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機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈全調(diào)查:機(jī)器人的覺(jué)醒與隱憂

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發(fā)表于 2014-5-26 11:52:37 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
5月22日臨近中午,連日下雨的深圳坪山新區(qū)難得放晴。雷柏科技坐落于此的總部廠房?jī)?nèi),數(shù)十臺(tái)橙紅色的小型機(jī)器人分布在各種生產(chǎn)線上,與身著藍(lán)色工作服的工人協(xié)作生產(chǎn)。    2011年,雷柏科技從國(guó)際四大機(jī)器人生產(chǎn)商之一ABB購(gòu)買(mǎi)了75臺(tái)“IRB120”工業(yè)機(jī)器人,開(kāi)始了重構(gòu)生產(chǎn)線的旅途。
    這是近乎冒險(xiǎn)的嘗試,雷柏科技包括購(gòu)買(mǎi)ABB機(jī)器人在內(nèi)的自動(dòng)化改造花費(fèi)超過(guò)3000萬(wàn)元,此前國(guó)內(nèi)鍵鼠行業(yè)尚無(wú)使用機(jī)器人的成功經(jīng)驗(yàn)。但如今雷柏科技在這條路上已初步成功,并被業(yè)界當(dāng)作輕量級(jí)機(jī)器人運(yùn)用的典范。
    用工業(yè)機(jī)器人替換人工,這已是國(guó)內(nèi)制造業(yè)的大勢(shì)所趨。但據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者多方采訪,在成本收益的仔細(xì)考量下,大多數(shù)企業(yè)在“上不上機(jī)器人”臨界點(diǎn)的糾結(jié)仍未突破;3C、工程機(jī)械、物流等細(xì)分行業(yè)的臨界點(diǎn)已逐漸臨近,有望在未來(lái)數(shù)年內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)需求端的爆發(fā)性增長(zhǎng)。
    人工替代的成本臨界點(diǎn)
    雷柏科技主要生產(chǎn)鼠標(biāo)、鍵盤(pán)等無(wú)線外設(shè)產(chǎn)品,在國(guó)內(nèi)無(wú)線鍵鼠行業(yè)市場(chǎng)占有率排名第一。在組裝鍵盤(pán)的車間里,雷柏科技高級(jí)經(jīng)理孫青根指著正靈活操作的機(jī)器人說(shuō),這個(gè)車間原本需要105個(gè)工人,但如今,用戶有七個(gè)小型機(jī)器人構(gòu)建的升級(jí)版生產(chǎn)線只需3-4個(gè)工人即可。
    “我們2011年的時(shí)候有3200個(gè)工人,目前大約1000人!崩装乜萍几笨偨(jīng)理鄧邱偉告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,正是預(yù)計(jì)到用工成本的上升,公司才下定決心使用機(jī)器人。而3年內(nèi)工廠已經(jīng)4次漲薪,每次幅度都超過(guò)10%,目前平均為一個(gè)工人付出的成本已經(jīng)要五六千元,從公司投資收益的角度而言改造是值得的。
    鄧邱偉則透露,機(jī)器人只是基礎(chǔ),更重要的是基于機(jī)器人重構(gòu)生產(chǎn)線,所以公司才能省去這么多的人工。就雷柏科技而言,只要能在五年內(nèi)回收成本的生產(chǎn)線,公司都認(rèn)為有替換價(jià)值,目前這樣的替換已經(jīng)完成了70%,還有30%的空間可以慢慢做!艾F(xiàn)在看是五年,可能過(guò)兩年來(lái)看就沒(méi)有五年了!
    “我就告訴你一個(gè)數(shù)字的變化,在(營(yíng)業(yè)收入)做到800多億時(shí),我們是九萬(wàn)六千人,現(xiàn)在我們做到1200億,但只有八萬(wàn)人!备窳﹄娖鞫麻L(zhǎng)兼總裁董明珠對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者稱。
    選擇改變的還有茂碩電源,這家同樣位于深圳的LED驅(qū)動(dòng)電源行業(yè)龍頭企業(yè),目前正在進(jìn)行規(guī)劃新的生產(chǎn)線。
    該公司募投項(xiàng)目為惠州茂碩電源驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)廠,分管新工廠智能生產(chǎn)線規(guī)劃、建設(shè)的總裁辦副主任告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,前期試驗(yàn)性的兩條生產(chǎn)線目前已設(shè)計(jì)好,在委托廠家生產(chǎn),每條線是6臺(tái)機(jī)器人,共12臺(tái)機(jī)器人。原本一條生產(chǎn)線需要約60名工人,現(xiàn)在只要三分之一的人。
    “電源行業(yè)還沒(méi)有公司做過(guò)這樣的嘗試!边@位副主任表示,公司對(duì)此很謹(jǐn)慎,前期進(jìn)行了諸多調(diào)研、規(guī)劃工作,經(jīng)過(guò)計(jì)算,升級(jí)的生產(chǎn)線能減少三分之二的人工,由此減少的人工成本支出,在兩年內(nèi)即可覆蓋為升級(jí)而支出的費(fèi)用,等于是兩年內(nèi)回收成本。
