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軸不拆卸如何開(kāi)鍵槽?

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1#
發(fā)表于 2014-12-10 21:53:14 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
機(jī)械式硫化機(jī)主傳動(dòng)(開(kāi)合模動(dòng)作)采用電機(jī)+蝸輪蝸桿減速機(jī)驅(qū)動(dòng)。規(guī)格參數(shù)如下:. k% m6 h- D- k" Q9 [1 t
驅(qū)動(dòng)電機(jī):型號(hào)LT31-4.      11Kw.  1326r/min.
減速機(jī)型號(hào):PW360(中心距)-93(速比),蝸桿軸直徑45mm.6 K: F, ]2 f0 G# u5 l2 L
“電機(jī)——彈性聯(lián)軸器——減速機(jī)”' f1 W1 o! M  B
現(xiàn)經(jīng)常出現(xiàn)減速機(jī)蝸桿和聯(lián)軸器上的鍵和鍵槽磨損嚴(yán)重,正常的處理流程是:6 l+ w9 F- b$ p( X
測(cè)繪蝸桿軸和聯(lián)軸器孔,補(bǔ)焊處理,保證軸孔配合。
) n  U/ F4 P8 E蝸桿軸和聯(lián)軸器重新開(kāi)鍵槽,更換新鍵,安裝。
5 D8 w, x: z9 G+ Z  @問(wèn)題來(lái)了:蝸桿減速機(jī)體積龐大,拆除極為耗工耗時(shí)。( p) f0 m2 I; ]
現(xiàn)主要考慮如何在不拆除蝸桿軸的情況下,重新開(kāi)鍵槽?
6 v$ u! Y' |8 e! O# w各位前輩大神請(qǐng)支招!
& @3 V, {9 R8 _5 Y: K1 s) f/ q7 k( k3 t2 r8 ~6 B9 K9 r. p/ I
其實(shí)也是一個(gè)問(wèn)題:如何在蝸桿減速機(jī)不拆徐蝸桿軸(軸頭直徑45mm)的情況下開(kāi)鍵槽?
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2#
發(fā)表于 2014-12-10 22:55:48 | 只看該作者
本帖最后由 亞述王朝 于 2014-12-10 23:05 編輯 6 K5 `/ G1 F, I' f- [; i+ F

+ c, F5 ?& V5 [, ]; i
% M' u/ K2 g9 F. ?1 ~. @有種傘形花鍵,二部分用螺栓擰在一起,不知道能不能用在這1 M8 M7 O6 {5 @4 s- P6 A
希爾斯聯(lián)接+脹套,不用鍵了

點(diǎn)評(píng)

導(dǎo)致鍵磨損的原因是輸出扭距扭矩太大?不用鍵的聯(lián)接很多.壓緊盤(pán),星盤(pán),夾緊聯(lián)接,或許換扭距小的減速機(jī)才是正確的  發(fā)表于 2014-12-10 23:26
3#
發(fā)表于 2014-12-10 23:04:57 | 只看該作者
換脹緊套連接的聯(lián)軸器,并且以后也沒(méi)有磨損問(wèn)題了
4#
發(fā)表于 2014-12-10 23:48:07 | 只看該作者
用過(guò)盈配合的聯(lián)軸器
5#
發(fā)表于 2014-12-11 04:12:30 | 只看該作者
連接部位打孔,然后上插床。
6#
發(fā)表于 2014-12-11 07:27:19 | 只看該作者
鉗工剔,但是技術(shù)要求較高。就跟木工剔槽一樣。留余量銼刀加工
7#
發(fā)表于 2014-12-11 08:36:27 | 只看該作者
本帖最后由 andyany 于 2014-12-11 08:38 編輯
" _( T: K" j$ D) N; \2 H0 @5 C. I  h; ~7 _
需要分析“經(jīng)常出現(xiàn)減速機(jī)蝸桿和聯(lián)軸器上的鍵和鍵槽磨損嚴(yán)重”的原因。
; z( G- p5 U3 @/ o% O5 H/ j
8#
發(fā)表于 2014-12-11 08:49:56 | 只看該作者
鍵經(jīng)常磨損的原因我認(rèn)為這套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上面,這里是最弱的點(diǎn)$ G& ?3 u3 Z+ g" b
鍵槽經(jīng)常磨損是不是因?yàn)殒I的材質(zhì)比鍵槽還硬,或者鍵安裝的時(shí)候沒(méi)有配緊?正常情況下應(yīng)該鍵磨損,而鍵槽不應(yīng)該磨損的。
! D3 O  ]; N% G/ W3 C如果實(shí)在要加強(qiáng)的話,可以采用雙鍵加頂緊,或者用漲緊套吧。
9#
發(fā)表于 2014-12-11 08:54:57 | 只看該作者
以前見(jiàn)過(guò)一種便捷式銑刀裝置,類似于磁力鉆
10#
發(fā)表于 2014-12-11 15:49:30 | 只看該作者
學(xué)習(xí)

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