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標(biāo)題: 關(guān)于齒形同步帶傳送的一些困惑，請(qǐng)指教！ [打印本頁(yè)]

作者: 清來(lái) 時(shí)間: 2015-2-3 23:52
標(biāo)題: 關(guān)于齒形同步帶傳送的一些困惑，請(qǐng)指教！
各位社友，晚上好！小弟最近在折騰齒形同步帶傳送設(shè)計(jì)，目前遇到以下幾個(gè)困惑，希望能得到熱心社友的解答。謝謝
困惑1：同步帶在調(diào)整松緊方面，譬如傳送距離是1m，一端設(shè)計(jì)成可調(diào)中心距，一端固定，這時(shí)，是不是不需要張緊輪來(lái)張緊呢？
畢竟，通過(guò)一端的帶輪，就可以調(diào)整同步帶的中心距。
困惑2：芯線是鋼絲的同步帶，相比芯線不是鋼絲的同步帶，是否存在安裝較為困難和工作時(shí)容易斷裂的問(wèn)題呢？
困惑3：同步帶與帶輪嚙合齒數(shù)是不是大于6個(gè)齒就可以了，還是越多越好呢？畢竟帶輪的齒數(shù)多一些，成本也貴一點(diǎn)。
困惑4：本人在看書(shū)的時(shí)候，遇到關(guān)于中心距的計(jì)算公式，假如按照該公式，帶輪直徑不是很大，但長(zhǎng)距離的傳送的中心距，就不符合該公式的計(jì)算了。這是否科學(xué)呢？
以上是個(gè)人的一些困惑，希望在解開(kāi)我的困惑的同時(shí)，也解開(kāi)其他社友的困惑。謝謝！

作者: 譚cc 時(shí)間: 2015-2-4 07:59
關(guān)注

作者: dashajiang 時(shí)間: 2015-2-4 08:28
問(wèn)的很深了，俺從沒(méi)想過(guò)！替樓主頂一下，盡微薄之力！

作者: gt2011 時(shí)間: 2015-2-4 09:09
1，調(diào)整從動(dòng)輪來(lái)預(yù)緊是一種常用方式。
2，帶鋼絲和纖維的負(fù)載更大，更不容易拉斷。
3，要計(jì)算傳動(dòng)容量。

作者: 倚劍踏破亂紅塵 時(shí)間: 2015-2-4 09:26
帶鋼絲的同步帶常用的有兩種形式，一種是無(wú)反向彎曲的傳動(dòng)，另一種是有反向彎曲的。根據(jù)你選用的帶型和節(jié)距，還有就是惰輪的直徑盡可能大點(diǎn)，這樣就不必承受沒(méi)必要的彎曲，惰輪小了真的易斷

作者: 羽翅 時(shí)間: 2015-2-4 09:48
長(zhǎng)距離要加托的，傳送帶設(shè)計(jì)要加張緊輪的，同步帶用一段時(shí)間會(huì)松的，要用用到張緊輪。

作者: hanchao166 時(shí)間: 2015-2-4 10:47
最好加個(gè)可調(diào)節(jié)的張緊輪，

作者: 清來(lái) 時(shí)間: 2015-2-5 00:19
頂一個(gè)！希望遇到有緣人！

作者: zzj04113226 時(shí)間: 2015-2-11 10:40
頂一個(gè) ，我也是在學(xué)習(xí)階段，

作者: yunpppl000 時(shí)間: 2015-2-11 13:46

作者: fly402418688 時(shí)間: 2015-2-11 21:20
長(zhǎng)距離的除了從動(dòng)輪可調(diào)外,中間還是要有張緊輪的,皮帶自重會(huì)有一定下垂.

作者: 清來(lái) 時(shí)間: 2015-2-12 01:41

fly402418688 發(fā)表于 2015-2-11 21:20
! ]- R! [: g: Z" R/ _2 L& M. {" ?! f4 o長(zhǎng)距離的除了從動(dòng)輪可調(diào)外,中間還是要有張緊輪的,皮帶自重會(huì)有一定下垂.

你說(shuō)這個(gè)張緊輪，起到的作用主要是托住的同步帶，張緊的作用相對(duì)小一點(diǎn)吧。畢竟調(diào)好后，一旦拉長(zhǎng)了，這時(shí)全靠托住，才能不垂下來(lái)。要是拉得太長(zhǎng)，就得調(diào)整從動(dòng)輪了。是吧？

作者: fly402418688 時(shí)間: 2015-2-12 23:24

清來(lái) 發(fā)表于 2015-2-12 01:41
" }5 k& x9 |1 M: }, G4 w你說(shuō)這個(gè)張緊輪，起到的作用主要是托住的同步帶，張緊的作用相對(duì)小一點(diǎn)吧。畢竟調(diào)好后，一旦拉長(zhǎng)了，這時(shí) ...

差不多是這個(gè)意思.具體還要看你的結(jié)構(gòu).

作者: jchon 時(shí)間: 2015-2-15 08:32
1.一端是可調(diào)中心距，可不加張緊輪，但如果中心距較大，可以加托輪，畢竟托輪要簡(jiǎn)單得多。
2.在帶輪嚙合齒數(shù)大于6的前提下如果單從結(jié)構(gòu)方面考慮，當(dāng)然是齒數(shù)越多越好，但在實(shí)際中，還要考慮安裝空間、經(jīng)濟(jì)性，機(jī)械設(shè)計(jì)有時(shí)就是在結(jié)構(gòu)性、經(jīng)濟(jì)性?xún)蓚€(gè)方面找到一個(gè)平衡點(diǎn)，而這就需要各人的理解和經(jīng)驗(yàn)了，仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智。

作者: topxinlee 時(shí)間: 2015-2-24 21:23
鋼絲的同步帶更結(jié)實(shí)，傳遞的力更大，其次同步帶輪的惰輪盡量選大，你想象下鋼絲那玩意就知道了。你按照設(shè)計(jì)上的公式來(lái)說(shuō)同步帶的中心距應(yīng)該是小于兩帶輪直徑的兩倍；但是我們常用的輸送線可以達(dá)到好幾米甚至更長(zhǎng)，這就要求其間必須加支撐點(diǎn)，比如多加過(guò)渡輪或者加支撐面板。六齒什么的沒(méi)聽(tīng)過(guò)，按照設(shè)計(jì)公式上的包角來(lái)計(jì)算。同步帶一端設(shè)計(jì)成可調(diào)的這樣就沒(méi)必要做漲緊輪了。可以用調(diào)節(jié)軸承來(lái)調(diào)節(jié)，也可以用漲緊調(diào)節(jié)裝置類(lèi)。方法多多。

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