滾珠絲桿與直線導(dǎo)軌配合使用的問題，我陷入誤區(qū)了？

覺行

在個人的觀念中，滾珠絲桿都只是一個傳動部件，通過絲桿的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)螺母的直線運動（絲桿支撐固定時）。而滾珠絲桿通常又是配合直線導(dǎo)軌使用的。
2 z2 D) h; \0 S' p. l2 Q直線導(dǎo)軌上的滑塊用于承受各方向的扭矩，同時對載臺的運動方向進行導(dǎo)正。
接下來問題來了
1.當滾珠絲桿與直線導(dǎo)軌都水平放置于平面，負載方向為豎直向下時。
豎直方向的載荷由滑塊承受，絲桿只提供軸向力？還是由絲桿和滑塊此時都承受一定的力？
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2.當滾珠絲桿與直線導(dǎo)軌均安裝在橫梁板上，若只在絲桿的一側(cè)安裝導(dǎo)軌，載荷方向平行于橫梁向下時。
# B7 O' }- p: |此時絲桿與直線導(dǎo)軌必定會受一個扭矩，由于直線導(dǎo)軌的滑塊與導(dǎo)軌是存在一定間隙的，此時絲桿應(yīng)該會受到一個徑向力。
我想問的是，絲桿究竟能不能承受這樣的徑向力，長期以往，這個徑向力會不會對絲桿造成磨損
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7 K+ j/ W  L8 a* h, N今天仔細看了misumi內(nèi)關(guān)于絲桿選型的計算，似乎只提到了軸向力、軸向載荷以及軸向間隙，
$ ]# Y- Y8 M) ?: q6 t9 O! K而有關(guān)絲桿徑向受力和徑向間隙，直線導(dǎo)軌側(cè)向間隙的資料都沒有查到，也可能我陷入了誤區(qū)，故生此疑問，望各位解惑

civiling1204

在限制螺母跟轉(zhuǎn)的情況下，徑向力要盡量消除，徑向方向的力，應(yīng)該由導(dǎo)軌和滑塊去承擔。絲杠螺母只提供軸向驅(qū)動力

jesuisdj

我公司專業(yè)經(jīng)營滾珠絲杠，直線導(dǎo)軌的，有技術(shù)工程師可以解答你問題，請加我QQ。

wo103838

導(dǎo)軌是導(dǎo)軌，絲桿是絲桿，在概念上一定要分清楚，你可以這樣想象，你安裝導(dǎo)軌，然后加上負載，導(dǎo)軌該受壓受壓，該受扭受扭，你選好導(dǎo)軌（滾珠與導(dǎo)軌在無負載的情況下是沒有間隙的，加大預(yù)緊等級可以保證在有負載的情況下也保持0間隙，預(yù)緊就是滾珠與滾道之間處于過盈），其次是選絲桿，你不要把絲桿想象在負載的下方，而是在負載的左側(cè)或右側(cè)，只受水平方向的力

逍遙處士

不能讓絲桿承受徑向力。要各司其責！

理查德qym

不是有現(xiàn)成的模塊可以用么，需要單個選么

靈魂之舞

可以去找個老式車床普及下

fmdd

絲桿如果承受徑向力，就不是磨損的問題了，絲桿會彎曲

劉永青87

徑向力都加載到直線導(dǎo)軌上了

覺行

看了下各位的回復(fù)，似乎明白了一些，絲桿只是用來提供動力的，本身要盡量避免受軸向載荷，以避免過度磨損以及變形。
& e1 M" l, C4 W& I- Y3 Z看來有必要對稱安裝兩條直線導(dǎo)軌，以避免和減少絲桿軸向受力。
最后感謝各位耐心解惑~在此多謝