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車(chē)企大多虧損？真到洗牌的時(shí)候了么？

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11#
發(fā)表于 2014-4-1 19:47:32 | 只看該作者
民營(yíng)車(chē)企肯定死不了，要不是國(guó)家兜著，要死也是國(guó)企先死，長(zhǎng)城皮卡都買(mǎi)到索馬里 利比亞去了，奇瑞 吉利也都賣(mài)到東歐 中亞 中東等地，即使國(guó)內(nèi)不行，那也可以轉(zhuǎn)戰(zhàn)第三世界國(guó)家，若真被逼到墻角了，肯定會(huì)此處不養(yǎng)爺 只有養(yǎng)爺處，

點(diǎn)評(píng)

不是國(guó)企不得人心，是部分國(guó)企不得人心，你看航天產(chǎn)業(yè)，看航空產(chǎn)業(yè)，造船行業(yè)等口碑都還是很好的嘛，  發(fā)表于 2014-4-2 01:52
話(huà)說(shuō)國(guó)企真的這么不得人心么，  發(fā)表于 2014-4-1 19:54
12#
發(fā)表于 2014-4-2 14:12:31 | 只看該作者
豐田真猛一年全球銷(xiāo)量1000多萬(wàn)臺(tái)，利潤(rùn)是大眾和通用的總和，由衷的感嘆：真他媽猛！關(guān)鍵吧，大眾主要還是靠中國(guó)這塊人傻錢(qián)多盈利的，豐田全球覆蓋，北美東南亞都有很大優(yōu)勢(shì)，要是國(guó)內(nèi)不那么抵日，這家伙能掙爆了。
13#
發(fā)表于 2014-4-2 16:00:39 | 只看該作者
好事啊，等著買(mǎi)便宜車(chē)吧！

點(diǎn)評(píng)

不可能，現(xiàn)在很多城市開(kāi)始限購(gòu)了，而且有車(chē)的人越來(lái)越多，未來(lái)的車(chē)一定是中端車(chē)占主流，低端車(chē)不掙錢(qián)，國(guó)人又喜歡一步到位，還有國(guó)人只買(mǎi)貴的、不買(mǎi)對(duì)的。因此我想，想買(mǎi)真正的便宜車(chē)很難。  發(fā)表于 2014-4-3 15:19
14#
發(fā)表于 2014-4-2 16:32:45 | 只看該作者
中石油的煉油還所謂虧損啦？文章里人不理解國(guó)企的精髓。
國(guó)企員工待遇與企業(yè)業(yè)績(jī)沒(méi)有直接關(guān)系。虧損再多不用個(gè)人還。我2000前沒(méi)離開(kāi)汽車(chē)行業(yè)時(shí)，江CORE直接免除一汽二汽集團(tuán)前幾年積累的所有債務(wù)。

點(diǎn)評(píng)

雖然有國(guó)家給國(guó)企免除債務(wù)，能享受到這種待遇的企業(yè)應(yīng)該也不是大多數(shù)人能進(jìn)去的吧，剩下的虧損的企業(yè)不說(shuō)了，都懂，待遇嘛不說(shuō)了哈哈。  發(fā)表于 2014-4-2 17:28
15#
發(fā)表于 2015-4-9 09:00:50 | 只看該作者
上海大眾應(yīng)該不會(huì)虧吧，感覺(jué)在中國(guó)賣(mài)的挺好的
16#
發(fā)表于 2015-4-9 15:18:42 | 只看該作者
同學(xué)在長(zhǎng)安汽車(chē)，經(jīng)常加班，根本忙不過(guò)來(lái)，據(jù)說(shuō)公司效益很好，項(xiàng)目很多。
17#
發(fā)表于 2015-4-11 21:50:39 | 只看該作者
車(chē)子不好賣(mài)了波
18#
發(fā)表于 2015-4-13 10:19:00 | 只看該作者
路過(guò)看看，了解下。
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