型腔類小模數(shù)齒輪的精確設計

劉景亞

LZ很專業(yè)，和LZ在論壇上很早就有過互動。
有幾個問題可以進一步探討一下。
1 齒頂?shù)箞A對滑動率的影響。漸開線齒輪傳動的滑動率在嚙合過程中不是恒定的，是個變化范圍。LZ給出的滑動率對比值是平均值還是最大值？對比整個過程的滑動率范圍值，可能更有說服力，有時甚至可能會得出相反的結(jié)論。
2 齒頂?shù)箞A后，重合度減小了，齒輪傳動的平穩(wěn)性振動噪聲與重合度關系密切，該措施并不利于降低噪聲。
@桂花飄香 @老鷹  

劉景亞

針對第一點，齒頂?shù)箞A問題，我說一下我的看法。
首先，漸開線齒輪的齒面在嚙合過程中，磨損并不均勻，在兩端最為嚴重，對應的滑動率很大。因此也就有了通過對齒頂進行修形來改善滑動的方法。

齒頂修形有很多方法，倒圓是加工最簡單，但可能并不有效，至少不是最優(yōu)的。常用的有效方法其實是對嚙合線的兩端進行“倒圓”，而不是針對齒廓進行，即嚙合線設計成由直線和兩端圓弧組成，圓弧與直線相切，對應的齒廓中間段為漸開線，兩端為擺線，這樣齒輪的兩端滑動率大大降低且具有等磨損特性，從而解決了漸開線兩端嚴重磨損的問題。

目成

劉景亞 發(fā)表于 2015-1-5 10:18
LZ很專業(yè)，和LZ在論壇上很早就有過互動。
有幾個問題可以進一步探討一下。
1 齒頂?shù)箞A對滑動率的影響。漸 ...

版主你好！

這里的滑動率是業(yè)界習慣性簡稱，全稱是：一對漸開線嚙合時齒線上各自的最大相對滑動率。
給出的數(shù)值是各自的最大相對滑動率。
設計參數(shù)的選擇，應使相對滑動率盡量小、并且兩個數(shù)值盡可能相等：所謂的等滑動率設計法。

型腔類齒輪，齒頂?shù)箞A不可避免。
一是加工工藝決定的，譬如線割，就有鉬絲半徑+放電間隙；電火花，就有放電間隙+棱邊放電損耗。
二是模腔齒頂如沒有倒圓，應力集中很厲害，不耐用。

所以不是從設計角度一定要做倒圓，而是存在的倒圓對嚙合參數(shù)有何影響的問題。

目成

劉景亞 發(fā)表于 2015-1-5 11:02
針對第一點，齒頂?shù)箞A問題，我說一下我的看法。
首先，漸開線齒輪的齒面在嚙合過程中，磨損并不均勻，在兩 ...

明白了版主的意思。
嚙合線直線+圓弧的設計，造就齒線為漸開線+擺線，的確能降低滑動率從而降低磨損。

說到等滑動率問題，最近正在做Logix齒輪參數(shù)模型，想應用在少齒數(shù)的型腔類齒輪嚙合中。版主對此有何見教？有的話提點一二，好讓我少走彎路。
謝謝討論。

文星2558

學習啦

火XX1985

圖文并茂，贊一個

pexray

目成 發(fā)表于 2015-1-4 00:50
刀具寬點，齒就瘦點；
刀具瘦點，齒就寬點。

多謝大俠指點

學武書生

LZ很厲害，那動畫是什么軟件做的啊

我為人民

學習學習，謝謝

小溪水

大齒輪也要計算這些嗎