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樓主: 害怕伏櫪
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機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)例討論:升降臺(tái)小車

  [復(fù)制鏈接]
101#
發(fā)表于 2014-5-24 23:19:34 | 只看該作者
前輩還會(huì)看這貼嗎?
102#
發(fā)表于 2014-5-24 23:23:19 | 只看該作者
我最近做了一個(gè)類似的升降平臺(tái)用TR44X7舉 870kg 非常吃力X,Y向移動(dòng)都很好就是升降很吃力,由于客戶原因不能貼圖,
請(qǐng)推薦些相關(guān)資料學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
103#
 樓主| 發(fā)表于 2014-5-25 06:51:16 | 只看該作者
老吳whz 發(fā)表于 2014-5-24 23:23
我最近做了一個(gè)類似的升降平臺(tái)用TR44X7舉 870kg 非常吃力X,Y向移動(dòng)都很好就是升降很吃力,由于客戶原因不能 ...

用剪刀叉結(jié)構(gòu),一般是改變剪刀叉兩支桿夾角達(dá)到升降結(jié)果。從起始時(shí)小夾角到后來大夾角,其需用支持力有很大改變。社友茉莉素馨 另一個(gè)帖子里有很好的分析,其鏈接為:
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=343078&extra=&page=3
你可以去看一看。剪刀叉升降,開始時(shí)“吃力”是必然的。
讓升降臺(tái)低位時(shí)剪刀叉夾角盡可能加大,可以很好地改善這個(gè)情況。
另外,如果結(jié)構(gòu)可以,讓剪刀叉只起導(dǎo)向作用,動(dòng)力直接頂升平臺(tái),就沒有這個(gè)情況了。



104#
發(fā)表于 2014-5-25 10:13:01 | 只看該作者
感謝前輩的指點(diǎn)我去鏈接看看,這個(gè)機(jī)構(gòu)工作場地不能有電結(jié)構(gòu),使用材料都要無磁

點(diǎn)評(píng)

用PEEK絲桿和螺母?  發(fā)表于 2014-5-25 10:18
105#
發(fā)表于 2014-5-25 10:21:19 | 只看該作者
這小車不錯(cuò)哦
106#
發(fā)表于 2014-5-25 14:55:02 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
107#
發(fā)表于 2014-5-25 15:59:24 | 只看該作者
頂一個(gè)先
108#
發(fā)表于 2014-5-25 22:06:26 | 只看該作者
努力分析中
109#
發(fā)表于 2014-5-26 10:04:13 | 只看該作者
水平參差不齊哦。
110#
發(fā)表于 2014-5-26 14:42:13 | 只看該作者
您說的太有道理了

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