    由此可見(jiàn),考量機(jī)器人應(yīng)用生產(chǎn)線的直接因素就是人工成本!2015年我們的工人工資要提高15%到20%!泵赖募瘓F(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁方洪波說(shuō)。
    格力電器的機(jī)器人供應(yīng)商的一位負(fù)責(zé)人告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,格力電器從原本九萬(wàn)六千人到現(xiàn)在八萬(wàn)人,未來(lái)的目標(biāo)還要減少到六萬(wàn)人以內(nèi)。
    與此相反,工業(yè)機(jī)器人的使用成本則在逐步下滑。
    原國(guó)家863計(jì)劃智能機(jī)器人主題專家組副組長(zhǎng)、北京航空航天大學(xué)教授宗光華告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,目前機(jī)器人的成本平均每年以大約4%的比例下降。
    這兩條成本曲線的逐漸接近是一個(gè)溫水煮青蛙式的過(guò)程,而在某些工種或者細(xì)分行業(yè),這兩條線已然相交。
    細(xì)分行業(yè)突破口
    一般而言,合適用工業(yè)機(jī)器人替換人工的領(lǐng)域包括:人力成本很高、對(duì)精確度要求很高的領(lǐng)域,人去不了或者由人工完成有損健康的工作。
    最顯著的行業(yè)是汽車,這是一個(gè)成熟使用機(jī)器人進(jìn)行生產(chǎn)制造的行業(yè)。 一位熟悉機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈的券商分析師認(rèn)為,3C行業(yè)(電腦、通訊和消費(fèi)性電子)是接下來(lái)用工作機(jī)器人替換人工空間的大行業(yè)。
    中國(guó)集中了全球70%的3C產(chǎn)品產(chǎn)能,3C產(chǎn)業(yè)目前自動(dòng)化程度仍較低,構(gòu)成了一塊中國(guó)特殊的、其他國(guó)家無(wú)法借鑒的機(jī)器人市場(chǎng),目前已實(shí)現(xiàn)機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)的環(huán)節(jié)主要為外殼、玻璃、蓋板以及最后組裝階段等。
    “預(yù)計(jì)未來(lái)物流、食品飲料、醫(yī)藥、塑料、衛(wèi)浴、沖壓、打磨等行業(yè)對(duì)機(jī)器人的需求增速都會(huì)較快!鄙鲜龇治鰩熣f(shuō)。
    廣州數(shù)控設(shè)備有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包括工業(yè)機(jī)器人,其產(chǎn)品應(yīng)用于搬運(yùn)、弧焊、涂膠、切割、噴漆、科研及教學(xué)、機(jī)床加工上下料等領(lǐng)域。該公司一位人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,機(jī)械行業(yè)中的噴涂、搬運(yùn)、上下料都是目前替換需求很高的工種。
    “機(jī)械行業(yè)的工人比較累,一般現(xiàn)在90后都不是很愿意干這種活!鄙鲜鋈耸拷榻B,尤其是上下料,這一塊的技工成本太高了,珠三角很難招到人,而沖壓也是高危險(xiǎn)的工種,每年工傷事故很多,工作太緊張?zhí)菰,不停重?fù)。
    2011年,郭臺(tái)銘在富士康員工頻繁出現(xiàn)跳樓事件后曾表示,2012年富士康將以日產(chǎn)千臺(tái)的速度制造30萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人,用于單調(diào)、危險(xiǎn)性強(qiáng)的工作,提高公司的自動(dòng)化水平和生產(chǎn)效率,到2014年裝配100萬(wàn)臺(tái)機(jī)械臂。今年4月份,郭臺(tái)銘聲稱:“我們?cè)S多工廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了關(guān)燈生產(chǎn),不需要人員,完全靠機(jī)械人和機(jī)械手!
    家電企業(yè)亦是替換大軍之一。
    21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者從美的集團(tuán)獲悉,從2010年開(kāi)始,美的家用空調(diào)事業(yè)部便已經(jīng)在各個(gè)車間廣泛應(yīng)用各類三軸、四軸機(jī)器人。目前,在生產(chǎn)線機(jī)器人應(yīng)用方面,美的家用空調(diào)注塑生產(chǎn)線共計(jì)投入近200臺(tái)、總裝成品下線100余臺(tái)。其他電子、部裝裝配機(jī)器人近200臺(tái)。經(jīng)公司測(cè)算,2013年因自動(dòng)化提升,美的空調(diào)直接人工成本降低了800余萬(wàn)。
    “成本回收時(shí)間是企業(yè)考慮最多的因素!鼻笆鰪V州數(shù)控人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,為客戶做方案時(shí),要計(jì)算好成本,“一般而言,能在一年半到兩年回收,企業(yè)就比較愿意做,因?yàn)闀r(shí)間太長(zhǎng),企業(yè)怕生產(chǎn)的產(chǎn)品改變,升級(jí)完生產(chǎn)線的成本得部分浪費(fèi)掉!
