機械城市系列之二十八：湖北各市

Lixinwu

    十堰因車而建，因車而興，她既是“東風(fēng)車”的故鄉(xiāng)，號稱“東方底特律”的汽車城，也是一座靈山秀水環(huán)抱、四季景色誘人的山城、旅游城、生態(tài)園林城。   
    十堰是旅游勝地。是“長江三峽—神農(nóng)架—古隆中—武當(dāng)山—丹江口水庫—古城西安”黃金旅游線上的一顆璀璨明珠，境內(nèi)有列入世界文化遺產(chǎn)名錄并獲得4A級旅游區(qū)稱號的道教圣地武當(dāng)山，有號稱亞洲第一大人工湖的丹江口水庫，有轟動中外的鄖縣猿人遺址，有恐龍蛋化石群和恐龍骨骼化石，是世界罕見的恐龍故鄉(xiāng)。有溫泉、瀑布、天池、峽谷、溶洞，有原始森林，有現(xiàn)代汽車都市。十堰這個地方，冬季無嚴(yán)寒、夏季無酷暑、四季無大風(fēng)，山川秀麗，景色宜人，是一塊令人流連忘返的風(fēng)水寶地。 　　十堰是南水北調(diào)水源頭。位于十堰境內(nèi)的丹江口水庫，是南水北調(diào)中線工程的水源區(qū)和取水處。南水北調(diào)中線工程，供水直達京、津、冀、豫四省市，年調(diào)水130億立方米。南水北調(diào)中線工程建設(shè)，將使十堰成為“世界水都，亞洲天池”，給十堰帶來新的發(fā)展機遇。   
十堰是生態(tài)屏障。由于秦嶺、巴山兩大山脈在十堰交匯，構(gòu)成了我國南北氣候的地理分界線�？梢缘钟�北方沙塵暴南下東移，阻止南方酸雨北上西進，因此，十堰是一個生態(tài)調(diào)節(jié)器，是我國的生態(tài)心臟。    十堰-汽車輪子拉過來的城市,我是上世紀(jì)70年代末就曾來過這座中國汽車之都,以后基本每隔一兩年要來一次,有時一年要來多次,這里的人文環(huán)境,似乎和湖北搭不上什么邊,聽到的口音、是介于河南和山西。生活習(xí)慣也與湖北大不相同，到了二汽，也就是現(xiàn)在的東風(fēng)公司，就如到了萬國之鄉(xiāng)，天南地北，全國各地的人都有。由于當(dāng)時的交通閉塞，與外界好象很隔絕，所以這里的人文環(huán)竟，一直到90年代中期還基本停留在計劃經(jīng)濟的年代，一直到本世紀(jì)初，才有了根本性的變化，這座汽車之城帶動了周邊一萬多平方公里的汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，也形成了從襄樊到隨州-孝感、武漢的延綿七百多公里的汽車工業(yè)走廊。盡管現(xiàn)在的汽車工業(yè)很不景氣,但是,總有一天中國的汽車工業(yè)會走上健康、有序發(fā)展的一天，也許到那時，什么九通、十通等雜牌車就不會滿街跑了。

