& |' `* j$ t; H& h+ z9 s8 u) P- U如圖1:這是我自己畫的一個簡易螺旋三維圖,其中左側(小端)的螺旋葉片沒有畫完(有點不知道怎么畫了,所以一小段小端葉片沒有畫上去)。
. H7 W% H4 Q! l2 T. K3 ~ R如圖2:這是螺旋的切面圖,其加工的最關鍵的部位就是兩邊紅色軸承位的同軸度,其總長大概有1000到3000mm不等,其外徑差不多300mm到600mm不等,這里假設左邊(小端)軸承位的加工尺寸是100M6,右邊(大端)軸承位的加工尺寸是100M6,兩邊的同軸度要求是達到小于兩絲。面對這個你有什么好方法呢?
. K7 z" w9 f0 [& V, u# F" @file:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/01/clip_image004.jpg 首先我說說目前我們公司在加工該螺旋時是怎么做的? 我們是通過工裝來實現(xiàn)的,因為其兩邊沒有裝夾位置,那么我們就在兩邊加了一段封頭(如圖3和圖4綠色部件),這段封頭是為了裝夾,同時粗加工和半精車兩邊的止口位置,采用的是一邊是四爪一邊是中心夾的裝夾方法,在臥車上面一邊校一邊車,接著再調(diào)頭,不過在這一步的時候會把軸承位里面那個工藝止口位置(黑色處)精加工到位;接著再以里面那各工藝止口位置(黑色處)定位,兩邊上蒙頭(如圖5和圖6黑色部件),校兩邊的軸承位,相差不大,將兩邊的封頭切除,采用一夾一頂?shù)难b夾方法,主要是校兩邊軸承位,同時精車兩邊軸承位,且達到其同軸度要求。
9 f/ C( w9 u" e) w3 A) bfile:///C:/DOCUME~1/ADMINI~1/LOCALS~1/Temp/msohtml1/01/clip_image006.jpg 目前存在幾點加工難題,第一點是螺旋比較長且比較重,對機床剛性和加工精度要求很高;第二點是車兩邊的封頭的時候,需要安裝兩邊蒙頭,這里對安裝要求比較高,因為不能有安裝間隙,而且在機床上面旋轉(zhuǎn)起來會有偏移,需要采用大過盈安裝比較麻煩,會對損傷其軸承位;第三點是蒙頭上上去之后,對軸承位的精車位置不多,對兩邊的校對要求很高,同時其加工空間比較狹小,刀具不好進去;第四點也是最為苦惱的一點是在機床上面校對車的時候,兩邊同軸度效果很好,可是一下機床就會變形,或者說同軸度就變得很大了,這是為什么呢?可能是應力變形,可是一直找不到方法解決,經(jīng)常導致螺旋返工返修。 % H5 v4 T1 ^3 a) S* U9 ^2 L
各位大俠對這個有何看法,同時我一直在考慮想變臥車加工為鏜床加工,不過其兩邊軸承位的加工難度較大,主要還是校對的問題,因為一般鏜床旋轉(zhuǎn)180度,不是剛好180度,會有偏移誤差,這對加工來說會帶來很大的麻煩,有什么辦法來校對呢?想過激光校對,不知道其實用性怎么樣,不知道各位大俠有沒有啥成功的案例,拿過來分享一哈!
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