    國(guó)產(chǎn)化之痛
    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前國(guó)外機(jī)器人制造企業(yè)占據(jù)中國(guó)約90%的市場(chǎng)份額,發(fā)那科、安川、庫(kù)卡、ABB四家公司合計(jì)占據(jù)約65%的市場(chǎng)份額。
    國(guó)內(nèi)機(jī)器人企業(yè)則處于發(fā)展的起步階段。其中,沈陽(yáng)新松機(jī)器人、安徽埃夫特、廣州數(shù)控是國(guó)內(nèi)機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)的第一梯隊(duì)。
    作為一家本土機(jī)器人廠商,深圳市福士工業(yè)科技有限公司營(yíng)銷負(fù)責(zé)人李俊告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,國(guó)產(chǎn)機(jī)器人目前面臨的最大問(wèn)題還是核心部件無(wú)法自產(chǎn)。“我們現(xiàn)在采購(gòu)國(guó)外的減速器、伺服電機(jī)等零部件,相比外企自產(chǎn)自用的成本要高三五倍以上。”
    減速器約占一臺(tái)機(jī)器人成本的35%。鄧邱偉表示,由于國(guó)內(nèi)廠商這一核心零部件的成本明顯高于日本企業(yè),所以在整體機(jī)器人的成本上很難競(jìng)爭(zhēng)。
    高工產(chǎn)業(yè)研究院機(jī)器人高級(jí)分析師陳超鵬指出,目前國(guó)產(chǎn)機(jī)器人大多為非標(biāo)機(jī)器人,即按照下游中小企業(yè)的特定需求做定制化的生產(chǎn),而國(guó)外幾大企業(yè)更多是批量化生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)器人,非標(biāo)機(jī)器人能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)中小企業(yè)復(fù)雜多變的環(huán)境需求,但由于難以批量化生產(chǎn),這種模式很難誕生出業(yè)內(nèi)的巨頭企業(yè)。
    在約10%的市場(chǎng)縫隙中,國(guó)內(nèi)數(shù)百家機(jī)器人企業(yè)激烈爭(zhēng)搶。一個(gè)有趣的現(xiàn)象是,國(guó)內(nèi)諸多機(jī)器人買(mǎi)方正逐步自己制造機(jī)器人,甚至成為新的賣(mài)方。
    汽車行業(yè)已有先例。奇瑞汽車公司2012年底就宣布,由奇瑞公司自主研發(fā)的200臺(tái)機(jī)器人開(kāi)始陸續(xù)投入應(yīng)用,奇瑞將在未來(lái)三年內(nèi)打造初具規(guī)模的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地。
    前述了解富士康的機(jī)器人行業(yè)人士表示,富士康會(huì)把一部分機(jī)器人替換的項(xiàng)目拿出來(lái)招標(biāo),但公司自己很重視培育自己的機(jī)器人事業(yè)部。
    “相比于其他行業(yè),家電行業(yè)屬于又不愿意出錢(qián)又拽的,一個(gè)機(jī)器人應(yīng)用招標(biāo),能讓十幾家機(jī)器人企業(yè)去報(bào)價(jià)和報(bào)方案,摸底之后一般選擇最便宜的,經(jīng)過(guò)小批量采購(gòu)后,自己學(xué)會(huì)了就自己生產(chǎn)機(jī)器人!鄙鲜鲂袠I(yè)人士稱,“家電廠商最后估計(jì)是自己做機(jī)器人,譬如格力、美的。”
    雷柏科技更是從買(mǎi)方到賣(mài)方的典型。其副總經(jīng)理鄧邱偉名片上印著另一個(gè)頭銜“雷柏機(jī)器人總經(jīng)理”。
    鄧邱偉告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,公司已成立了雷柏機(jī)器人的部門(mén),現(xiàn)在有50多個(gè)人的團(tuán)隊(duì),就是為了把公司在機(jī)器人應(yīng)用上的經(jīng)驗(yàn)形成另外的商業(yè)模式,包括做顧問(wèn),或者銷售機(jī)器人。目前已有10多手機(jī)、遙控器等行業(yè)客戶,都是輕量級(jí)機(jī)器人應(yīng)用在裝配領(lǐng)域,主要在深圳、珠海、河源、東莞等地。除了ABB,安川、庫(kù)卡也與公司合作,公司對(duì)外銷售的機(jī)器人本體多用這些公司的。
    “進(jìn)展比預(yù)期的快。” 鄧邱偉表示,但自己做機(jī)器人其實(shí)也很苦惱,因?yàn)檫@塊掙不了快錢(qián),每一個(gè)項(xiàng)目(一條生產(chǎn)線上的一個(gè)環(huán)節(jié))都不同,很不容易,需要很深入思考,一個(gè)項(xiàng)目就需要花費(fèi)五六個(gè)月。
    “工業(yè)機(jī)器人行業(yè)是國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的行業(yè),現(xiàn)在大家一擁而上,很怕結(jié)果會(huì)變成像光伏一樣產(chǎn)生諸多問(wèn)題!鼻笆鰴C(jī)器人行業(yè)人士不無(wú)擔(dān)憂地表示。

