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現(xiàn)在干數(shù)控車的年輕人越來越多,是否應(yīng)該改行呢?

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1#
發(fā)表于 2014-4-12 17:28:11 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
我是遼寧大連市的,我家周圍這邊的年輕人有很多都是干數(shù)控車的,干的人太多,數(shù)控車的工資低于其他普通機(jī)床,干數(shù)控車的人每年都在增加,工資提不起來,是否應(yīng)該改行?如果你也是干數(shù)控車的,感謝你說一下自己的想法!謝謝!) Z$ d* q1 @. A
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7 Y% T0 W, R2 ?/ Q* d
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2#
發(fā)表于 2014-4-12 17:39:10 | 只看該作者
我現(xiàn)在在沈陽。06--10年在大連做普車。7 F$ {5 a) U3 L% P4 X( ?# \
樓主說的情況,我從未遇到過。那時候在甘井子,夏家河子做,都是個人小企,各種的普通機(jī)床特別多。車間有個數(shù)控哪就不得了。那時候做數(shù)控的小伙們工資是我們1.5倍不止
& V* z) k0 ?9 |% F現(xiàn)在在沈陽。身邊么時候去人才市場看看,數(shù)控的還是比普車的高很多+ G, @" X) _& E& t4 X8 @
普通床子要是工資高的話,只有大床子。要么鏜床、龍門
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3#
 樓主| 發(fā)表于 2014-4-12 17:54:34 | 只看該作者
喝雪花干車床 發(fā)表于 2014-4-12 17:39
. _- B+ ?% g" y  f5 {: `! r1 p我現(xiàn)在在沈陽。06--10年在大連做普車。
2 y) s. a5 W3 h- P7 N# }0 B樓主說的情況,我從未遇到過。那時候在甘井子,夏家河子做,都是個 ...
6 t$ y) T! Z. a) l9 Z* D3 k
那是過去了,我07年剛干數(shù)控車時感覺這工種挺好的,現(xiàn)在的狀況不一樣了,在我那個廠里我管編程10臺床子,車間里就干鉆眼床的比我掙的少,其他的普銑立車鉚電焊裝配都比我工資高。周圍的其他廠子工資狀況都差不多。而且數(shù)控車很好招人,其他床子工資低根本就招不來人。. l9 r7 H- l" Y- \4 |7 a

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4#
發(fā)表于 2014-4-12 18:27:55 | 只看該作者
什么機(jī)床相對次要,得看自己能做到啥份上吧
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5#
發(fā)表于 2014-4-12 18:37:54 | 只看該作者
數(shù)控操作工好招,去毛刺的不好招,
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6#
發(fā)表于 2014-4-12 19:46:29 | 只看該作者
看你自己給自己的定位,看能力。若是能力一般且無進(jìn)取之心,怎么跟人家比
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7#
發(fā)表于 2014-4-12 22:12:27 | 只看該作者
目前數(shù)控行業(yè)人員確實(shí)不少,但能做到技術(shù)熟練、通透的又有幾個?
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8#
發(fā)表于 2014-4-12 22:20:35 | 只看該作者
數(shù)控車現(xiàn)在已經(jīng)到了瓶頸時期了(純屬個人認(rèn)為),現(xiàn)在的數(shù)控車就像幾年前的普車,工資沒有加工中心多,干活又比加工中心累,幾年前是普車沒有數(shù)車錢多,活比數(shù)車?yán)?所以現(xiàn)在出來的小年青都想著法做加工中心,實(shí)在沒辦法才混數(shù)控車,當(dāng)然肯定是不會去搞普車(太累了),所以現(xiàn)在搞普的工資高了,因?yàn)闆]人做了,不高沒辦法.在過幾年估計都搞加工中心了,數(shù)車招人就難了,數(shù)扯工資可能會高,但是數(shù)車不像普車,沒幾年經(jīng)驗(yàn)玩不好,工資一高很容易就轉(zhuǎn)過去了,所以數(shù)控車完全沒有優(yōu)勢。

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頂你  發(fā)表于 2014-4-15 11:51
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9#
發(fā)表于 2014-4-12 22:35:29 | 只看該作者
改行?首先要看有沒有更好的路來走,有的話改為好,我的一個同事都30歲了還去當(dāng)數(shù)控學(xué)徒,數(shù)控是個趨勢

點(diǎn)評

我們現(xiàn)在掙在廠里學(xué)數(shù)控。上午干活,下午研發(fā)部的人來培訓(xùn)CAD。40多歲的老師傅依舊在學(xué)。普車太累了。沒哪家用了。工資低不見的是水平問題,更多 的但是機(jī)會,  發(fā)表于 2014-4-12 22:41
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10#
發(fā)表于 2014-4-12 23:15:58 | 只看該作者
我是丹東的,我一直在招數(shù)控車工,一直沒招到,來的要么什么都不會,要不水平一般,其實(shí)真正比較精通的太少了,能合理安排工藝、選擇刀片和刀桿的就更少了。
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