Lixinwu

     在湖北荊州長江南岸有一個不太起眼的小縣城，凡是和汽車底盤的重要件之一的車橋打過交道的朋友們都會知道-公安縣。
在這里，老百姓的生活節(jié)奏，很悠然自得，不像我們江浙地區(qū)那么緊張勞累，每天早晨在星羅棋布的小吃攤上，老百姓們都喜歡盡情地享受著美食，連上班族們，都有一個喝早酒的習(xí)慣，每次到了面條店里，攤主問的第一句話是:喝不喝酒?第二句才是吃什么面?第三句是辣到什么程度?然后才開始為你張羅。
這里人的口音，雖然和省城大武漢一樣，但是絕沒有九頭鳥的那樣的壞，讓人感覺到當(dāng)?shù)氐睦习傩斩己艽緲?
      湖南常德津市有一個湖南車橋，從106國道再往北70多公里處的公安縣有湖北車橋。
      車橋，也稱車軸，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統(tǒng)支撐著車身，是汽車行駛系統(tǒng)中四大（車橋、車輪、車架和懸架）主要部分之一。
湖北車橋，不僅是公安縣的名片，也是我國汽車車橋行業(yè)首家上市公司。從1997年到2003年再到2006年，湖北車橋從上市、到裂變、再到以之為核心的產(chǎn)業(yè)集群形成，公安人用10年完成了一次跨越。
湖北車橋的前身是公安縣機床廠的一個汽配車間，1984年正式更名湖北車橋廠。1997年公司上市，成為“車橋第一股”。
憑著上市募集的雄厚資金，湖北車橋加速自主開發(fā)，與武漢理工大學(xué)、長江大學(xué)等高校、科研院所合作，開展大規(guī)模技術(shù)改造。近兩年，開發(fā)出具有國際先進水平的技術(shù)項目近30個，并引進了2000噸油壓機、奧利康C28六軸聯(lián)運切齒機、奧地利艾協(xié)林熱處理生產(chǎn)線和一批世界一流水平的加工、檢測設(shè)備，形成了年產(chǎn)各類汽車前后橋總成25萬臺、主從動錐齒輪25萬套、主減速器總成20萬臺、各類沖焊橋殼20萬根的生產(chǎn)能力。
現(xiàn)在，這個公司成為省級企業(yè)技術(shù)中心的車橋技術(shù)中心，具備優(yōu)秀的產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)能力和市場快速反應(yīng)能力�？蛻粜枰�的全新產(chǎn)品含模具開發(fā)，他們30天內(nèi)就可搞定，變型產(chǎn)品7天到15天就能交付使用。
裂變：汽車零部件集群
2003年，隨著湖北車橋改制后產(chǎn)業(yè)升級步伐加快，更多的中低端產(chǎn)品生產(chǎn)線被轉(zhuǎn)移出來。短短一年間，十幾家與之配套的民營汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)在公安地盤上冒了出來。
縣政府敏銳地抓住這一商機，邀請省市知名專家現(xiàn)場調(diào)研支招：為全縣汽車零部件企業(yè)提供宏觀引導(dǎo)服務(wù)，制定產(chǎn)業(yè)扶持政策，安排中小企業(yè)發(fā)展專項資金……
為尋求產(chǎn)業(yè)集群的整體效益，公安縣把招商的重點放在主打產(chǎn)品的項目配套上，打造產(chǎn)業(yè)鏈，縮短采購半徑，降低經(jīng)營成本，外引內(nèi)聯(lián)，使車橋生產(chǎn)所需的主要零部件實現(xiàn)了縣內(nèi)配套。
政策、資金、人才全力傾斜，扶持和培育了一批以汽車車橋為主打的汽車零部件企業(yè)快速發(fā)展，拉長了全縣汽車零部件的產(chǎn)業(yè)鏈條，由一家企業(yè)裂變膨脹，帶出一個產(chǎn)業(yè)集群的構(gòu)想得以實現(xiàn)。2006年，公安縣汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群成為湖北省首批重點成長型產(chǎn)業(yè)集群之一。
愿景：中國車橋之鄉(xiāng)
在新建的公安縣青吉汽車零部件產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，湖北車橋、荊江源車橋、湖北農(nóng)用車、湖北鋼套廠等廠家成為支撐車橋集群的核心企業(yè)。與之配套的華泰汽配、鴻基制造、黎明底盤等汽車零部件企業(yè)，排列在園區(qū)兩側(cè)。一個以核心企業(yè)為龍頭、零配件協(xié)作分工明確、車橋總成產(chǎn)品梯度開發(fā)的汽車零配件產(chǎn)業(yè)集群清晰展現(xiàn)。
目前，全縣汽車零部件企業(yè)已發(fā)展到64家，關(guān)聯(lián)企業(yè)7家，從業(yè)人員4000多人，全行業(yè)年營業(yè)收入可達40億元。公安縣計劃，打造全國最大的客車橋生產(chǎn)基地。3年內(nèi)，汽車零部件產(chǎn)業(yè)達到100億元產(chǎn)值，實現(xiàn)“中國車橋之鄉(xiāng)”夢想

