自己以為還不錯，

luxiang821

luxiang821 發(fā)表于 2014-11-20 14:15
! J' U* Z3 M$ |: O998大俠這個(gè)帖子是有感而發(fā)啊，這個(gè)帖子里提到蠕墨鑄鐵的事
9 s! d$ A9 D- mhttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread ...

大俠說的對，技術(shù)沒有難點(diǎn)就是過程控制的事。
  }' b# o+ M5 g( |# f# @9 G# P就我了解我廠情況，好多問題其實(shí)都是過程控制沒做好導(dǎo)致。
. P3 A- H# m, X7 k事實(shí)上，領(lǐng)導(dǎo)也都知道大會小會的說，就是做不好。而且現(xiàn)在鑄造行業(yè)無論是技術(shù)人員
( s! c& u/ u, @還是車間工人都不好找，車間工人流動性大，而且好多根本沒有從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，
3 `; E" Q( I( n幾乎就是放下鋤頭進(jìn)車間，農(nóng)忙回家?guī)兔Γㄔ诖松昝鳑]有歧視農(nóng)民的意思）。尤其是鑄造、清理、打磨車間都是四五十歲的在干，年輕人哪干得了這個(gè)。
; j' L$ [  `; c. `* Q6 w2 t

2266998

luxiang821 發(fā)表于 2014-11-20 16:25
9 \! m" a+ ]/ s, G. u$ x, F2 F大俠說的對，技術(shù)沒有難點(diǎn)就是過程控制的事。
就我了解我廠情況，好多問題其實(shí)都是過程控制沒做好導(dǎo)致。 ...

鑄造，在全世界都是高科技，只有我們理解為‘翻砂’，可笑就在此，還自以為‘有歷史’
2 |' H5 ]! i0 I: r6 O
我玩鑄造挺多年了，你看我什么時(shí)候敢吹牛，只能就人家說的那個(gè)題名講，不敢妄稱‘精通’

# q1 e! e7 v( C& J有人以為古代鑄大鐘都會，今天怎么不會了，其實(shí)他們根本不懂，大鐘是鑄好多年，成一個(gè)，并且沒有成型工藝，屬于‘撞大運(yùn)’，那些沒有鑄好的，裂的，都砸了，假如今天都還在，大家就慚愧了，因?yàn)槟菚r(shí)玩的不是工業(yè)，也沒有工藝這個(gè)概念，

國內(nèi)，現(xiàn)在合金鋼都拿德國去鑄造了，大的銅套到法國鑄造去了，小東西，委托意大利了，而成批鑄造的工藝設(shè)計(jì)，委托米國了，

# u# v; s- M- O" z看到這些，才痛心，但俺已經(jīng)無話可說了，我鑄過各種東西，10年前沒聽說有問題，我許多精密鑄件10多年前就出口米國了，現(xiàn)在好多廠子，都不知道怎么鑄了，你給他生意，都白搭了，就是沒救了，

ws456456

制度不好。這不是小人物該操心的�，F(xiàn)在社會小老百姓能賺錢就OK了，也不管黑的，還是混的。反正天是渾的。

子云繩業(yè)

以后玩的機(jī)會越來越少
/ P; F4 Q" a6 {9 I( s+ q. C7 ~! l經(jīng)驗(yàn)積累何從談起
, t0 L4 Z+ x3 P# e想聽師傅罵都聽不到了
何況現(xiàn)在誰愿意帶徒弟
$ O& h2 F; u' T* F" ?9 D: ^# ~
只有從上到下全部都是打工仔了
& q' N! M+ D+ H; W- F1 |3 E9 }只是大仔、小仔而已
  P% T+ g6 }4 h& Q/ X- A- A6 ^

luxiang821

luxiang821 發(fā)表于 2014-11-20 14:15
998大俠這個(gè)帖子是有感而發(fā)啊，這個(gè)帖子里提到蠕墨鑄鐵的事
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread ...

, H1 z4 I0 C& h5 ?( L國外如美馳，國內(nèi)如富華，制動盤材質(zhì)都是HT250，依其盤面大小看，應(yīng)該是重卡上用的。不過量不大
也去過富華廠機(jī)加車間參觀過，印象比較深的：
1、為保證剎車盤面平行度，刀具是定制的成形刀，上下盤面一刀干成。
2、制動盤的動平衡要求相對制動鼓小的多，一般采用銑削去重，他們是動平衡檢測、去重一體機(jī)
自動化程度比較高，產(chǎn)品一致性好。其實(shí)工藝執(zhí)行不到位原因還是自動化程度低，管理培訓(xùn)跟不上。
感覺鑄造行業(yè)陷入了一個(gè)死循環(huán)，利潤低，沒錢投入，自動化程度上不去，人員流動大，反過來又影響成品率
然后繼續(xù)沒錢。按說今年鋼材價(jià)格下降，鑄造行業(yè)的春天應(yīng)該來了，事實(shí)上還是老樣子，不知為啥。

拉斯特

8爺，看了您關(guān)于螺栓的資料，也看了一些疲勞方面的資料，現(xiàn)在有個(gè)問題？
4 p1 M7 q6 H/ A: R3 j8爺，問您一個(gè)問題。
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螺栓的試驗(yàn)機(jī)是根據(jù)工況設(shè)計(jì)的，那就是說不同的工況需要不同的組織，是不是可以這么理解？

高鐵的鋼軌被死死的釘住，限制其因溫度變化而產(chǎn)生的長度尺寸的變化，這是一個(gè)靜載，但火車通過的時(shí)候，又有一個(gè)動載，那如何設(shè)計(jì)這個(gè)試驗(yàn)機(jī)，更精確點(diǎn)說，如何模擬這個(gè)載荷？

8爺，您說過，不會設(shè)計(jì)試驗(yàn)機(jī) ，就不會設(shè)計(jì)螺栓，太TM的到位了�。。�！

2266998

拉斯特 發(fā)表于 2014-11-21 12:47
8爺，看了您關(guān)于螺栓的資料，也看了一些疲勞方面的資料，現(xiàn)在有個(gè)問題？
8爺，問您一個(gè)問題。

. {3 T9 m; X/ k) e. V
0 K/ j4 P0 |& \% M螺栓試驗(yàn)機(jī)，就是進(jìn)行‘工況模擬’，工況是可以測量的，比如多大的振動，多大的幅度，都可以測量，并且計(jì)算機(jī)記錄，再模擬出來就是了，

8 S9 o3 w3 l2 j) b/ l鋼軌，沒車的時(shí)候是軸向靜載荷，這個(gè)是精確測量的，與溫度有關(guān)，有車的時(shí)候，動載荷也是測量出來的，就對這個(gè)模擬，

我玩東西，許多因?yàn)槭菦]有的，人家都強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)試驗(yàn)機(jī)，因?yàn)橥婧枚嗄炅耍�這些東西都有，

少平spp

xlf63 發(fā)表于 2014-11-20 12:48
自以為是，是因?yàn)樽�在井中，沒見過場面。
這個(gè)社會，還是以實(shí)力為基礎(chǔ)的。有了實(shí)力才能說理。
鴨子嘴硬， ...

生在了一個(gè)好的時(shí)代
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