機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)例討論：升降臺(tái)小車

茉莉素馨

天冷了，彭老前輩注意身體。

1.前輩在2#給出的圖是用的油缸，而在升起的過程中，油缸的行程很小，
比起討論最開始的絲杠形式，減小了行程，增大了出力，適合油缸的特性，以及前輩給出的載荷。

2.圖中標(biāo)號(hào)7的部件，可以在臺(tái)面升起后放下，也可以收納在前方9的限位銷處，
在裝載重物的時(shí)候，放下后可以起到硬限位的作用，減小對(duì)油缸沖擊和過載的可能。

3.可以看到，前輩和2#圖中使用的都是不帶鎖的萬向輪，不知道換成帶鎖的是不是更好一點(diǎn)，
還有就是能否將前面的一對(duì)輪子換為不帶鎖的萬向輪，這樣在推動(dòng)過程中會(huì)更舒暢一些，不知道成本上升的會(huì)很大嗎？
（逛超市的經(jīng)驗(yàn)。早年，有些超市的推車就只有后面一對(duì)是萬向輪，比起現(xiàn)在四輪都是萬向的，靈活性差很多，所以前一種現(xiàn)在基本都淘汰了）

一點(diǎn)點(diǎn)想法，有不對(duì)的地方，還請(qǐng)各位前輩指點(diǎn)，謝謝~

一毛

剛好最近也接了個(gè)私活，就是這個(gè)產(chǎn)品，哈哈。

yuanjutongxue

不錯(cuò)的提議，不過我覺得要是能夠吧升降小車的具體用途還有一些相關(guān)的機(jī)械參數(shù)比如升降高度，速度，承載等參數(shù)做一個(gè)簡(jiǎn)單的規(guī)定，或者在規(guī)定一下整個(gè)小車的重量等，我覺得會(huì)大部分人對(duì)具體的設(shè)計(jì)比較有想法，要是籠統(tǒng)的一說就都不知道怎么下手了，自由發(fā)揮是管理階層的事情，大才才能勝任，，，，莫怪莫怪，，，

小江一號(hào)

彭老師，你一直是我比較敬佩的前輩，多學(xué)習(xí)！

civiling1204

在決定參加這次設(shè)計(jì)的時(shí)候，我的目標(biāo)就是要拿第一。能不能超越您另說，在其他參加的人當(dāng)中，拿第一，這是我決定參加時(shí)的目標(biāo)。后來看留言，您說過，市面上的經(jīng)典方案，想要超越經(jīng)典，恐怕不是那么容易。有沒有超越經(jīng)典的沖動(dòng)，當(dāng)然也有。
當(dāng)我設(shè)計(jì)到考慮操作力和操作次數(shù)的時(shí)候，就始終無法突破“省力和省次數(shù)”的矛盾，這個(gè)矛盾用絲杠螺母，無法解決。
后來想到提升用鏈輪，節(jié)徑33.4的鏈輪，上下各一，用我那個(gè)雙剪刀架結(jié)構(gòu)，手搖不到8.3，就可以實(shí)現(xiàn)872mm的臺(tái)面升高。降落通過解鎖下面的卡鎖。
但問題是下降可能會(huì)突然砸下來，或者搖臂打著人，最后只得舍棄。
自此認(rèn)識(shí)到液壓在這個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)。但臨近新年，又不愿背負(fù)山寨的說法。沒有去設(shè)計(jì)。
不過確實(shí)佩服彭老簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)和在選材上的見解。
液壓我還沒有用過，最近弄的東西，也因?yàn)榉N種原因，不能用液壓了。
最近我看市面上那么多的多級(jí)的剪刀架升降臺(tái)，有的用了雙油泵斜支撐，有沒有優(yōu)化的可能性？

胖子小二

彭老，天冷了，注意保暖。祝福您新年身體健康，合家歡樂，萬事如意。

信客xly

下載下來，學(xué)習(xí)研究

chensiqing21

從圖紙看感覺輪子支持不穩(wěn)定，應(yīng)該有支撐臂。就和吊車一樣，用的時(shí)候支撐臂伸出，把四個(gè)輪子浮空。

我是壞蛋我怕誰

腳踩柱塞泵油缸是否與手動(dòng)叉車的塞泵油缸或千力頂油缸原理一樣呢？

1546673131

1546673131 發(fā)表于 2014-1-5 21:07
彭老您好， 我是一名在校大學(xué)生， 想?yún)⒓右粋�(gè)關(guān)于”夢(mèng)工廠“主題的機(jī)電產(chǎn)品設(shè)計(jì)大賽，但是由于還沒畢業(yè)，對(duì) ...

雖然沒能提供幫助 但是還要謝謝您