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吐槽大連機床

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1#
發(fā)表于 2015-3-13 11:50:09 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
大連機床的CD6140A,變檔軸上的凸輪盤軸向位置限制是用緊定螺釘,裝配時沒配鉆緊定孔,螺釘松后,導致軸軸向位移,導致?lián)懿嫔系膶蚬髯用撀,導致變速檔位錯亂,導致齒輪咬死,開車后三個齒輪斷齒。一個小小的偷懶導致大的損失。
5 E* e- N  t) X: h1 ~8 Z( x3 n% Q- }+ l2 e
這能對應剛才老鷹的一個帖子:做出好東西,沒品牌,能賣出去嗎?
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2#
發(fā)表于 2015-3-13 11:52:05 | 只看該作者
大連機床的也敢買,樓主真有錢
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3#
發(fā)表于 2015-3-13 11:54:12 | 只看該作者
好,支持吐槽。有圖片么,說得再詳細一點。

點評

修過這個毛病,撥叉蹩斷,,,,所以看懂的都不用上圖。  發(fā)表于 2015-3-13 16:11
最好有圖片,不知道能不能投訴?  發(fā)表于 2015-3-13 12:51
不用圖片,自己養(yǎng)的兒自己清楚。  發(fā)表于 2015-3-13 12:20
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4#
發(fā)表于 2015-3-13 12:19:50 | 只看該作者
本帖最后由 逛逛論壇 于 2015-3-13 12:21 編輯 0 v% @+ d% m' L7 C6 ~1 u/ v, n. l

: q$ T! x) @% R大連組合機床x年前也是國內(nèi)品牌,自己做爛了吧。
: G/ ^/ ^" a. Q5 f據(jù)說沈陽也好不到哪里去。一個所謂5軸的數(shù)控(G00才走不到10M,機床不過35噸),就拿政府補貼2億哈,所謂高新技術。
) b. @3 a  F, Q, g( s2 }華東數(shù)控N年前請個日本退休技師,專裝主軸,年薪百萬。有幸瞄了一眼,除了清潔工作好,就是國外一般的技工了!看看現(xiàn)在的華東數(shù)控,duang。。∫婀夥。那破機床啊,你看見哭的心都有!
+ s- b9 F+ Z( {' N  j" k4 e1 Z上海機床廠的磨床高級了吧,看看主軸圖紙、拆開導軌看看接觸面,你也要哭的。
' L; [7 i1 o3 e5 ]) k一些民營的呢,到處吹做微米級精度的機床,你上網(wǎng)看看,恒溫車間都沒有!微米?還納米呢!& p; L/ E+ l& M$ V
呵呵。

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5#
發(fā)表于 2015-3-13 12:30:42 | 只看該作者
不知道長城 的咋樣
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6#
 樓主| 發(fā)表于 2015-3-13 12:35:56 | 只看該作者
逛逛論壇 發(fā)表于 2015-3-13 12:19
# y' \4 _  O; r: ^大連組合機床x年前也是國內(nèi)品牌,自己做爛了吧。
' X" @. Q! W# I2 B" X7 B2 C據(jù)說沈陽也好不到哪里去。一個所謂5軸的數(shù)控(G00才走不到 ...

9 n1 H0 x# w( j. z! g/ G- S+ a$ J以前主軸軸承都是跟著主軸一起進到磨序配磨,主軸上,主軸齒輪上均有動平衡的加工位,現(xiàn)在都省了。
& u  \2 E$ P  N

點評

大俠還沒見過怎么刮研吧,不看點不看表不打精度,很光的一個面上去就刮,刮花了就行!來了客戶直接說,我們不僅精加工,還刮!  發(fā)表于 2015-3-13 13:28
軸承配磨很少了,一般選對公差就是了。 大俠做多頭泵,不常見精壓導軌被咬傷的事故?精度阿,盡管是“浮起來的”,還是要有精度的!這里面道道太多啦。  詳情 回復 發(fā)表于 2015-3-13 12:50
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7#
發(fā)表于 2015-3-13 12:48:20 | 只看該作者
我廠有兩臺大連6140車床,毛病多了去了,很多是設計缺陷。如快進手柄的電線位置不合理,經(jīng)常磨斷造成粘連,現(xiàn)在都取消了;溜板箱飛濺潤滑不合理,軸端潤滑不到,現(xiàn)在一開車嘎吱響;轉速開到800以上床身晃;還有什么呢,,,,給維修打電話,他都說:我們產(chǎn)車床就那么回事兒吧,把我都聽笑了。
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8#
發(fā)表于 2015-3-13 12:50:51 | 只看該作者
本帖最后由 逛逛論壇 于 2015-3-13 12:52 編輯
* g- u1 {% \8 k. B+ C; {
樵薪 發(fā)表于 2015-3-13 12:35
. P, T4 g! e2 E( s以前主軸軸承都是跟著主軸一起進到磨序配磨,主軸上,主軸齒輪上均有動平衡的加工位,現(xiàn)在都省了。
8 R% M% _' a* `+ z  x

1 T* d, M3 G$ V' D' x7 k軸承配磨很少了,一般選對公差就是了。% D1 w3 |$ i% p1 `+ ^: c
大俠做多頭泵,不常見靜壓導軌被咬傷的事故?精度阿,盡管是“浮起來的”,還是要有精度的!這里面道道太多啦。

點評

10納米的激光分辨檢測,高級了吧。一個導軌爬行就duang了!門外開過一輛大卡車,就duangduangduang了。 呵呵  發(fā)表于 2015-3-15 04:17
某公司現(xiàn)在采用半油膜導軌,抑震性能更好,居然跑40米。微進給都不是靠伺服來實現(xiàn)的,方式有很多,到根還是要受制于高分辨率的檢測手段。  發(fā)表于 2015-3-14 16:40
大俠,做好了前程無量。尤其是超硬材料或鏡面磨削。微進給阿!數(shù)控也未必達到,達到了也沒有阻尼消振!  發(fā)表于 2015-3-13 13:04
好的人沒有完全走一遍,靜壓設計時看別人這樣他也照做,有時樣子也是錯的。  發(fā)表于 2015-3-13 12:55
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9#
發(fā)表于 2015-3-13 13:01:24 | 只看該作者
個人覺得現(xiàn)在寶雞機床不錯。純屬個人看法。

點評

2年的加工中心——重復定位到了3絲,出現(xiàn)過無故撞機情況 3年的數(shù)控車 ——100長的軸錐度有8絲偏差  發(fā)表于 2015-3-13 16:17
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10#
發(fā)表于 2015-3-13 15:10:24 | 只看該作者
觀察國內(nèi)外機床公司的實力在哪,在機床展,誰真刀真槍在現(xiàn)場加工,誰又在拿一堆圖片等著領導參觀。
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