在YY和大家分享下心情 （八月）

ustb_anays

實(shí)現(xiàn)兩軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)除了用齒輪機(jī)構(gòu)，還有其他比較簡(jiǎn)單的辦法么？

機(jī)械菜鳥(niǎo)90

有時(shí)間肯定去

ZARD

星月前輩活躍度不高啊

dhihi

大哥能堅(jiān)持！

小布丁123

坐等教化

andyany

ustb_anays 發(fā)表于 2014-8-16 13:20
實(shí)現(xiàn)兩軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)除了用齒輪機(jī)構(gòu)，還有其他比較簡(jiǎn)單的辦法么？

摩擦輪。

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陳躍東

2010年本科畢業(yè)于省內(nèi)一所礦院，畢業(yè)后分到一家煤業(yè)集團(tuán)下屬的煤礦，在機(jī)電科下屬電話組工作一年，工作內(nèi)容就是修電話，包括井下電話，平地電話和生活區(qū)電話，包括生產(chǎn)電話和行政電話。煤礦屬于24小時(shí)工作制，常年不休息，電話是通訊，我們電話組是長(zhǎng)白班，8小時(shí)工作制，24小時(shí)責(zé)任，不叫離礦，電話不能關(guān)機(jī)。一年不休息一天，一年可以回家二次，一次5天，干了一年，回家了三次，全年公休假15天，上了350天班，受不了了，不干了。我分到電話組是因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)說(shuō)我學(xué)機(jī)械自動(dòng)化，電話屬于自動(dòng)化，煤礦上的生產(chǎn)科室都是沒(méi)有假期，全年不休息。2011年8月申請(qǐng)調(diào)入集團(tuán)下屬機(jī)械廠，機(jī)械廠生產(chǎn)煤礦設(shè)備，機(jī)械廠是輔助單位，有1500人左右，我分到車(chē)間，機(jī)加工組，干了三年機(jī)加工，一年車(chē)工，一年銑工，一年鏜床，從不會(huì)開(kāi)機(jī)床到會(huì)開(kāi)機(jī)床，現(xiàn)在還是個(gè)車(chē)間工人，說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)是技術(shù)工人，的確是學(xué)了不少東西，機(jī)械廠是雙休，第一年是學(xué)徒，組宣科發(fā)工資，以后都是車(chē)間發(fā)工資，我所在四線城市，工資2000左右。期間評(píng)了助工，學(xué)了很多東西，液壓，電控，金屬工藝學(xué)，機(jī)加工，公差配合，金屬材料及熱處理，機(jī)械零件，力學(xué)，還有許多書(shū)本上沒(méi)有的東西。就這樣學(xué)了三年，該學(xué)的都學(xué)了，現(xiàn)在不知道學(xué)什么，還想跳跳，也不是說(shuō)不能干，只是覺(jué)得本科如果有好的還是要跳跳，養(yǎng)老金繳了4年了，何去何從，是還在這干還是不干，下一步該怎么走，給個(gè)建議，謝謝

陳躍東

來(lái)機(jī)修廠3年我又把上學(xué)的課本又翻了翻，金屬材料學(xué)及熱處理，金屬工藝學(xué)，公差配合，機(jī)械零件，上學(xué)學(xué)的水過(guò)地皮濕，不理解，為什么要學(xué)哪？我干機(jī)加工一遍，才漸漸懂得車(chē)床能達(dá)到多少精度（粗糙度），才理解上學(xué)為什么要學(xué)理論力學(xué)，材料力學(xué)，才弄明白聯(lián)軸器，離合器，如汽車(chē)萬(wàn)向聯(lián)軸器，銑床上的電磁離合器，自行車(chē)上的單向離合器，車(chē)床主軸的摩擦離合器，絲杠上的套筒聯(lián)軸器。才弄明白軸承，密封，摩擦，弄明白機(jī)床傳動(dòng)系統(tǒng)圖，電氣系統(tǒng)圖，弄明白材料，標(biāo)準(zhǔn)件的規(guī)定畫(huà)法，材料的強(qiáng)度，齒輪的齒面接觸疲勞強(qiáng)度，齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，標(biāo)準(zhǔn)化，就是3.2,6.3，弄明白鉆頭為什么是28,32，而沒(méi)有30的鉆頭，就是優(yōu)先系數(shù)，軸承的配合，安裝，熱處理方法還有專業(yè)英語(yǔ)，主要學(xué)習(xí)的是機(jī)械方面的知識(shí)，沒(méi)有學(xué)習(xí)電方面的知識(shí)，學(xué)習(xí)了一遍，鉗工，鏨，刮軸承，導(dǎo)軌，液壓，齒輪泵，葉片泵，液壓刨床。機(jī)械故障診斷，振動(dòng)產(chǎn)生噪音，齒輪的平衡，對(duì)中。知識(shí)只有經(jīng)過(guò)理論-實(shí)踐-再理論才能出效果，我覺(jué)得趁年輕多學(xué)點(diǎn)東西，俗話說(shuō)少壯不努力，老大徒傷悲，車(chē)間干任何工作都能學(xué)到很多知識(shí)。上面是我3年來(lái)的所想所感，我個(gè)人不主張?zhí)�槽，尤其是剛畢業(yè)頭三年很重要，不能頻繁跳槽。如果用十個(gè)字來(lái)概括我3年來(lái)的狀態(tài)，那就是白天圖生存，晚上謀發(fā)展。現(xiàn)在迷茫的是今年27了，還在這干車(chē)工，不敢找女朋友，找了就不好走了，也不是說(shuō)走不了，只是說(shuō)走出去比較困難了，但干車(chē)工又不是長(zhǎng)久之計(jì)，所以很尷尬，我畢業(yè)一直在國(guó)企，眼界狹隘，我看了你的資料，你也是畢業(yè)在一線干了一年多，和技校生在爭(zhēng)飯碗，就如你說(shuō)所得，我想知道你是怎么走出去的，和你的想法，謝謝，我今年27了，都快愁死了

陳躍東

問(wèn)題：如何看待本科生在國(guó)企一線做機(jī)床操作工，沒(méi)關(guān)系升不上去，我干了4年，一年普車(chē)，一年普銑，一年鏜床，何去何從

十九子

果然木有聽(tīng)到，求吧友社友們分享。