點(diǎn)評(píng):
只要有天朝蝗蟲(chóng)出沒(méi)的行業(yè),立刻就爛大街上了

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發(fā)表于 2014-5-26 12:11:51 | 只看該作者
實(shí)際還是個(gè)‘技術(shù)核心的問(wèn)題’,

還是說(shuō)米國(guó),衡量用不用機(jī)器人,看是不是‘劃算’,而不是為了用而用,即使用了,也要追求效率,比如很多高速裝配機(jī)是凸輪的,這些高速轉(zhuǎn)盤(pán)機(jī)就是為了效率,而可以有效防止山寨的產(chǎn)生,

比如焊接,早就有焊接機(jī)器人,但要在產(chǎn)量、質(zhì)量、壽命里面尋求一個(gè)平衡點(diǎn),也違背人工焊接就貴,違背機(jī)器人焊接質(zhì)量就高,這個(gè)必須要學(xué)習(xí),

所謂說(shuō)學(xué)習(xí),就是要開(kāi)拓一個(gè)視野,沒(méi)有這個(gè),就什么都沒(méi)有,

比如說(shuō)高精密鈑金的技術(shù)咨詢,不僅是看你模具設(shè)計(jì)制造水平,還與那個(gè)冷軋機(jī)有關(guān)系,要告訴客戶,什么軋機(jī),什么類型的軋輥,可以得到什么產(chǎn)品,再向上推,要告訴客戶包括冶煉,熱軋等工藝過(guò)程帶下來(lái)的原始缺陷,這樣,人家批量生產(chǎn)的過(guò)程中才能發(fā)現(xiàn)偶然中的必然,

