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日本機器人的實力，最開始是在工業(yè)領域的普及而受到全球認可的。目前，日本仍然保持工業(yè)機器人產量、安裝數(shù)量的世界第一的地位。2012年，日本機器人產值約為3400億日元，占全球市場份額的50%，安裝數(shù)量（存量）約30萬臺，占全球市場份額的23%。而且，機器人的主要零部件，包括機器人精密減速機、伺服電機、重力傳感器等，占據90%以上的全球市場份額。) a& a D+ J0 t
伴隨德國工業(yè)4.0時代的到來，生產制造領域的工業(yè)機器人也需要不斷朝智能機器人升級。為此，日本政府于2015年1月23日公布了《機器人新戰(zhàn)略》。該戰(zhàn)略首先列舉了歐美與中國的技術趕超，互聯(lián)網企業(yè)向傳統(tǒng)機器人產業(yè)的涉足，而給機器人產業(yè)環(huán)境帶來了劇變。這些變化，將使機器人開始應用大數(shù)據實現(xiàn)自律化，使機器人之間的實現(xiàn)網絡化，物聯(lián)網時代也將隨之真正到來。
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牽頭機構：日本機器人革命促進會; f) J$ p( y9 c! H3 v! r0 V
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2015年5月，日本機器人革命促進會正式成立，標志著“日本機器人新戰(zhàn)”略邁出了第一步。最初，“日本機器人新戰(zhàn)略”主要有兩大目的，即“擴大機器人應用領域”與“加快新一代機器人技術研發(fā)”。而近兩年來，德國的工業(yè)4.0、美國的工業(yè)互聯(lián)網等相繼涌現(xiàn)，加速了以新一代信息技術為主線的制造創(chuàng)新趨勢。日本政府也積極跟進，決定在日本機器人革命促進會下設“物聯(lián)網升級制造模式工作組”。
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2015年7月15日，“物聯(lián)網升級制造模式工作組”召開了第一次大會。除了三菱電機、日立制作所等工業(yè)控制設備廠商之外，富士通、NEC等IT企業(yè)，三菱重工、川崎重工、IHI、日立造船、豐田汽車、日產汽車、本田等工業(yè)企業(yè)、貿易集團以及智庫等制造業(yè)相關的77家代表企業(yè)參會。此外，還有15個商協(xié)會等社會組織參與了大會。' k0 c5 v( }/ G( L8 T
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主要任務：實現(xiàn)物聯(lián)網技術對日本制造業(yè)的變革
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3 [ Q# e7 ^; J l% u4 U$ S& C$ O* c日本經濟產業(yè)省制造產業(yè)局審議官高田修三在致辭中說到：“在德國工業(yè)4.0、美國工業(yè)互聯(lián)網等全球制造業(yè)轉型升級的大潮中，新成立的工作組將肩負彌補日本制造業(yè)在互聯(lián)網技術上短板的重要作用，帶領日本制造業(yè)重新做大做強�！�6 Q& e! a2 ~5 m3 m& U X
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據報道，該工作組的目標主要是，跟蹤全球制造業(yè)發(fā)展趨勢的科技情報，通過政府與民營企業(yè)的同心通力合作，實現(xiàn)物聯(lián)網技術對日本制造業(yè)的變革。具體而言，主要有如下四點：
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梳理物聯(lián)網升級新制造模式的示范案例；+ s0 }4 \% j9 E5 d8 T8 v4 x! Y
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探討標準化模式，提供參考信息；
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0 H4 s8 a) `# v4 U. |5 z" B調研物聯(lián)網和信息物理系統(tǒng)（CPS）在智能工廠中的應用潛力；
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5 h( ~: Y" Z$ F/ L在政府與德國、美國等有關國際機構協(xié)商合作之際，提供參考決策。
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: y1 i \' C1 d5 H2 h: t! z據稱，該工作組以后將每月開展一次活動，形成物聯(lián)網升級制造模式的通用架構，對未來制造業(yè)的國際合作做好準備。# a7 D3 g# ?( v! \4 }- m% M$ E4 K+ i
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發(fā)表于 2015-7-30 12:43:19
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