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書上介紹導軌的幾種形式,疑問 |
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謝過逛逛大俠!
好像我答應(yīng)給P大圖片的,我找找,這就發(fā)上來
轉(zhuǎn)起來聲音像直升機在你頭上轉(zhuǎn)啊,一般不是必須的、急的工件,公司都不讓用哈
你說刀夾,我倒有點印象了,看那臺毫斯的時候,旁邊放著個裝刀的工具,是液壓漲還是熱脹的,當時也沒問。
要看17.5萬的磨頭?
如果按17萬5的轉(zhuǎn)速運行,壽命有多長?
最近把它4萬轉(zhuǎn)的磨頭裝夾刀具的方法給改了,鬧了很多笑話,有空傳點圖片上來,哈哈哈
17萬5的那種?真是要功力。沒見過真機,毫斯的真機見過。
這鑲鋼導軌,是氮化處理的,不用鏟刮哈,手工研磨。失去精度,很難弄的。它原廠生產(chǎn)的方法是,小研磨塊粗研,達到精度后,有個整體研磨冶具,研一下,每研八臺就修研具了。講究的很呢。
換了主軸軸承哈,5000美元一對呢。絲杠手工研磨恢復精度,除了襄鋼導軌沒拆下來,都拆了清理、更換、重裝了一遍。
合著你拆了檢一遍,清理清理,轉(zhuǎn)手就賣了哇。正常情況下,這四條導軌要鏟多長時間?
不必翻新,1979年的機床,導軌精度2.5um/11x18英寸。呵呵~
這是那臺G18,翻新好了?
哪有筷子,一根棒棒吧。
為什么只有一只筷子?這么長的筷子,說明是超級富豪啊,馬未都說,筷子越長,家境越殷實,桌子大,菜多,筷子短了,夠不著。
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坐標磨
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不是風動專家,不清楚。它的轉(zhuǎn)速與馬力可調(diào)整壓縮空氣的壓力來調(diào)整,其余的估計就交給那只輪子的慣性了吧。不太清楚。
看到了,風動磨頭,轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性是怎么處理的?
有沒有注意到它那個風輪啊,就密密麻麻的鉆了一排小孔,進氣口斜著4個對它吹氣。
它也有電的,氣動的馬力小,優(yōu)點是不用冷卻水時,空氣吹吹工件被磨削的表面,操作者都很喜歡,干靜!
但你要磨凸輪類的工件,氣動力太小了哈,一個電的比它快好多。
所以,MOORE推崇氣動主軸。
轉(zhuǎn)子發(fā)熱不會像錠子那樣有水冷,只有靠空氣交換散熱,所以主軸就會伸長,后軸承哈,一定要在設(shè)計上用彈簧預(yù)緊。
電主軸聲音小,趨勢是電主軸哈。一般電主軸4-5年一點問題也不會有的,你們搞出個每三個月必須換軸承,真有點不可思議。陶瓷球的混合軸承,輕預(yù)緊是常見的結(jié)構(gòu)了。設(shè)計時,不要光顧錠子發(fā)熱,還要看到轉(zhuǎn)子發(fā)熱。
這敲一下可值不少錢啊
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好,我等著。慢慢寫。腦袋再厲害,沒有強壯的身體,白搭了。機床也是一樣的道理。
導軌這事,沒圖說了沒人明白,要寫到各種鏟刮的優(yōu)缺點及哪種鏟刮最好,太太太長了哈。老兄一句法話,鏟刮方向?qū)ψ枘岬挠绊懳铱吹搅斯。在行?nèi)了,不過你是搞狗屁電的。哈哈哈哈哈。有時間我把資料整理下,發(fā)給你吧!
這兩天一堆爛事,還要出個長差,火爐啊,日子選得真好。
別啊,還等著精密導軌呢。
打住了,哈哈哈。搜索了一大堆精密導軌鏟刮的圖片,想寫篇好的來的呢。后來想想,寫出來也沒人理解,罷了!電主軸也一樣啊,寫出來有何用?反而誤人子弟。呵呵,跟你打屁最好玩,哈哈哈哈。
這個1馬力(0.9),最常用。小孔可磨到5-6英絲,再小的就有6萬轉(zhuǎn)的了,還要小,就17.5哈。
這個馬力大啊,就是小砂輪效果不好。
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不玩機床的,不要去研究,這東西道道非常深的,尤其是精密機床,做好你本職的事,弄透了,就好。
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明天就去看看,全世界最大的二臺豪斯坐標磨的其中一臺。錐度磨削不能重復了,豪斯不修,要他買新的。順便看看磨頭。對豪斯不怎么熟。、下面把Moore的40K里一對軸承改為2對,呵呵,精度馬上就上來了!
你沒研究過豪斯的夾頭?等我進入正常模式吧,天天趕路,被臺風追著跑。
旁邊兩根,最右面帶螺帽的,是MOORE的原始主軸,另一根是新改的ER主軸。
不過要等一批夾頭使用后才會有確實數(shù)據(jù)。有空聊聊東洋螺旋線磨頭哈。
那些小孔是吹氣的。跳動,芯棒近端4微米,遠端7.5微米,這是重復N次的最壞的數(shù)據(jù)。抄的。是從照片上抄的。
蓮花和燦鴻未來之前,得趕緊跑啊。
氣會從那些孔里吹出來?
你沒@著我啊。跳動能多少,重復性?旁邊兩根是做什么的?SKF的方案?等于是抄的?
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