損汽缸桿嗎,那樣氣缸不還是會(huì)損壞嗎
7#
發(fā)表于 2015-9-1 16:13:54 | 只看該作者
使用銅套做外導(dǎo)向,是沒有問題的;我是做氣缸的;8 Q# g  N' E! O8 F& [9 [% N
6 |: c& J$ d! J
為什么不直接用帶導(dǎo)向的氣缸,這個(gè)是屬于標(biāo)準(zhǔn)氣缸系里的,可以查氣缸廠家,一般都 有;
3 P' t* E5 e+ l4 I% {8 C另外加導(dǎo)向,最好你自己不要加,讓氣缸廠家加;導(dǎo)向部分要求與活塞桿位置加不好,會(huì)起反作用;這里會(huì)存一個(gè)尺寸設(shè)計(jì)的問題;
. K8 f' z& A* p+ I4 P
8#
發(fā)表于 2015-9-1 16:28:44 | 只看該作者
吸盤用風(fēng)琴吸盤,可以緩解震動(dòng)
9#
發(fā)表于 2015-9-5 11:23:25 | 只看該作者
應(yīng)該可以的,試試啊。
10#
發(fā)表于 2015-9-6 11:06:30 | 只看該作者
導(dǎo)向結(jié)構(gòu)是必須的,靠氣缸桿導(dǎo)向只能在徑向負(fù)荷很輕的情況下才可以吧?

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