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標(biāo)題: 氣缸的使用應(yīng)該注意什么，我的原創(chuàng) [打印本頁]

作者: 長江漂流 時(shí)間: 2014-6-27 17:47
標(biāo)題: 氣缸的使用應(yīng)該注意什么，我的原創(chuàng)
現(xiàn)在自動化設(shè)備的設(shè)計(jì)中經(jīng)常會用到氣缸，因?yàn)榭梢允乖O(shè)計(jì)更簡單方便，下面談一點(diǎn)個(gè)人看法；

1，氣源的使用，一般企業(yè)尤其是小型企業(yè)經(jīng)常會使用活塞式空壓機(jī)，需要注意處理好空氣的品質(zhì)，保持空氣干燥無污染物很重要。使用好的氣源處理件、經(jīng)常維護(hù)氣路可以延長氣缸的使用壽命。

2，如果使用的品牌氣缸缸內(nèi)已經(jīng)有潤滑脂，此時(shí)就不要在氣源端加裝油霧器潤滑了，防止將原來已有的潤滑脂沖掉，一旦斷油會縮短氣缸的使用壽命。除非氣缸的使用環(huán)境很惡劣，加了油污潤滑的場合一定不要斷油。

3，氣缸的安裝方式很重要，氣缸只能承受軸向的負(fù)載，不能承受徑向負(fù)載，如果有徑向力存在設(shè)法改變氣缸的安裝方式使影響最小，使用耳軸式安裝時(shí)要注意氣缸的擺動與負(fù)載的擺動在一個(gè)平面內(nèi)。

4，氣缸的使用速度應(yīng)該在合理的范圍內(nèi)，過高的運(yùn)動速度會降低氣缸的使用壽命，應(yīng)該選擇合適的氣缸緩沖方式延長氣缸工作壽命。在一些場合氣缸過低的運(yùn)動速度，工作中會有爬行現(xiàn)象，應(yīng)該選擇低摩擦力的氣缸。

5，對于一端氣缸腔體完全排空輕載的狀態(tài)，在另一端加壓時(shí)要防止活塞桿飛速伸出造成人、物的傷害，必須加以氣路處理。

6，有的氣缸活塞桿是方形或者六角形，具有防止活塞桿選擇的功能，但是承受的旋轉(zhuǎn)負(fù)荷很有限，使用外部導(dǎo)向很重要。
總而言之，合理選擇氣缸的類型、安裝方式、使用環(huán)境對氣缸的壽命、工作狀態(tài)時(shí)很重要的。

作者: Cavalier_Ricky 時(shí)間: 2014-6-27 17:55
設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)時(shí)如果真的認(rèn)真考慮到這些，就不會往什么機(jī)器上都掛上去氣缸。

使用上，懂而不動，是太普遍的現(xiàn)狀了。

作者: hc2003 時(shí)間: 2014-6-27 21:59
都是干貨�；菊f全了都。呵呵

作者: yinzengguang 時(shí)間: 2014-6-27 23:50
本帖最后由 yinzengguang 于 2014-6-28 22:09 編輯

哈哈，氣缸其實(shí)就是個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，上面值得參考的機(jī)械結(jié)構(gòu)很多啊！真的，廠家就研究這個(gè)，在結(jié)構(gòu)上下了很多功夫，絕對值得參考；
執(zhí)行元件、控制元件（我單位用的氣動元件SMC多些，F(xiàn)esto也有）的結(jié)構(gòu)都是精敲細(xì)打的，絕對都是上品，這就是品牌�。�
看你怎么看了，用心就會有收獲。
記得去年冬天去鄭州出差，見了鄭州的快速公交系統(tǒng)，絕對是神作�。�！不詳細(xì)解釋了，關(guān)于解決時(shí)間和空間沖突的，生活中的立交橋、環(huán)城路、錯(cuò)峰上下班、流水線的供料線都較長...（歸根結(jié)底就是時(shí)間和空間的沖突）
搞技術(shù)的人不能專業(yè)之分，會一個(gè)東西，應(yīng)該把它應(yīng)用到各行各業(yè)，應(yīng)用到生活中。（個(gè)人比較極端，謹(jǐn)慎哦）

