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本科畢業(yè)在上海一家飛機廠當(dāng)工藝員,有前途嗎

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1#
發(fā)表于 2014-11-12 23:31:17 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
小弟本科機械專業(yè)畢業(yè),目前在上海一家飛機廠在實習(xí),不出意外就是做工藝員了,不知道有沒有前途?
6 }/ e0 f/ d+ W: o7 \% G* a4 m' x
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2#
發(fā)表于 2014-11-13 08:16:37 | 只看該作者

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感覺我們公司產(chǎn)品還有待改進 前途是有的,但是不知能不能在有生之年看到中國飛機飛國際航班,畢竟波音空客都有很久的歷史  發(fā)表于 2014-11-22 20:03
干正經(jīng)事,怎么能誤人子弟,工藝見實物,有產(chǎn)出,既然干了,就干好,我說有就是鼓勵,工藝不像做業(yè)務(wù),實實在在學(xué)到了技術(shù),做業(yè)務(wù)的,你要是做不好等于零,有時還得負多少  發(fā)表于 2014-11-13 10:17
現(xiàn)在干機械,航空方面國家投入最多,而且私人飛機越來越多,未來就是航空  發(fā)表于 2014-11-13 09:51
你說清楚。怎么個有法。不然就是亂扯。誤人子弟。  發(fā)表于 2014-11-13 08:35
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3#
發(fā)表于 2014-11-13 08:54:05 | 只看該作者
飛機廠。如果是整機廠,有意思;零部件加工場,比汽車零部件廠也有意思。
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4#
發(fā)表于 2014-11-13 09:08:32 | 只看該作者
不論整機還是零部件,在所有環(huán)節(jié)都是有標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程
. N7 l8 s+ V9 y! p# m起點高很多

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但是飛機不是流水線生產(chǎn),沒有完整的質(zhì)量體系,畢竟生產(chǎn)數(shù)據(jù)太少  發(fā)表于 2014-11-22 20:04
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5#
發(fā)表于 2014-11-13 09:32:11 | 只看該作者
很不錯的,好好珍惜這個機會,大企業(yè)里面可以見到很多東西,而且體制健全,尤其是飛機行業(yè),你可以看到很多外面看不到的工藝

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飛機工藝是挺多,但是我們大致上就負責(zé)裝配  發(fā)表于 2014-11-22 20:05
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6#
發(fā)表于 2014-11-13 09:35:54 | 只看該作者
飛機的零部件的話,就算做工藝的話,也是比較好的,都是精密件,以后轉(zhuǎn)到技術(shù)設(shè)計崗還是非常有優(yōu)勢的
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7#
發(fā)表于 2014-11-13 10:03:49 | 只看該作者
中航工業(yè)嗎? 國企? 月薪2000 在上海

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中國商飛的制造中心  發(fā)表于 2014-11-22 16:42
至少不用給人家錢  發(fā)表于 2014-11-13 10:19
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8#
發(fā)表于 2014-11-13 10:21:55 | 只看該作者
機械的基礎(chǔ)就是工藝,到這樣的單位干用心學(xué)就是了...
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9#
發(fā)表于 2014-11-13 10:59:48 | 只看該作者
很有前途,不妨一試。
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10#
發(fā)表于 2014-11-13 12:28:53 | 只看該作者
都是前沿工藝  前途大大的!
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