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樓主: iamsuccessor
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我這個軸承,用耐高溫的還是普通的?

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11#
發(fā)表于 2014-7-19 01:32:58 | 只看該作者
考慮用到高溫材料的話,可以找我?guī)湍阃扑]~
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12#
發(fā)表于 2014-11-2 20:20:26 | 只看該作者
我也在找耐高溫軸承,不知樓主怎么解決的?
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13#
發(fā)表于 2014-11-4 16:31:36 | 只看該作者
首先你要確定軸承出真正的溫度。如果真正是你說的那個溫度,而不是經(jīng)過隔熱呀什么結(jié)構(gòu)的降溫措施(這個很重要)。
! M; R8 F/ @/ l# u9 ?) T如果就是這個溫度,這種軸承是有滴。大概是C3或C4后綴的。最好是進口的。加油要加高溫潤滑脂。潤滑油不能像你那樣加。有多大的流量能保證固化、不積碳。能像冷卻液那么用嗎?PM2.5呀。如果發(fā)生固化、積碳會堵塞加油通道很麻煩的。
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14#
發(fā)表于 2014-11-4 17:04:53 | 只看該作者
李天水 發(fā)表于 2014-11-4 16:31 + Q% {0 @; ]) n& q* }( e8 T+ S
首先你要確定軸承出真正的溫度。如果真正是你說的那個溫度,而不是經(jīng)過隔熱呀什么結(jié)構(gòu)的降溫措施(這個很重 ...

& c1 s! k5 G3 @" lC3、C4 是游隙!$ z8 t6 T1 F- U! e  G- f
高溫后綴是S,S3能到300攝氏度。

點評

這個確實是,俺是在德國熱熔機上遇到地。至于哪個品牌的軸承還是記不得了。當時也找過國內(nèi)的軸承廠家,,,,,,,。看帖以后俺翻看了NSK手冊——S后綴是溫度。  發(fā)表于 2014-11-5 15:53
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