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升降平臺(tái)需求

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1#
發(fā)表于 2014-7-16 08:07:33 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
升降平臺(tái)需求  ?# k5 f* j' s2 l) d) J
1m*1m工作臺(tái)可以升降的方案有嗎?電動(dòng)的,升高度1.2-1.4m,低下限越低越好,有什么經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的產(chǎn)品可以分享嗎
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2#
發(fā)表于 2014-7-16 08:31:08 | 只看該作者
布局和負(fù)載說(shuō)一下把
3#
發(fā)表于 2014-7-16 08:31:43 | 只看該作者
螺旋升降機(jī)或者電推桿,需要看受力參數(shù)

點(diǎn)評(píng)

電動(dòng)推桿的靈活性要好  發(fā)表于 2015-3-23 11:24
4#
 樓主| 發(fā)表于 2014-7-16 08:57:11 | 只看該作者
塔格奧 發(fā)表于 2014-7-16 08:31
% U; ?& b, r. k; o布局和負(fù)載說(shuō)一下把

+ U4 `# x+ c: j  i4 z5 t7 j沒(méi)有啥布局,很簡(jiǎn)單的,檢驗(yàn)工作臺(tái)而已,加自動(dòng)升降而已。; I# [8 H# r4 s* ^' S; d; a
稱重100Kg足夠了。( H# C3 |- o0 X- X& L0 K, m
5#
發(fā)表于 2014-7-16 12:07:18 | 只看該作者
到汽車(chē)4S店看看哈·~
6#
發(fā)表于 2014-7-16 12:28:19 | 只看該作者
應(yīng)該是交叉臂升降平臺(tái),; {1 `7 z% @2 i
汽車(chē)行業(yè)用的多。( m, R( G/ u0 B
如果負(fù)荷不大的話,, w- K8 K$ U' w: c3 j
用氣缸頂升成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便。6 U8 K+ d. h0 v. d1 d1 w4 H
負(fù)荷大的話,$ l2 O# V& I  H& N
可用液壓缸。/ y6 `0 o; h# }+ N3 v' d6 Z: N
如果使用不多,
. I) y4 r: d6 P* T7 |  D; d用個(gè)手動(dòng)絲頂最經(jīng)濟(jì)。
5 g! U9 F* |+ W. {3 n當(dāng)然,
5 C# R/ ^" k3 m; j1 J電動(dòng)推桿的靈活性要好,# x" X( t: `# \* A# [1 E% j5 N% f
方便移動(dòng),
! r8 \7 G4 d% ^6 v# v" i3 j: n3 w- J承載適中,0 _) }+ T" ^5 I  h1 A) `
成本應(yīng)該稍高。
7#
發(fā)表于 2014-8-23 14:42:49 | 只看該作者
簡(jiǎn)單 用同步升降平臺(tái)再配個(gè)剎車(chē)馬達(dá)就可以了。

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8#
發(fā)表于 2014-8-23 17:40:17 | 只看該作者
見(jiàn)過(guò)的單缸交叉臂升降平臺(tái)估計(jì)就能滿足樓主的需求,市面上很多,也不貴
9#
發(fā)表于 2014-12-9 00:04:35 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
叉型升降平臺(tái)來(lái)自: Android客戶端
10#
發(fā)表于 2014-12-9 12:15:04 | 只看該作者

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