各位大俠,你們好!
1 \% f3 V2 s7 Y K e F3 Q. D) }謝謝各位的關(guān)心,我們的飛剪是成型技術(shù),這次是轉(zhuǎn)國產(chǎn)化,只不過我在做這個(gè)項(xiàng)目的過程中," g1 K/ a w$ k: a4 y/ h/ ]3 |/ W
想弄明白一切我心中的疑問.
7 Y+ o9 Y+ H# v$ T" [1 \, A& m我們的飛剪行進(jìn)采用的是平滑式,由油缸驅(qū)動(dòng);剪切也是采用油缸驅(qū)動(dòng),進(jìn)行直線往復(fù)式運(yùn)動(dòng);
6 ^( J" R6 Z6 u& l剪刀結(jié)構(gòu)就象鍘刀.+ a; n U, @, C- v& L) x5 K: ~
而板材的行進(jìn)是靠普通電機(jī)驅(qū)動(dòng)夾送輥來帶動(dòng)的., o6 {1 M, |* c# o7 w( |! q
所以這里面存在:$ \. I7 k( i. j& C8 [0 ~! ?
第一,油缸的前進(jìn)速度與板材速度(電機(jī)轉(zhuǎn)速)匹配的問題;+ [, F4 _. Y. i/ q
第二,油缸的回程時(shí)間與最小剪切長度之間的函數(shù)關(guān)系.
" c# B! l# @! j通過對照設(shè)備的液壓原理圖和電器控制圖,初步我的判斷是這兩個(gè)問題都是通過調(diào)整液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的.& b4 h) d) c, J- H8 O
現(xiàn)目前本設(shè)備正處于緊張的機(jī)械安裝階段,馬上就要和液壓,電器進(jìn)行聯(lián)調(diào),我相信下月初就能有一個(gè)結(jié)果,到時(shí)候我發(fā)幾張圖片,再和大家一起探討! |