補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-6-29 22:17):
其實(shí)很多事情都有一些共同的規(guī)律和原則，你只要掌握了一個(gè)就能在另一個(gè)領(lǐng)域受益。

作者: Andrew_Hu 時(shí)間: 2014-6-27 23:51
學(xué)習(xí)了！哈哈，不錯(cuò)的東西呀！！

作者: xyz之家 時(shí)間: 2014-6-28 09:43
好東東，學(xué)習(xí)了

作者: 遠(yuǎn)笛 時(shí)間: 2014-6-28 10:47
學(xué)習(xí)了

作者: 1009248523 時(shí)間: 2014-6-28 11:06
學(xué)習(xí)

作者: 咸Yu菋 時(shí)間: 2014-6-28 14:30
請教氣缸能滿行程使用？？就是用到氣缸的最大行程，會有影響？？

作者: 長江漂流 時(shí)間: 2014-6-28 22:08

咸Yu菋發(fā)表于 2014-6-28 14:30 2 H( g. N' Q5 _# }& S& l+ f+ m
請教氣缸能滿行程使用？？就是用到氣缸的最大行程，會有影響？？

全行程使用沒有問題，通常情況都是全行程用的，只有在加壓推頂時(shí)才不會走完行程。不過全行程使用時(shí)注意使用速度不能太快，否則活塞對缸蓋的頻繁沖擊會縮短氣缸的使用壽命。

作者: lbflzcl 時(shí)間: 2014-6-28 22:25
學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)

作者: haitian0213 時(shí)間: 2014-6-29 00:09
學(xué)習(xí)了

作者: 張超518 時(shí)間: 2014-6-29 09:23
真的是長見識了。支持樓主及其他人談?wù)勛约汗ぷ鞯慕?jīng)驗(yàn)！

作者: 趙SIR 時(shí)間: 2014-6-29 10:31
學(xué)習(xí)了東西不錯(cuò)

作者: 余龍12 時(shí)間: 2014-6-30 10:21
頂一個(gè) 學(xué)習(xí)了

作者: xy33787 時(shí)間: 2014-6-30 10:59
頂一個(gè)！

作者: zf8728 時(shí)間: 2014-6-30 11:04
學(xué)到了一點(diǎn)東西，頂一個(gè)

作者: lsq進(jìn)行 時(shí)間: 2014-6-30 11:38
謝謝

作者: 北方lck 時(shí)間: 2014-6-30 20:28
尤其第二條，以前也曾交過學(xué)費(fèi)！

作者: 漫步小城 時(shí)間: 2014-6-30 22:09
電缸的出現(xiàn)，解決了很多氣缸達(dá)不到的效果，比如說行程可控，速度可控

作者: 長江漂流 時(shí)間: 2014-6-30 23:21

漫步小城發(fā)表于 2014-6-30 22:09 4 L3 w9 h3 @) l' X& g! Z% H
電缸的出現(xiàn)，解決了很多氣缸達(dá)不到的效果，比如說行程可控，速度可控

各有特點(diǎn)，依據(jù)不同的使用的場合進(jìn)行選擇，一般的要求下選氣動使用更方便，經(jīng)濟(jì)性也好一些，反而運(yùn)動高速狀態(tài)下電缸是達(dá)不到要求的。

作者: shandianzjc 時(shí)間: 2014-7-1 07:56

漫步小城發(fā)表于 2014-6-30 22:09
. H3 _6 w( a5 A6 j2 f& C6 r電缸的出現(xiàn)，解決了很多氣缸達(dá)不到的效果，比如說行程可控，速度可控

性能是很好，但價(jià)格比起來還是用線性模組了

作者: 黑白先生 時(shí)間: 2014-7-1 15:42

Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2014-6-27 17:55
& F( X6 f7 i$ f0 l設(shè)計(jì)上，設(shè)計(jì)時(shí)如果真的認(rèn)真考慮到這些，就不會往什么機(jī)器上都掛上去氣缸。
, X/ W9 |% b4 y7 k% M0 f; V' x* [) N N& t# E6 \
使用上，懂而不動，是太普遍 ...

人懷才如懷孕,日積月累,天天向上,準(zhǔn)備把握住那些轉(zhuǎn)瞬即失的機(jī)會.

