你說為什么？

houbaomin0620

尤其在開項目會的論證的時候，經(jīng)常受到別人的群攻，人家說這不行那不行，對付這種人的辦法就是把自己的玩的流程寫下來，讓他們看，同時詢問我哪里有問題請指出，這個時候，那些人就老實了。

獨自莫憑欄

在國內(nèi)玩重要東西，都必須從最底層的材料開始了。。。

核動力三輪車

大電機啟動怪嚇人的，目視都能看到殼子在振動。低溫使用的大軸要求較低脆性轉(zhuǎn)變溫度，必須得嚴格控制雜志，細化晶粒。最近和人聊焊接轉(zhuǎn)子，我問怎么焊，難道像我們那殼子那樣焊？

核動力三輪車

又從大蝦這里學到新東西了，謝謝！
, _3 G% j# f8 a' V齒輪‘微根切’避免根部磨削。根部受彎曲、剪切，磨削可能成為表面裂紋來源，殘余應力分布也不利于提高齒根壽命。但磨削降低表面粗糙度，對齒面的接觸疲勞有好處。GE如此設計，可謂用心良苦。
德國人說，他們的殼子焊好了，扔海底泡兩年才撈起來用。做工業(yè)要有精益求精的精神。
: \0 A8 i8 }+ {哥們開玩笑說，為什么我們的百萬機組不好賣，因為我們引進的阿爾斯通的，上海引進的西門子的。俺們湊合，法國人有時也湊合。

! |1 t& \8 R, T$ Z& ^* p% G7 a$ d9 m) Q補充內(nèi)容 (2014-7-5 18:06):
自己的工藝知識還是不足，需要多多下車間學習。

南山追風

8爺，是不是搞機械的要早點出來混，一直在象牙塔讀完博士，再混跡幾年成為“高知”這輩子就完蛋了�。�

liqb365

來高人的帖子沾點仙氣。

人大太犬

核動力三輪車 發(fā)表于 2014-7-3 18:31
大電機啟動怪嚇人的，目視都能看到殼子在振動。低溫使用的大軸要求較低脆性轉(zhuǎn)變溫度，必須得嚴格控制雜志， ...

5 |" X4 S1 S6 Y& t, `$ `大俠說的是什么類型的電機？感應電機么？電機啟動振動是因為轉(zhuǎn)子運動還沒達到穩(wěn)定狀態(tài)么？
8 X+ ^, U' g- G$ @+ @

找方向

大俠所說的差距是是否正在縮小中？

風聲1923

俺們玩電氣的其實也就是搞“裝配”，plc是人家的，伺服是人家的，接觸器，按鈕，插座，插座蓋也是人家的，編程的時候人家還給你準備了許多現(xiàn)成的“庫”，你調(diào)用就是了。真是搞裝配的！希望有天像八爺說的那樣，即使用了人家的系統(tǒng)，還能談談自己的算法。

風浪韻

坐個沙發(fā)，拜讀！