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樓主: 掃天下
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簡單的活,尋求高效的加工工藝

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11#
發(fā)表于 2015-1-17 18:02:32 | 只看該作者
自動(dòng)車床      無心磨          工裝鉆孔
12#
發(fā)表于 2015-1-17 18:12:44 | 只看該作者
用雙主軸車床或許可以,,現(xiàn)有加工設(shè)備是什么
13#
發(fā)表于 2015-1-17 18:28:00 | 只看該作者
唉。又是這種活,簡單地說,一臺(tái)單軸自動(dòng)車,全部車成切斷外圓留磨量,慢一點(diǎn)60秒一件,然后做一個(gè)定位帶鉆模的夾具,鉆孔,一人一班少說也能鉆2000件孔,具體結(jié)構(gòu)看我前面發(fā)的各種夾具帖子。最后淬火無心磨加工。
14#
發(fā)表于 2015-1-17 20:15:00 | 只看該作者
批量大,雙主軸車削中心,連車帶鉆一起干好。后面熱處理磨。
  ?, n3 i8 [: m1 H批量巨大,那就專機(jī)。
, r2 {& P/ {6 u批量一般,就現(xiàn)有設(shè)備干干吧,改善改善工藝刀具。
15#
發(fā)表于 2015-1-17 20:46:28 | 只看該作者
量大的話,直接定制光軸,外圓留磨量不用車哦
16#
發(fā)表于 2015-1-17 22:46:28 | 只看該作者
好辦,鋸床一次下兩個(gè)產(chǎn)品的料。上數(shù)控車,車兩個(gè)產(chǎn)品的外圓、倒角倒30度的或15度的。接著鋸床走中間鋸斷。在上數(shù)控車平頭倒角。鉆床,不知我點(diǎn)建議如何
17#
 樓主| 發(fā)表于 2015-1-17 22:49:52 來自手機(jī) | 只看該作者
東海fyh126 發(fā)表于 2015-1-17 15:28" |1 G# A: M" w7 Z+ b5 e0 l  I9 Z
車,,,切,,車,,,切,,車,,,切,,車,,,切,,車,,,切,,車,,,切,,車,,,切,,車 ...

6 m$ Z1 e* T: `這么粗切就太慢了吧

點(diǎn)評(píng)

是半精加工,倒角外圓都出來了,就剩磨了。  發(fā)表于 2015-1-18 08:02
18#
發(fā)表于 2015-1-17 23:55:41 | 只看該作者
帶副軸的走芯機(jī)應(yīng)該是效率最高的,不過對(duì)棒料要求很高
19#
 樓主| 發(fā)表于 2015-1-18 10:56:26 | 只看該作者
你是誰我是誰 發(fā)表于 2015-1-17 17:03
# I  p7 J  w& }. N) o1 t: D3 Q鋸床下料--彈簧夾頭掉頭車
/ u( T( L0 \7 \: g+ v* S感覺折磨干最快,反正上磨床,彈簧夾頭掉頭車精度肯定沒問題

0 a) w1 X& M6 v) h你說的這個(gè)彈簧夾是什么% a3 [, i2 \, L$ U, f
有那么大的嗎4 u+ b4 m$ F! y* s
給我發(fā)個(gè)圖瞅瞅最好
  x8 l: ^, c; z
20#
 樓主| 發(fā)表于 2015-1-18 11:04:01 | 只看該作者
冰熊 發(fā)表于 2015-1-17 16:35
  o' }  X/ @- }真沒想到好辦法提高車削效率,多軸加工?我就知道最普通的工藝
3 a& s/ ?) \% M2 m工藝一:棒料→車端面→外圓→右側(cè)倒角→切 ...
) @: V/ {1 \7 b  D- u. S) K5 t" Z
你說的這個(gè)比較在行吧,我覺得兩頭車也是最高效的方法,但是如何解決接刀問題是個(gè)關(guān)鍵啊3 V. K5 ^2 k9 l4 r% h( i% M
這么粗的棒料切斷不是好方法,容易掰刀,時(shí)間太長" c9 q5 z8 {6 Y) ?: y( G$ z
而且還有單獨(dú)再裝夾倒角- w1 o3 S" D* U8 u3 I

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