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樓主 |
發(fā)表于 2007-4-25 13:45:04
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Re: 數(shù)控沖床模具---[請教]
熱軋是在將鋼板較高的溫度下軋制成相對薄一點的鋼板;冷軋是在常溫條件下軋制鋼板。 % [5 m: O: b! u8 F+ L! {
一般都是先進行熱軋,再進行冷軋。鋼板較厚的情況下只能用熱軋,軋制成較薄的板后,再進行冷軋。熱軋鋼板分為厚板(厚度大于4mm)和薄板(厚度為0.35~4mm)兩種;冷軋鋼板只有薄板(厚度為0.2~4mm)一種。
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+ G1 q0 C8 H1 B5 M; p# g5 e熱軋的終止溫度一般為800~900℃,之后一般在空氣中冷卻,因而熱軋狀態(tài)相當于正火處理。熱軋狀態(tài)交貨的金屬材料,由于表面覆蓋有一層氧化膜,因而具有一定的耐蝕性,儲運保管的要求不像冷拉(軋)交貨的材料那樣嚴格,如大、中型型鋼、中厚鋼板可以在露天貨場或經(jīng)苫蓋后存放。
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與熱軋狀態(tài)相比,冷軋狀態(tài)的金屬材料尺寸精度高、表面質(zhì)量好、表面粗糙度低,并有較高的力學性能。但易遭受腐蝕或生銹,其包裝、儲運都有較嚴格的要求,需在庫房內(nèi)保管,并應注意庫房內(nèi)的溫濕度控制。 + j5 E" g8 M {
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0 g3 j u9 e0 q, S0 l由于熱軋工藝技術的發(fā)展提高,在精度要求不是那么嚴格的場合已經(jīng)廣泛的使用熱軋板了。如熱軋鍍鋅板:
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2 p3 D& b+ \8 V- J( J: q4 J! J熱軋鍍鋅板是以熱板為基板經(jīng)過酸洗后直接鍍鋅,與傳統(tǒng)鍍鋅板相比,由于少了冷軋這道工序而有著明顯的成本優(yōu)勢,在建筑、汽車制造、鋼板倉制造、鐵路客車制造、高速公路護欄板、制造等行業(yè)有著良好的發(fā)展前景。 8 I. \: R4 }5 w, i: z5 f) w# d
隨著熱軋工藝技術的發(fā)展,熱軋產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高,厚度逐漸減薄,采用熱軋薄板為原料生產(chǎn)熱軋鍍鋅板替代了原來傳統(tǒng)的單張鍍鋅,不僅拓寬了熱軋鍍鋅板的使用范圍,而且也擠占了以冷軋板為基板的熱鍍鋅板市場份額。在國際上,熱軋鍍鋅板已經(jīng)得到廣泛的應用。 |
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