濾油機廠家

數(shù)理化 發(fā)表于 2015-8-19 19:18
說一說宜昌。
聽說當(dāng)年我國外部環(huán)境惡劣，毛主席指示要把一部分工業(yè)放到三線地區(qū)，必須隱蔽、分散、靠山。 ...

宜昌有好多化工企業(yè)，湖北宜化，東勝化工我們公司以前接觸過，不過感覺今年效益不好，東勝化工的質(zhì)保金還沒有要回來

濾油機廠家

大家多分享，我來多學(xué)習(xí)啊

楓Keith

看到你的好友申請，可是我的級別太低，還沒有權(quán)限批準(zhǔn)加入好友，不建議的話可否提供微信號，謝謝！

zah977

過去的沙市，號稱小漢口，沙市日化當(dāng)年很有名的，還有沙市的保溫瓶也蠻好。被荊州合并后就沒消息了。宜昌的猴王焊條也做息了火，黃石有水泥產(chǎn)業(yè)還可以，大冶的鐵礦息了火，好像是當(dāng)年武鋼上1米7軋機時，軋機對材質(zhì)要求高，大冶的鐵礦煉的鐵不能用，不知是不是真的。武漢的工業(yè)也不行了，唯一的就是蓋房子，就像50年代的煙筒一樣，讓我們的下一代看到它就老袋痛。

海秋

好久不在社區(qū)冒泡了，今天閑著沒事冒個泡，回個帖
首先我要更正下，天上九頭鳥，地下湖北佬，是褒義詞，是說湖北人勤勞，務(wù)實，而不是貶義詞，不要理解錯了！
  機械工業(yè)：
       十堰呆過三四年了，各種東風(fēng)廠，我熟悉的23廠刃量具廠，以前做刀具的，后來刀具做不去了，改做發(fā)動機，現(xiàn)在國內(nèi)軍工用的 悍馬車的變速器就是這廠子搞出來的，吃皇糧非�？孔V的，很多小公司都是依托東風(fēng)公司做自己的產(chǎn)品，不要看不起東風(fēng)，要知道十堰銷售水平早在十年前排在全國前八一說，湖北工業(yè)還是算可以的，主要是東風(fēng)建廠后，依托東風(fēng)武鋼這些大型企業(yè)，發(fā)展的非�？斓模�很多老一輩的工程師技工技術(shù)都非常牛的，不是說湖北怎么樣，要知道中國的早期核潛艇可是在武漢研發(fā)的，華科機械還算可以吧，湖北發(fā)展工業(yè)是從解放前就開始的，雖然比不了東北的老工業(yè)區(qū)，但是要和江蘇一代比起來，無能是從人員技術(shù)還是從產(chǎn)品質(zhì)量上，同一一樣?xùn)|西絕不會比發(fā)達點的沿海做的差，所以說湖北的工業(yè)還算可以的，畢竟根基在，很多師傅的手藝在，所以說只要有訂單有需求，湖北工業(yè)發(fā)展起來還是非�？斓模‖F(xiàn)在發(fā)電站在宜昌，讓宜昌的以三峽發(fā)電廠為依托開始造發(fā)電機了，又是一條新的發(fā)展之路�。�
      