作者: liangquan6 時(shí)間: 2014-7-2 12:16
第6條應(yīng)該是防止氣缸旋轉(zhuǎn)

作者: 陸qq1 時(shí)間: 2014-7-2 21:18
氣缸的穩(wěn)定性靠譜么？

作者: 長江漂流 時(shí)間: 2014-7-2 22:11

陸qq1 發(fā)表于 2014-7-2 21:18
# M/ Z) \4 y9 C# t5 T5 y氣缸的穩(wěn)定性靠譜么？

氣缸動作的穩(wěn)定性，要看外部環(huán)境的狀態(tài)，如氣源的狀態(tài)以及外加負(fù)載的變動情況，如果氣缸的質(zhì)量良好，穩(wěn)定性還是可以期待的。

作者: 找方向 時(shí)間: 2014-7-2 23:36
感謝樓主分享

作者: 無言的宿命 時(shí)間: 2014-7-3 00:13
以前用電磁環(huán)控制行程的時(shí)候怎么總是過沖，有其它的好辦法嗎

作者: namenon 時(shí)間: 2014-7-4 10:13
學(xué)習(xí)了

作者: l6067066 時(shí)間: 2014-7-4 18:57
還沒見過活塞桿是方形的，經(jīng)驗(yàn)有限

作者: 長江漂流 時(shí)間: 2014-7-4 19:37

無言的宿命發(fā)表于 2014-7-3 00:13
8 h: _7 e1 O6 {2 |以前用電磁環(huán)控制行程的時(shí)候怎么總是過沖，有其它的好辦法嗎

用電磁閥來控制氣缸的行程是不可靠的做法，除了用伺服控制的方法，如要在某個(gè)位置準(zhǔn)確停止，外加機(jī)械限位撞塊是不錯(cuò)的方法。

作者: yinzengguang 時(shí)間: 2014-7-6 19:40
今天單位沒有壓縮空氣（檢修），使用小型空壓機(jī)提供壓縮空氣，兩三個(gè)小時(shí)后，無意中發(fā)現(xiàn)氣管里有小水珠隨流動，過濾干燥器里面也有那么多水出現(xiàn)，排了些還有，二次側(cè)竟然也出現(xiàn)小水珠，幸好今天的實(shí)驗(yàn)到此為止，等明天有壓縮空氣再做。

作者: 尋知機(jī)械海洋 時(shí)間: 2014-7-7 10:08
學(xué)習(xí)了

作者: yxn463342882 時(shí)間: 2014-7-12 13:58
說的很具體很實(shí)際，好東西

作者: sinckey 時(shí)間: 2015-4-5 11:07
親們，我是做彈簧的，有需要的聯(lián)系我哦！淘寶店:力德彈簧

作者: sinckey 時(shí)間: 2015-4-5 11:08

yinzengguang 發(fā)表于 2014-7-6 19:40 3 }8 E8 H" L( S4 S* p! e# r3 W( F* p- H+ V
今天單位沒有壓縮空氣（檢修），使用小型空壓機(jī)提供壓縮空氣，兩三個(gè)小時(shí)后，無意中發(fā)現(xiàn)氣管里有小水珠隨流 ...

親，我是做彈簧的，有需要的聯(lián)系我哦！淘寶店:力德彈簧

作者: angelguymoon 時(shí)間: 2015-4-8 16:37
學(xué)習(xí)了

作者: 強(qiáng)憨 時(shí)間: 2015-6-2 16:49
剛?cè)腴T，就在研究氣缸來著，

作者: 軒然紅君123 時(shí)間: 2017-2-28 10:12
收藏了

作者: xqli427 時(shí)間: 2019-4-9 22:24
學(xué)習(xí)了，謝謝

作者: TracyM123 時(shí)間: 2019-7-22 11:10
學(xué)習(xí)了，謝謝

作者: 筆尖上_AYDjE 時(shí)間: 2019-7-28 09:12
請問，對于只需要對一兩個(gè)氣缸提供氣源。空壓機(jī)最小的的尺寸有多小的

作者: yffacyy 時(shí)間: 2019-8-5 14:20
樓主高手

作者: syonggang 時(shí)間: 2019-8-5 21:16
學(xué)習(xí)了！哈哈，不錯(cuò)的東西呀�。�

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