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如何盡量做到兩個氣缸的同步

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1#
發(fā)表于 2014-4-25 13:27:28 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
兩個氣缸推一個重物,兩個滑軌,如何盡量簡單的做到兩個氣缸,保持同步呢?

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2#
發(fā)表于 2014-4-25 13:39:25 | 只看該作者
一個電磁閥接兩氣缸,還是要節(jié)流閥調(diào)解速度平衡!

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兩個氣缸的同進同出肯定靠一個電磁閥的,節(jié)流閥只能控制兩個氣缸的進出速度吧?怎么保證兩個氣缸同步呢?你這樣理論上是同步的。氣缸上面還有調(diào)速閥  發(fā)表于 2014-4-25 13:50
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3#
發(fā)表于 2014-4-25 14:10:39 | 只看該作者
基本不可能實現(xiàn)同步
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4#
發(fā)表于 2014-4-25 14:14:25 | 只看該作者
前年我們公司也碰到這個問題,花了好大精力才做到看起來同步,因為不是我管這事,后面就沒理了。到現(xiàn)在還是不知道有沒有好辦法。有高手來解答下。
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5#
發(fā)表于 2014-4-25 14:15:17 | 只看該作者
1:兩氣缸缸徑一致
$ h. k, ?( k0 g+ ~2:兩個氣缸接同一個電磁閥$ c% z; Q5 ^. d* m2 c5 X
3:節(jié)流閥裝在氣管分支前
, p) R% `: }' e: p1 w4:氣管分支后,兩個氣缸的進出氣管管徑、長度大小一致
( W6 @6 R; Q& t- i  l5:緩沖器設(shè)置一致
" L0 I- ~1 W: e7 N1 T- X" F原則上不推薦雙氣缸實現(xiàn)同一動作!

點評

你說的只是理想化,氣缸調(diào)速那里調(diào)要把人調(diào)瘋  發(fā)表于 2014-4-25 16:07
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6#
發(fā)表于 2014-4-25 14:31:48 | 只看該作者
壞~蛋 發(fā)表于 2014-4-25 13:39
* x- Y3 v! |9 c1 R2 `一個電磁閥接兩氣缸,還是要節(jié)流閥調(diào)解速度平衡!

- O+ }$ b% d3 O6 v. y$ O同一個電磁閥控制可以帶到原理上的同步(無負載或負載工況相同情況下),增加齒輪機構(gòu)可以實現(xiàn)同步: a. w" E7 q% w2 q5 \" i
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7#
發(fā)表于 2014-4-25 14:33:08 | 只看該作者
duyeslin 發(fā)表于 2014-4-25 14:15 7 Y* L) f' Y0 [+ L2 A. R4 i. G
1:兩氣缸缸徑一致
: n; P/ p9 R6 R# B2:兩個氣缸接同一個電磁閥& W; f3 Q/ ^3 F4 }. s$ L
3:節(jié)流閥裝在氣管分支前

5 e* d; |7 ~7 {3 l' g* r0 w我們后來也是這樣處理。不過最好在來一條,兩氣缸銜接同一個剛性體,然后再輸出,這樣就100%同步
2 P) G* `( _% F- p8 |5 j' n: k

點評

增加剛性連接件可行,可以保證氣缸同步  發(fā)表于 2014-7-9 12:00
好方案!  發(fā)表于 2014-4-25 15:20
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8#
發(fā)表于 2014-4-25 14:43:22 來自手機 | 只看該作者
同步一定是機械同步最可靠,靠節(jié)流閥之類的都不靠譜
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9#
發(fā)表于 2014-4-25 14:45:56 | 只看該作者
很難。還是做機械同步吧!
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10#
發(fā)表于 2014-4-25 15:43:03 | 只看該作者
簡單點兒,兩個氣缸錢都連在一個塊兒上,再用這個塊兒去推動西。
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