這就是根本,

發(fā)個(gè)圖片,看看米國(guó)焊接工在焊接大型車體,因?yàn)槔麧?rùn)高,純粹人工焊接,就是為了控制質(zhì)量,

liebherr,米國(guó)廠, 車架焊接線.jpg (55.11 KB, 下載次數(shù): 101)

liebherr,米國(guó)廠, 車架焊接線.jpg

車身焊接 Atlas Copco.jpg (92.33 KB, 下載次數(shù): 115)

車身焊接 Atlas Copco.jpg

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小批量的不適合上機(jī)器人,工裝夾具的成本攤薄在大批量生產(chǎn)中才有意義  發(fā)表于 2014-5-26 22:11

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參與人數(shù) 1威望 +20 收起 理由
老鷹 + 20 熱心助人,專業(yè)精湛!

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發(fā)表于 2014-5-26 12:16:33 | 只看該作者
機(jī)器人大量取代人工,在中國(guó)還不知道會(huì)產(chǎn)生什么附加效應(yīng)

點(diǎn)評(píng)

沒(méi)有什么效應(yīng),就是一個(gè)非?斓挠墒⒅了サ囊粋(gè)循環(huán),因?yàn)槟阍诘蛯哟窝h(huán),是一個(gè)死循環(huán)  發(fā)表于 2014-5-26 12:28
4#
發(fā)表于 2014-5-26 13:36:42 | 只看該作者
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)多數(shù)做機(jī)器人自動(dòng)化改造的目的不在于提高生產(chǎn)的效率,多數(shù)企業(yè)的目的還是在于形象工程,提升企業(yè)自身表面的實(shí)力。
5#
發(fā)表于 2014-5-26 14:02:58 | 只看該作者
沒(méi)有機(jī)器人核心的減速機(jī)和伺服電機(jī)還有控制系統(tǒng),就無(wú)法稱為機(jī)器人行業(yè)

點(diǎn)評(píng)

是的,我們會(huì)在所謂的機(jī)器人行業(yè)中,迷失自我,像其他行業(yè)一樣,毫無(wú)出路可言。 無(wú)論任何行業(yè),沒(méi)有基礎(chǔ)作為base,什么都是空談。  發(fā)表于 2014-5-26 14:09
6#
發(fā)表于 2014-5-26 14:28:33 | 只看該作者
蝗蟲(chóng)之國(guó)啊,獨(dú)善其身,不要隨大流毀了自己
7#
發(fā)表于 2014-5-26 14:29:22 | 只看該作者
機(jī)器人是 高端產(chǎn)品。。。國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)工業(yè)還沒(méi)玩好呢。。玩高端機(jī)器人肯定玩不好。。。沒(méi)準(zhǔn)兒就玩成爛大街。。
8#
發(fā)表于 2014-5-26 14:47:02 | 只看該作者
行業(yè)內(nèi)新人表示。。
借用我們領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的話,現(xiàn)在什么公司都想做機(jī)器人。只要跟機(jī)器人搭點(diǎn)邊,股價(jià)就會(huì)漲,連挖煤的都來(lái)搞機(jī)器人。
然后廣數(shù)的機(jī)器人。。。那是偽機(jī)器人。。他的控制系統(tǒng),呵呵呵。。
減速器什么的。。也沒(méi)辦法啊。。國(guó)內(nèi)做不出,也只能用別人的了。。
不過(guò),不管別的公司,別人怎么樣,我就繼續(xù)好好積累我的好了。~~
9#
發(fā)表于 2014-5-26 16:12:41 | 只看該作者
現(xiàn)在我們單位機(jī)器人400+,自動(dòng)化程度很高,汽車行業(yè)

點(diǎn)評(píng)

大俠 是在主機(jī)廠嗎?小弟新人 將入汽車行業(yè),想了解下行情  發(fā)表于 2014-5-26 19:33
10#
發(fā)表于 2014-5-26 16:13:49 | 只看該作者
感覺(jué)國(guó)外的機(jī)器人已經(jīng)相當(dāng)成熟穩(wěn)定了

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