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焊接箱體上鏜孔，如何保證垂直度和同軸度？

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31#
發(fā)表于 2014-9-2 13:00:21 | 只看該作者
夾具問(wèn)題。

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感謝您的關(guān)注。。。我后來(lái)沒(méi)有再看這個(gè)帖子，現(xiàn)在問(wèn)題已基本解決。做一個(gè)中間定位套，點(diǎn)焊焊接，冷卻后然后兩側(cè)安裝調(diào)心軸承。加工條件是硬傷，現(xiàn)在產(chǎn)品已批量，農(nóng)用機(jī)械，滿(mǎn)足使用要求。再次感謝并致歉。  發(fā)表于 2015-6-6 14:52
32#
發(fā)表于 2014-9-2 13:30:57 | 只看該作者
殼體剛性不足。從床子上卸下來(lái)就有可能變形

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感謝您的關(guān)注。。。我后來(lái)沒(méi)有再看這個(gè)帖子，現(xiàn)在問(wèn)題已基本解決。做一個(gè)中間定位套，點(diǎn)焊焊接，冷卻后然后兩側(cè)安裝調(diào)心軸承。加工條件是硬傷，現(xiàn)在產(chǎn)品已批量，農(nóng)用機(jī)械，滿(mǎn)足使用要求。再次感謝并致歉。  發(fā)表于 2015-6-6 14:52
33#
發(fā)表于 2014-9-2 14:20:21 | 只看該作者
可不可以采用將中間的件做成整體，然后將中間整體件用螺絲安裝在兩側(cè)的板上？
34#
發(fā)表于 2014-9-2 14:22:18 | 只看該作者
可不可以采用將中間的件做成整體，然后將中間整體件用螺絲安裝在兩側(cè)的板上？
35#
發(fā)表于 2014-9-2 15:08:01 | 只看該作者
如果法蘭是直接加工完焊上去就好了，厚度增加受力會(huì)好，這樣鏜孔的時(shí)候加工余量少，變形也會(huì)小

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感謝您的關(guān)注。。。我后來(lái)沒(méi)有再看這個(gè)帖子，現(xiàn)在問(wèn)題已基本解決。做一個(gè)中間定位套，點(diǎn)焊焊接，冷卻后然后兩側(cè)安裝調(diào)心軸承。加工條件是硬傷，現(xiàn)在產(chǎn)品已批量，農(nóng)用機(jī)械，滿(mǎn)足使用要求。再次感謝并致歉。  發(fā)表于 2015-6-6 14:53
36#
發(fā)表于 2014-9-2 15:41:38 | 只看該作者
本帖最后由 晨光~! 于 2014-9-2 15:49 編輯 * g! G" W5 a$ N9 a) u' |* q

7 u$ e- a4 j) \$ T) R2 z! `一看就是一個(gè)要求不高焊接件，壓在 鏜床上鏜了就可以了。# d2 h1 B- R! Y' U
要求同軸，兩孔間要就要裝一根軸，軸的剛度遠(yuǎn)超 鋼板的剛度，只要軸裝上就能轉(zhuǎn)動(dòng)自如。杞人憂(yōu)天啊。
& m% \- q# I3 W3 l, G- ~當(dāng)然鏜的時(shí)候基準(zhǔn)面墊平為好。

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37#
發(fā)表于 2014-9-2 16:39:05 | 只看該作者
換軸承，，，，，外球面帶座軸承。

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發(fā)表于 2014-9-2 16:51:55 | 只看該作者
首先不確定你們需要什么樣的焊接質(zhì)量以及加工精度我說(shuō)一下我的意見(jiàn)：1 F* G& l7 Q: c+ p/ x
1、在箱體內(nèi)部熱影響區(qū)內(nèi)點(diǎn)上支撐；
% n" q) i/ J4 j& X0 C* q# U2、控制焊接電流，采用斷續(xù)焊的方式焊接；
+ K- k- O. R: b+ \3、每焊接完成一次用風(fēng)鏟將焊縫進(jìn)行應(yīng)力消除；
$ ?7 {" r8 H/ @/ R& E4、鏜的時(shí)候也要注意刀具進(jìn)給時(shí)的工件變形；3 U+ F7 G+ U$ j; B6 v% Y  E- ?4 W
一點(diǎn)建議希望能夠幫助你！

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發(fā)表于 2014-9-2 20:07:14 | 只看該作者
振動(dòng)時(shí)效，粗鏜時(shí)做工裝卡住空腔，增加工件剛度，粗鏜后撤掉工裝，在時(shí)效，精鏜孔�？刹豢梢�

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40#
發(fā)表于 2014-9-2 21:50:25 | 只看該作者
都激光切割了還小企業(yè)，焊的時(shí)候用夾具穿過(guò)兩孔并在端面固定好，焊接過(guò)程來(lái)得溫柔點(diǎn)，最后軸承選可調(diào)心的就可以解決了。

點(diǎn)評(píng)

感謝您的建議，我們的工藝基本是這個(gè)流程，再次致歉，因?yàn)楹髞?lái)沒(méi)有再關(guān)注這個(gè)帖子。。。謝謝  發(fā)表于 2015-6-6 14:56

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