產(chǎn)業(yè)鏈：
       話說靠山吃山，靠水吃水，湖北真的是這樣的，十堰靠山，國家把東風(fēng)建設(shè)在十堰，鄂西生態(tài)旅游圈也建了，以十堰，襄樊，宜昌，荊州，荊門，隨州、神龍架發(fā)展旅游搞起來了，湖北的武昌魚非常出名的，武漢周邊市民養(yǎng)魚發(fā)達了，其實武漢很多地方都非常好的，武漢現(xiàn)在不是提出八加一模式嗎，以武漢為中心，發(fā)展周邊八個地級市，這一構(gòu)想不是也蠻好的嘛，每次進過武漢都感覺武漢又變化了，說回來，湖北的確有不好的地方，不合理的開發(fā)，讓這個地方已經(jīng)變得沒有原來的美了，這是人給鬧的，還是窮吧，不合理的開發(fā)造就現(xiàn)在的湖北！
犧牲：
      可以說湖北是全國犧牲非常大的省份了，從抗日戰(zhàn)爭時期，湖北就開始輸送大量子弟兵，為什么那么多將軍在湖北，就是因為窮湖北人才參軍，而且輸送了大批軍人，在長征路上死的也沒幾個了，其中大部分都是從湖北出來的；到解放后，毛爺爺說一句隱蔽軍工廠，一句話把二期建在湖北十堰的山溝溝，天源的十個堰山，一夜之間變成了工業(yè)重地，多少湖北子弟兵開始遷徙十堰造車啊，要知道當(dāng)時的十堰只不過是個鎮(zhèn)子，今天已經(jīng)榮有四百萬人口的汽車城了；再回頭看看近期，南水北調(diào)中線工程，五萬人移民，把自己祖祖輩輩生活的地方讓個國家搞基建調(diào)水，宜昌、丹江口水庫，這些人造湖泊，讓湖北人一次又一次的遷徙。單憑這點看湖北真的是千瘡百孔，北方喝的水，南方用的電，都是湖北人給的啊！
教育：
     雖然這個千瘡百孔的省沒什么太大能耐，但是教育全國算可以的吧，武漢全國最多大 大學(xué)城，一千多所院校，光全國十強兩所（武大、華科），黃岡中學(xué)的試卷相比參加高考的人都用過，為什么會這樣，原因很簡單的，湖北人老實本分踏實，沒錢只能讀書，通過讀書來改變自己的命運！
旅游：
      小時候語文課本上大家都知道長江大橋世界第一橋，現(xiàn)在已經(jīng)不是了，哈哈，不過武漢的黃鶴樓我到現(xiàn)在還沒上去過，有機會一定得看看，還有湖北的大山，先說幾個神秘的地方吧，第一當(dāng)然是野人地帶原始森林神龍架了，冬暖夏涼，有機會可以體驗下，再說道教圣地武當(dāng)山啊，位于十堰東部，離火車站只需五元錢，門票嘛有點貴，180哈哈，誰叫他是道教圣地呢，襄陽城得去看看吧，三國赤壁呢！宜昌三峽現(xiàn)在也開始神秘了，還有丹江口水庫，風(fēng)景都非常美麗；往南走隨州炎帝，荊州古城，孝感三孝（孟宗、黃香、董永，是的中原突圍可是在孝感宣化店打起來的），恩施苗族自治區(qū)，黃岡的李時珍、這些都是非常好的地方！
     總體來說湖北的

ray1221

孝感最大的企業(yè)是中國航天三江集團，在職的員工有近萬人，以前三線建設(shè)在宜昌遠(yuǎn)安，后來遷至孝感，對孝感的發(fā)展建設(shè)貢獻很大，做軍民品。有做摩托艇、平板車、礦用車，其中平板車市場做的好像還不錯，造船廠一般都有用，礦用車大的也有百噸級的，市場好像還沒打開。由于臨近武漢市，與武漢市合作開發(fā)的臨空經(jīng)濟區(qū)，努力打造成湖北省重點工業(yè)區(qū)，將會吸引眾多武漢市內(nèi)企業(yè)入駐。目前孝感大力支持實體工業(yè)建設(shè)，借助武漢市的資源及物流，其前景看好。

zhouguangfu168

學(xué)習(xí)了........

hmcad602

湖北各方面條件都不差，但是國內(nèi)一流的企業(yè)不是很多